尼日利亚学者：“一带一路”助非洲跨越历史鸿沟

参考消息网4月24日报道 尼日利亚《领导者报》网站4月21日发表尼日利亚中国研究中心主任查尔斯·奥努纳伊朱的文章称，中国发起的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于本月25日至27日在北京举行。自中国2013年提出这项倡议已经过去了六年时间，这期间给非洲带来的独特机遇弥合了一个历史鸿沟。

文章称，这一鸿沟一直以来挑战着泛非主义愿景以及区域一体化和建设规模经济的议程。该议程旨在通过促进实体和制度的基础设施互联互通来高效和富有竞争力地融入全球价值链。

文章指出，当前非洲国家与世界其他国家的贸易额大于非洲国家间的贸易额。由于缺乏实现加强基础设施连通性的资金和人才，非洲国家克服发展瓶颈、建立长期可持续和包容性经济的努力受挫。

文章称，然而，在2000年创建的中非合作论坛的背景下，非洲国家通过与中国共同努力，开始克服阻碍经济发展的一些结构性僵局。

文章认为，“一带一路”倡议是中国对全球治理和包容性发展做出的当代贡献，这项倡议继承和发扬两千多年前促进了贸易、文化和人员交流的古丝绸之路精神，旨在推动以“共商、共建、共享”原则为基础的国际合作新框架。

文章称，作为一项国际公共产品，“一带一路”倡议得到了全世界的认可。它是一个正在进行之中的国际合作进程，并非是一项所谓的地缘政治战略。中国始终主张，“一带一路”倡议的成功将在很大程度有赖于“共商、共建、共享”的全球治理理念。

文章称，横跨全球众多经济带的公路、铁路和其他陆路交通要道将与通过港口升级、海上一体化和数字网络来连通世界的海上交通网协同配合。在各国间以及国家内部，“一带一路”倡议将加强连通性，并在沿线建立包括发电厂和其他主要设施的产业集群。

文章认为，“一带一路”倡议所提供的这些独特的国际公共产品也是非洲保持当代复兴势头所需的关键要素，尤其是在积累和利用有利于长期可持续和包容性经济发展的关键基础设施方面。

文章指出，在非洲和中国通过“一带一路”倡议等深化合作的同时，某些对于非洲的复兴和未来一直缺乏信心的人却忙着发出含沙射影的不和谐声音。有趣的是，非洲和中国似乎专注于发展与合作，对这些声音丝毫不在意。

文章最后写道，中非合作自双方各自摆脱殖民统治以来已有70年左右的历史，双方从未宣称合作过程中没有曲折、转折甚至挫折，但是相互尊重、共同推动“一带一路”倡议和成为建设人类命运共同体排头兵的决心，势必将推动中非合作继续稳步发展。

【延伸阅读】从“中国贡献”到“世界共建” “一带一路”报告展示亮丽成绩单

参考消息网4月24日报道 境外媒体称，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开在即。推进“一带一路”建设工作领导小组办公室22日发表《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告。报告显示，中企对沿线国家直接投资超过900亿美元。

据台湾《联合报》4月23日报道，报告称，2013年以来，共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容扎实推进，取得明显成效，一批具有标志性的早期成果开始显现，参与各国得到了实实在在的好处。

报告指出，2013-2018年，中国大陆与沿线国家货物贸易进出口总额超过6万亿美元，年均增长率高于同期中国大陆对外贸易增速，占中国大陆货物贸易总额的比重达到27.4%；中国大陆企业对沿线国家直接投资超过900亿美元，在沿线国家完成对外承包工程营业额超过4000亿美元。

报告称，2017年5月，首届“一带一路”国际合作高峰论坛形成了5大类、76大项、279项具体成果，这些成果已全部得到落实。

报道称，当今世界正处于大发展大变革大调整时期。展望未来，共建“一带一路”既面临诸多问题和挑战，更充满前所未有的机遇和发展前景。

另据新加坡《联合早报》网站4月22日报道，针对“一带一路”沿线国家陷入中方所谓“债务陷阱”的说法，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室综合组组长肖渭明22日在国新办发布会上反驳说，共建“一带一路”倡议提出以来，没有任何国家因为参与“一带一路”建设背上所谓的债务负担，落入所谓的“债务陷阱”。相反，凡是参与“一带一路”建设的国家，都得到了很快速的发展。所以，所谓的“债务陷阱”是个伪命题。

发布会上，肖渭明对“一带一路”建设项目是否绿色环保的疑问，也作出了回应。他说，中国“走出去”的企业不论是基础设施投资，还是产业投资，都践行着绿色环保理念，特别是水电、火电、公路港口建设，都按照绿色环保的理念，有序推进项目实施。

此外据中通社4月22日报道，北京于22日发布《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告，并在当天下午专门召开新闻发布会就这一文件展开详解。北京学者认为，中国此举是对论坛的预热，并积极回应外界关切。

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明表示，过去的5年中，越来越多的国家加入到倡议中，它们希望能在本届论坛中了解到更丰富、更有含金量的内容，而中方从三方面回应了外界的关心与诉求，也指出接下来论坛要讨论的重点与需要解决的问题，从短期来看是对论坛的预热，而从长期来看，也是在指明未来“一带一路”推进的重点与方式。

推进“一带一路”建设工作领导小组办公室综合组组长肖渭明在发布会上介绍，这是中国政府第三次公开发表“一带一路”建设进展报告，以期进一步增进国际社会对共建“一带一路”倡议的深入了解。

中国人民大学国际事务研究所所长王义桅表示，与以往的报告进行对比，不难看出最新报告显示了“一带一路”倡议的升级。

“相比于以往报告更强调‘中国贡献，这次突出的是‘世界共建，”王义桅说，“现在的‘一带一路已经升级，随着越来越多的国家加入到倡议中，特别是发达国家的参与，对‘一带一路自然提出了更高要求，强调‘软联通与‘高质量，以推动合作项目更好落地生根，这与中国国内从高速增长到高质量发展的诉求相契合，自然是好事，但也带来了相应的挑战。”

王义桅表示，有债务很正常，但不是“危机”，更不是“陷阱”。关键的问题在于借来的钱怎么用，是否用在利于国民经济发展的项目上，蒙内铁路、瓜达尔港等重大项目都在用事实证明，举债并没有让这些国家掉入“陷阱”，相反，带动了经济蓬勃发展。

（2019-04-24 10:02:35）

【延伸阅读】美智库：美应以良性竞争应对“一带一路”

参考消息网4月23日报道 美国布鲁金斯学会网站4月19日发表文章称，美应以良性竞争应对中国提出的“一带一路”倡议。

文章称，北京表示，“一带一路”倡议是一个良性的投资和开发项目，在经济上对各方皆有益。华盛顿对这一倡议持怀疑态度，担心会对美国在海外的利益造成损害。但美国的许多伙伴拒绝接受这一解读，它们正与北京向前推进。

在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开之前，布鲁金斯学会副会长兼外交政策负责人布鲁斯·琼斯召集了多名布鲁金斯学会学者，讨论人们对“一带一路”倡议的普遍看法，并评估该倡议的未来及影响。

文章称，中国的倡议已经吸引了亚洲、欧洲、中东和非洲150多个国家和国际组织的兴趣。这在一定程度上是因为该倡议正满足需求，填补国际金融机构在远离硬基础设施开发之际留下的空白。

文章认为，“一带一路”不应被视为传统的援助项目。它是一项赚钱的投资，也是中国加强其连通性的机会。

文章认为，美国决策者应该调整美国的战略，以应对“一带一路”倡议。一些学者认为，正确的战略是努力推动多边化，另有一些学者则认为应推动与中国的良性竞争态势。无论哪种战略都需要与盟国和伙伴积极合作。

（2019-04-23 14:23:38）

【延伸阅读】西媒：“一带一路”让中国成为创新之国

参考消息网4月23日报道 西班牙《先锋报》网站4月19日发表文章称，“一带一路”倡议将使中国成为世界的创新强国。

文章称，中国有一句老话：“要致富，先修路。”中国如今就在践行这句话，努力通过被其称为“一带一路”的倡议，重启“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”这两条自古以来就有的通商之路。

文章介绍，中国从公元前2世纪开始就成为世界大国，并在当时开辟了“丝绸之路”，将如今的西安市与西方国家连接起来。

通过出口丝绸和茶叶，中国开启了全球贸易，并被视为一个超级大国。今天，中国希望通过投资规模约为9000亿美元的庞大的“一带一路”倡议来恢复曾经的荣耀。

文章称，新丝绸之路将把中国这个世界上最大的贸易国与欧洲（其最大的出口市场）和非洲连接在一起。

文章认为，市场的扩大将有助于推动人民币成为国际货币，而基础设施项目有助于推动人民币在各大国际金融中心的使用。此外，这将减少贸易摩擦，因为税收和交通成本的降低将改善中国与周边国家的关系。

同时，在丝绸之路沿线国家的投资可以创造新的市场，并帮助中国的建筑、铁路和电信企业将业务拓展到海外。

文章称，有一些项目已经展开，例如连接中国和巴基斯坦瓜达尔港的铁路和高速公路建设、中国与哈萨克斯坦边境的霍尔果斯的“陆港”建设，以及中国在希腊比雷埃夫斯港的投资建设等。

文章指出，“丝绸之路”曾推动中国成为超级大国。如今，凭借经济和创新能力，21世纪的“新丝绸之路”将使中国从茶叶和丝绸出口大国转向更为复杂和先进的产品贸易大国。

文章称，成为“世界工厂”曾是促进中国经济增长的重要因素，而“一带一路”倡议将使中国更进一步，成为世界的创新强国。

（2019-04-23 13:49:17）

【延伸阅读】港媒：“一带一路”正在塑造“欧亚世纪”

参考消息网4月23日报道 香港《南华早报》网站4月22日发表文章称，“一带一路”倡议使沿线国家之间的贸易流动更加畅通，欧洲和亚洲正日益一体化，一个“欧亚世纪”正在出现。

文章介绍，柬埔寨唯一的深水港承担着柬埔寨约70%的进出口业务，是中国“一带一路”倡议连接的各国众多港口中的一个重要环节。

“一带一路”倡议旨在通过连接中国与亚洲、非洲和欧洲，促进古代丝绸之路沿线的陆地和海上贸易。

而柬埔寨是世界上最贫穷、最不发达的国家之一，去年中国的资本流入估计达到39亿美元。

文章称，北京正加快推进这个世界上最雄心勃勃的项目。北京的雄心将在本周成为关注焦点。包括柬埔寨首相洪森和俄罗斯总统普京在内的37个国家的领导人将前往北京参加“一带一路”国际合作高峰论坛，这是不到两年内举行的第二届此类高峰论坛。

文章称，当六年前“一带一路”倡议提出时，中国表示，这项倡议是为了加强中国与非洲和地中海之间的陆上经济带和海上通道的连通性和贸易，这让人想起了古代丝绸之路。

外交人士、官员和观察人士说，这项倡议的演变正值全球经济和政治秩序的迅速变化，这其中包括中国的崛起、欧洲和亚洲的进一步一体化以及美国霸权的衰落。

许多研究人员表示，欧洲和亚洲日益一体化似乎将重塑全球经济和政治秩序。布鲁塞尔欧洲与全球经济研究所的尼古拉斯·默斯表示，欧亚大陆的商品贸易过去十年中一直是跨大西洋贸易的两倍多，在2013年达到1.8万亿美元的峰值。

葡萄牙学者布鲁诺·玛萨艾斯也说，欧洲和亚洲之间的贸易已经大大超过了跨大西洋和跨太平洋贸易。

玛萨艾斯著有《欧亚曙光》和《“一带一路”：中国的世界秩序》。他说，世界的政治和经济重心正在从西方转向东方，在快速变化的世界秩序中，正在出现一个“欧亚世纪”。

文章称，根据荷兰商业银行去年的一份报告，亚洲和欧洲之间的贸易（不包括欧盟国家之间的贸易）占世界贸易的28%。让“一带一路”沿线国家（尤其是中东欧、中东和东南亚国家）之间的贸易流动更加畅通，可以使国际贸易增长12%。

（2019-04-23 11:35:19）

【延伸阅读】老媒：“一带一路”打造中老“黄金时代”

参考消息网4月23日报道 老挝《万象时报》网站4月22日发表文章称，老挝和中国的友谊达到了新高度，两个邻国致力于建设共同的未来。然而，如果没有“一带一路”倡议，双边关系的黄金时代仍将是空谈。

文章称，得益于中国2013年提出的这项倡议，这两个邻国得以建立更密切的政治和经济关系。该倡议还有助于老挝改善交通和贸易联系，这给两国人民带来了真正的益处。

文章指出，“一带一路”倡议提出近六年来，老挝和中国领导人定期互访，进行政策磋商。因此，双边关系达到了新高度，许多人现在将其称为老挝—中国关系的“黄金时代”。

文章认为，中国领导人在中共十九大闭幕后首次出访就选择了老挝，这表明中国不仅将老挝视为重要邻国，还将其视为全球舞台上的重要发展伙伴。经过定期访问和政策磋商，老挝和中国领导人2017年同意继续深化发展全面战略合作伙伴关系，两国从而拥有共同的未来以及随之而来的战略合作的好处。

文章指出，作为“一带一路”倡议的一部分，老挝和中国同意开发的最重要项目之一就是老挝-中国铁路，它将把老挝-中国边境的琅南塔省与首都万象连接起来。

文章称，老挝将这条铁路视为把老挝从内陆国家转变为陆上通道的关键。这段全长414公里、已完成60%以上的铁路是昆明—新加坡铁路线的一部分。两国都预计中国支持的这个项目将在2021年竣工并投入运营。据负责该项目的老挝官员说，在2021年12月2日庆祝建国46周年之际，这条铁路将被视为送给老挝人民民主共和国的礼物。

文章称，老挝国家主席本扬·沃拉吉最近视察了众多建筑工地中的一个。他表示，这条铁路是一个关键项目，将促进经济增长并把老挝从一个内陆国家变成一个陆上通道。

他还说，这条铁路投入运营后，老挝人与中国人做生意的机会就会增加许多。

（2019-04-23 11:30:00）