高速公路追尾原因探析及预防对策

摘要：随着国民经济的快速发展，我国高速公路通车里程呈持续增长趋势。作为现代化的交通运输基础设施，高速公路给人们带来现代交通运输快捷、高效的同时，给管理者和使用者带来了大量交通事故。因此，如何最大限度地减少和避免追尾事故的发生，相关研究势在必行。本文对高速公路追尾事故发生的主要原因进行分析，并提出相应的预防对策，具有十分重要的现实意义。

关键词：高速公路;追尾事故;原因分析;预防对策

0 引言

我国高速公路事业迅速增长，交通安全事故也与日俱增。据调查显示，由于其全线封闭、行车不受干扰、行车速度快等特殊的交通环境，高速行驶的车辆发生诸如追尾碰撞等交通事故的潜在风险远高于其它情况，一旦发生追尾事故，所造成的人身和财产损失极为惨重。疲劳驾驶、醉酒驾驶及恶劣天气等因素引起发的追尾事故，已成为高速公路交通事故的头号杀手。为减少此类恶性事故的发生，结合所学内容，从人、车、路、环境等方面，对当前高速公路追尾事故成因及预防对策予以探析。

1 高速公路追尾事故定义

高速公路追尾事故是指在高速公路行车时，同车道行驶的车辆尾随而行，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。因为高速公路车速普遍较快，一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，即为常见的“串车”现象。[1]

2 高速公路追尾事故分布特征

2.1事故形态分布特征

高速公路追尾事故一般分为静态追尾和动态追尾两种分布特征。两车追尾时前车相对于地面处于运动状态的，我们称之为动态追尾，反之稱之为静态追尾。事故处理实践表明，动态追尾事故现场与静态追尾事故现场的形态有着不同的客观反映，通过这些不同的现场形态现象，就可对动态追尾与静态追尾进行甄别。

2.2时间分布特征

统计分析来看，高速公路追尾白天行驶及夜间行驶事故发生率相差不大，仅为0.8%。而由于夜晚行车能见度差，视野范围小，行车条件与白天相比处于不利状态。由此可见，夜间高速公路追尾事故的交通安全情况更为严重。

3 高速公路追尾事故成因分析

据数据分析，高速公路上因驾驶人过失引发的追尾事故占90%以上，主要为疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾行驶等。其中，疲劳驾驶和超速行驶引发的交通事故和死亡人数占相当比例。其次，据不完全统计，在恶劣天气下诱发的车辆追尾事故中，雨、雪、雾天所占比例高达25%。[2]

3.1由于疲劳驾驶引发的追尾事故

疲劳驾驶是诱发追尾事故的主要原因。由于高速公路路线长，全线封闭不受干扰，行车振动频率小，驾驶人在长时间连续行车或睡眠质量差或不足，增加了事故的可能性。此外，驾驶人员疲劳后易产生生理机能和心理机能的失调，产生单调感而困倦瞌睡，出现"高速公路催眠现象"，在客观上出现驾驶技能下降，导致驾驶疲劳。[3]因此需要驾驶员高度重视，调节注意力分配以达到安全行车的目的。

3.2由于超速行驶引发的追尾事故

高速公路最低行驶速度为60Km/h，机动车车速整体处于较高水平，小汽车超速现象更为常见。超速行驶延长了制动距离，机动车冲击力和惯性力处在较高水平，一旦发生短距离的临时情况，根据驾驶人的反映特点分析，驾驶员往往来不及采取正确措施，甚至可能判断失误从而酿成大祸，使超速行驶成为高速公路追尾事故的重要原因。

3.3由于高速公路特有交通环境引发的追尾事故

高速公路采用全线封闭、交叉口全立交，在避免横向穿越发生的同时，使高速公路与周围环境隔离，但由于道路环境良好，致使车辆司机在思想上有一定的放松，行驶速度过快，遇到紧急情况又不能很好的处理，容易引起交通安全事故。

3.4恶劣天气引发的追尾事故

天气方面主要是大雾、雨雪、横风等特殊情况造成高速公路能见度低、路面湿滑、车辆操控力降低，进而引发追尾。特别是在大雾浓雾天气，雾天使能见度下降，眼帘不清，判定轻易失误，是发作车辆追尾交通事变的最大隐患。机动车每当驶入雾区，驾驶人若未开启防雾灯，前大灯未开至近光状况，则不能引起他车驾驶人的注意，引发高速公路汽车追尾事故。

4 高速公路追尾事故的预防对策

截止2016年底，我国高速公路通车总里程已达到13.1万公里。与高速公路飞速发展相同步的，关于在高速公路上追尾事故相关报道也常见报端。事故造成的惨重人员伤亡、财产损失令人惋惜，如何更好地对追尾事故进行预防，应该成为大家关注的重点。只有管理部门、驾驶人等多方努力，才能达到防治效果。[4]

4.1规范高速公路建设及管理

在设计上充分考虑到预防追尾种种情况，进行有效规避，特别是尽可能规避长坡陡坡、尽可能地多车道、规避横风、团雾等路段。在管理上，特别强化路面养护与保洁，及时修复路损部位，加强每日保洁，减少高速路面沙石等杂物。

4.2规范行车安全

驾考内容中增设高速公路行车内容，加强对司机驾考教育。高速交警部门在追尾频发路段增设摄像头抓拍违法违规驾驶行为，大雾雨雪等特殊天气情况时依法规及时封道，禁止上路。高速交警、高速路政、高速收费站及养护部门三方联动加强对车辆超员超速超载治理。

4.3及时进行天气预警

完善恶劣天气下的安全交通组织措施，高速公路各相关部门通过微信微博等互联网方式、电视台广播等对所在区域高速路段天气情况及时预警告知。同时，驾驶人在恶劣天气下。特别是雾天、雨雪天等集中行车注意力，谨慎小心行车，防止发生高速公路追尾事故。

5 结语

近年来，高速公路追尾事故率不断攀升，交通安全形势严峻。作为高速公路通车里程大国，我国必须采取强有力的措施对此进行预防并及时做出处理对策，规范高速公路建设及管理，运用科学技术对紧急事故处理系统进行完善，加强驾驶人安全教育，强化驾驶人行车自我规范意识，多措并举强化宣传，从源头上减少高速公路追尾事故的发生。

参考文献：

[1]赵杨东.高速公路追尾事故成因分析及预防对策研究[D].哈尔滨工业大学，2007.、

[2]冠墩.2017年全国发生重大交通安全事故案例分析[J].安全与健康，2017（12）：35-37.

[3]谭林生.高速公路追尾事故探析及对策[J].交通与运输（学术版），2011（01）：156-158.

[4]陈晨，高嵩，吴超仲，周颖.我国高速公路交通安全现状及对策研究[J].交通信息与安全，2011，29（01）：59-63.

作者简介：

孙明阳（1998.09—），女，河南省郑州市中原区郑州大学交通工程专业本科生