基于大型客车用户需求的导游椅设计研究

欧阳芬芳

摘要：通过分析大型客车内导游椅用户的行为及心理活动，总结分析用户对产品的设计需求，提供导游椅设计过程中的合理建议。通过用户研究方法中的行为聚焦及心理活动反馈获得用户需求，利用人体数据采集方法和情感意向表达手段提供导游椅设计中的合理性建议。得到导游椅设计原则。导游椅在大型客车内数量相对少，但用户需求不容忽视，应利用合理的设计方法，在特定空间内提供满足用户生心理需求的好设计。

关键词：导游椅 大型客车 用户需求 产品设计

中图分类号：TP391.9 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2019）03-0026-02

引言

随着体验经济时代到来和我国城市化进程加速，人们出行范围不断增大，对大型客车的市场需求始终处于高速增长阶段。我国是世界客车生产大国，拥有诸多客车企业，与之相应的客车配件需求量也是与日俱增，导游椅是将导游用户与客车内饰联系在一起的重要部件，它的空间布局、功能结构直接影响到用户的工作效能。

本文将从大型客车的内部空间布局研究入手，通过用户研究方法，归纳出导游椅用户的生理特征、心理感知以及作业空间需要等方面的研究结论，对导游椅设计提出规范和要求，提供设计思路。

一、用户需求研究方法概述

以用户为中心的设计，即User-Centered Design，1986年由诺曼等人提出，是指产品设计策略在研发初期，将用户需求的满足作为源动力及终极诉求[1]。UCD设计流程的第一步，是用户研究，简而言之，用户研究的目标是确定谁是用户，以及用户的需求是什么，是对用户经验采集与生活探究的方法统称。

用户研究的方法适用于确定和分析目标用户群体，通过对用户完成执行产品功能操作任务中的特点，以及对产品视知觉的感知特征、反馈至大脑认知和心理反应特征的研究，使产品设计成为以用户的实际需求为指引，厘清设计概念，让产品在使用习惯和经验层面与用户相适应，同时也满足用户的心理预期[2]。在文章中，研究的主要内容包括用户的行为特征，使用产品的经验习惯，所发现的问题，有待提高的内容，以及用户的反馈意见[2]。

二、大型容车导游椅用户需求研究

用户一般指产品的使用者，在大型客车空间系统内，导游椅对于乘服人员而言是提供工作时乘坐的工具，乘服人员是唯一的使用者。为了达到产品的成功研发，须以用户需求为立足点，详细研究用户对产品的预期[3]。人类的需求是与生俱来的，层次各不相同，本文立足于行为聚焦的用户研究方法获取用户生、心理的需求。

产品使用过程中，用户是否可以顺利完成任务，在产品设计的研究中，需要关注用户的行为。行为活动的动机都来自主体自发或环境诱发，行为的具体内容，发展方向、持续强度离不开主体生理心理的状况，也离不开环境因素的影响。行为是可见的表象，背后进行着复杂的、有目的性的信息交换过程，每一种行为者阪映了行为主体的某种需求或心理变化[4]。

对导游椅而言，行为主体为乘服人员，环境为大型客车的内部环境。乘服人员在大型客车室内环境下的活动空间分别为上车通道、车内过道、副驾驶空间，这卜系列室内空间有其连续性又有随机性和穿插性。乘服人员的行为相关导游椅设计的主要动线，为乘服人员在副驾驶室和乘客区穿梭指引乘客入座及提供相应服务时的临时起座落座。在这一系列使用行为里，乘服人员对导游椅的功能需求主要体现在乘服人员在乘坐导游椅的过程中，其生理感觉的舒适性。导游椅的舒适性乘服人员通常通过坐感和触感进行感知。乘服人员对导游椅的具体使用需求主要有坐垫面积太小，导致靠及坐的动作不自如，软硬度不合适;导游椅的靠背由于是固定在后靠背板上，是固定直立的状态，乘坐时腰背需长时间保持挺直状态，易疲劳等。乘服人员的工作行为较为特殊，服务内容较为复杂，短短的乘车休息过程是唯一可稍作休息的阶段，因此，除了让导游椅在功能上减轻乘服人员工作的疲劳感之外，在心理上他们希望能得到大众对其职业的尊重，导游椅是乘服人员在大型客车上的专座，是他们身份的象征，在视觉感受上，希望产品形象能满足情感化的需求。

三、导游椅设计研究

导游椅设计中对用户关注的功能及形式感的需求研究，关系人体生理结构及自理感受两方面。导游椅的设计满足用户的生理需求主要包括研究导游椅的静态尺寸、结构、材料与人体尺寸测量、人体生理感知的关系;而为合理感受的判定在本文中主要针对用户对产品形态色彩的意向感知。

（一）人体生理结构相关设计研究。产品设计须符合人体的尺寸，其形态才具备合理性。人体尺寸的测量分为以下两类：一是静态下的人体尺寸，是基于标准化测量条件下获得的人体数据;其二是动态下的人体尺寸，是指人在活动时肤体所能达到的空间范围，是在动态下测量获得的，可以用来指导客车空间内导游椅产品功能和安装位置等具体问题[5]。

1.人体尺寸测量原则。人体尺寸对导游椅的人性化设计很重要，需根据乘服人员的群体特点及行为特性采用测得的数据，恰当选择百分位数。本文在使用人体尺寸时需遵循以下3种基本原则：

（1）极端设计原则：设计应照顾到大多数人的需求。产品的基本设计数据可参照特定百分位的人体尺寸而设定，在不影响用户健康和安全保障的前提下，选择成年男性第95百分位和成年女性第5百分位人体尺寸作为上下限。如导游椅的设计中，其椅面的宽度、座深、椅子的载重量须满足更多人的要求时，应取人体尺寸的极大值，在此便可按照男性尺寸中的第95百分位进行设计;而想要乘服人員能较轻松方便地工作，导游椅到中央控制台的距离及操作控制导游椅所需的力量这些相关数据就应该取极小值，此时相应的导游椅设计内容应参考第5百分位的女性尺度。如此范围已经影响到人的健康和安危时，应酌情增减其百分位数。

（2）可调范围设计的原则：因产品设计数据取值的人体百分位范围内的数值差异性是很大的，为了让使用者更舒适，一般会为产品使用过程中设置一定可调范围，如导游椅的坐高、前后位置、坐垫及靠背的倾角等。此时可以将可调范围设置在第5百分位的女性尺度到第95百分位的男性尺度之间。

（3）平均设计原则：人体测量数据根据所取得人体百分位数的不同而不同，人体百分位数的确定除了前两种原则的参考外，一些普遍性的应用设计可以采用平均值，或者可以采用第50百分位的人体尺度数据。

产品设计中应用人体尺度数据还要结合功能和心理修正量。功能修正量是指为了保证产品功能的有效性，对所采用的人体尺寸百分位数的数据进行尺寸修正。功能修正量包括人因穿鞋穿衣对高度、维度、厚度引起的变化量及因身体姿势各不相同而引起的变量，还包括因实现产品功能过程中执行所需的修正量。心理修正量是为了满足人们对空间、美感等感受而做的调整。

人们的身体尺寸各一，任何一项产品都无法与所有人相匹配，导游椅设计中的各功能尺寸应尽量满足多数人在各方面的尺度要求。

2.导游椅设计中各部件与人体测量尺寸之间的关系。导游椅设计中的座椅靠背的高度、椅面的高度、坐垫的宽度和深度尺寸是构建导游椅的基本要求，可通过坐高、膝高、臀高、肩宽等（如图1）测量获得。除了这些基本尺寸外，影响导游椅舒适度的关键要素还包括：（1）靠背：倾角、腰部支撑尺寸、内凹尺寸;（2）坐垫：倾角、内凹尺寸，（如图2）所示。

导游椅坐面和靠背的尺寸综合影响乘服人员的乘坐感受。导游椅的坐垫宽度需考虑乘服人员男女皆有，工作行为下需经常变换坐姿，座椅坐垫的宽度在保证臀部足够支撑的前提下，还需要为臀部活动留有空间，所以导游椅的坐宽在基于坐姿臀宽的基础上，还需增加活动修正量，此处应取第95百分位，满足更多功能性，更多人的要求。导游椅座深的尺寸需考虑座椅坐垫前部边沿至椅背中心面的距離满足人体的平均尺寸，使用户可以以正常的背部曲线倚靠在靠背上，又不会让大腿得不到完全的支撑而带来压迫感即可。椅面高度需要使从座椅的坐垫前部边沿至高点到达地面的垂直距离低于膝高，让小腿能够着力于脚掌，保证纵向距离上的有效支撑，因导游椅空间位置设置的特殊性，乘服人员乘坐导游椅时，落脚处刚好在上车通道的楼梯上方，在此处一般会为导游椅配备一个由上车通道右侧驾驶室地面延伸出一块脚踏板，如导游椅安装在上车通道左侧的背板有高度限制时，可适当调整座椅放置高度和脚踏板的位置及形态以适应最佳坐高尺寸，此处人体数据可取平均值或第50百分位，以减少大部分人乘坐时大腿或臀部的压迫感。导游椅靠背的高度是由坐姿状态下的肩高尺寸来决定，是指靠背根部到靠背上缘的垂直距离。此处在本文里取人体数据的均值即可。由于导游椅是工作座椅，要使工作人员舒适乘坐又必须保持工作的警觉性，所以关于导游椅靠背倾角即坐垫与靠背之间的夹角我们设定在95°以内，为防止因车身颠簸，乘务人员向前滑落座椅，保证乘服人员的安全，坐垫倾斜角度控制在3-5°的范围内。关于导游椅靠背腰部支撑的凸凹深度及座椅坐垫的内凹深度，可以结合体压分布的模拟实验数据及相关软件的绘测计算加以优化。

为了使导游椅的设计人机尺寸更加合理，以上所需数据以均可取得的有效范围内的人体测量数据中的第5、第50、第95三种百分位分别作为参考，并考虑各修正量的影响。让导游椅的坐面能符合人体生理的曲线让用户体会舒适性与安全感。

（二）用户心理感受相关设计研究。由于导游椅在大型客车的上客门通道的左侧，是用户上车时的必经的道路，会首先给用户一个相对空间的整体印象。从视觉上，导游椅首先通过其具有的长度、宽度、厚度等客观尺寸，让用户从每一个角度都能感受其体量感。其次，导游椅的点、线、面各构成元素的设计变化都会影响到用户对整体形象的感知，如：方、圆、曲，直、可能会让用户感知厚、薄，轻、重。在大型客车上客门通道处的导游椅，如在生理舒适基础上形式感过于厚重，用户在上车时会产生强烈的压迫感，影响其对旅程的乘车体验。因此，导游椅造型设计需以轻薄为视觉目标，同时满足对用户形象的表达。根据用户的职业形象提出相应感胜词汇意向，从形态联想意向词汇中筛选最符合导游椅设计视觉感知的典型性代表词汇，在生活中搜寻人们常见的美好事物或相应情境与之关联进行思维的发散和联想（如图3），为座椅的设计造型元素提供符合用户心理认知的形象。根据搜集关于形态的情感意向词汇的相关图片资料，将关联想象具体化将其线条、体态应用到导游椅的形态设计中，从而迎合用户的心理需求合理搭配设计出导游椅形态。

大型公路客车属于密室空间，长距离旅程，对于导游椅的设计而言需要提供给乘服人员良好的产品体验和使用环境，除了美观的产品造型，坐姿能够自然放松、坐感能相对无压力、柔软温暖，整体设计使身体在长时间的引乍状态下能够减轻疲劳感。总结

UCD的设计方法已经在工业设计领域得到了广泛应用。本文利用用户研究方法中的用户观察及行为聚焦的方法获得了用户生心理需求基本内容，基于用户需求的分析方法，寻找产品待改善及存在的问题，并提出产品设计的相关注意要点及设计思路。导游椅相对在大型客车空间内数量较少，不被人注意，但作为长途旅途中的工作席位，应给予更多的关注和好的设计，以更好地保证乘服人员的工作能顺利进行，让我们大家的出行能安全愉快。

参考文献

[1]Karel Vxedeobmg，li-Ye Mao，Paul W Smith，Tom Camy.A Sucvey of User-CeoteaedDesign Pcaetice.CHI，2002，ApM20-25：471-478

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[5]葛绪君.室内与家具设计中人体尺寸的选择和应用[J].北京：林业机械与木工设备，2011，（3）：37-41.

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