几何：后发先至

牛莉

据不完全统计，在庞大的中国汽车市场上，目前有300 家以上的电动汽车品牌正在摩拳擦掌、跃跃欲试，试图在这一方兴未艾的市场分一杯羹。

2019年4 月11 日，中国汽车品牌领军企业之一吉利汽车宣布旗下电动新能源品牌独立，命名为“几何”，并在花园城市新加坡同步发布首款车型几何A，补贴后售价区间15 万-19 万元人民币。几何品牌的发布，也预示着电动汽车领域无限游戏玩家的真正入场。

历史上，海内外“后发先至”的案例数不胜数，美团在团购、外卖等王牌业务领域均非先发者；淘宝在电商领域亦非先发者；华为在手机领域同样晚起步……那么，属于几何的机会到底在哪里？

产品：“让消费者发自内心的尖叫！”

“几何A定位首款高性能纯电车型，在研发定义这款产品之初，我们就在思考，什么样的产品才能让消费者发自内心的为之尖叫？”

作为吉利汽车的首席产品经理，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧对于产品的严苛要求业内共知。

从吉利自身最擅长的轿车出发，几何A 的目标就是要定义A级纯电车的新标准，做全球纯电市场中的“A选项”，做今天的颠覆者与未来的引领者。

吉利在这款采用“多维流动生命体”设计理念的几何A上配备了12 项同级独有配置，14 项同级领先配置，9 项豪华越级配置。

另一个亮点是，几何A在内饰上采用婴儿级环保织物内饰，率先实现了国际生态认证。坐进几何A车里闻一闻，几乎没有新车常见的异味。

“这一环保织物材料即使你不小心将可乐倒在上面，只要用湿布轻轻擦拭就干干净净，不会留下任何污渍。”

车身部分，幾何A采用轻量化制造工艺，充分发挥了钢、铝、高分子复合材料的优势，这些原本是豪华车型才会采用的技术。在保证车身轻量化的同时，兼顾车身结构安全。

“我们的侧碰达到了严苛的欧洲标准，并以北美最高级别的安全标准塑造车顶抗压能力，使几何A达到了4.12倍的整车整备力，可以承载相当于4倍多的自身车重，这也是国内第一、国际领先的车身安全标准。”

渠道服务：“不止于车。”

目前已有 100 多家新能源渠道，仅这一点，几何品牌已经走在许多新能源汽车品牌的前面。按照林杰的规划，今年几何的渠道将规划增加到 300 家，未来所有渠道都会采用全新的量子银盾标识，为新能源用户提供独立的、独特的服务。

当然，几何的渠道不会仅以 4S店为主，而是更多元化的考虑在城市综合体开新能源品牌展厅的形式。

售后服务方面，会更加注重场景营销，和生活业态的多样化合作。

“可能今天来这里吃一顿饭，电就补好了；你到这里理发，电已经充好了。把纯电动车的使用场景，跟消费者的生活场景进行很好的融合。”

林杰介绍，新能源的服务场景可以很创新，目前几何品牌的渠道中有许多这样做的经销商，获得了不错营销效果，值得推广。

“当前国内新势力造车品牌许多和用户沟通的方式非常值得几何品牌学习，要给用户带来‘不止于车的体验。”

当然，一个独立品牌的打造，包括服务和配套等许多内容，有很长的路要走，几何品牌将保持开放的心态，广泛吸纳和创造多种渠道和服务的运营模式，但宗旨只有一个——为新能源用户提供最好的服务。

研发：投入300 亿，拥有独立研究院

对于吉利这样的企业来说，产品和技术才是最核心的。

安聪慧介绍，几何品牌的诞生，源自吉利十余年来在新能源领域的技术积累。早在十几年前，吉利就开始了新能源战略布局和技术储备。

在造车和研发新技术方面，吉利从来不吝惜资本和金钱。安聪慧说，吉利每年以远高于行业的资金标准投入到研发领域，近年来通过全球资源协调和产业链融合，已经构建起了基于五大研发中心和五大设计中心的研发体系，汇聚了全球3000多位新能源技术和工程研发领域的“最强大脑”。

截至目前，吉利在新能源研发上已投入了300多亿元，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。