戴文龙
摘要:隨着经济的不断发展,航路数量与航路流量呈现出日益增长的趋势,对空中交通安全管制的安全性造成了极大的考验,同时航班量的迅速增长也提高了地空通信系统安全性的压力。为了提高民航通信安全性,空管地空通信系统必须要提高通信的安全性,降低故障率。本文中将会对民航地空通信的一些日常问题进行分析和研究,更好的提升保障水平。
关键词:民航;地空通信系统;无线电干扰
中图分类号:TN914 文献标识码:A 文章编号:1007-9416(2019)02-0047-01
1 无线电干扰问题
民用航空无线电频率所受到干扰主要有两类:第一类为违法设置的无线电台站,第二类为不合理设置所产生同频干扰、互调干扰、邻频干扰的合法无线电台站。对于第一类干扰一般发现后及时上报,当地的无线电管理委员会会对其进行管理。第二类干扰一般采用增加收发天线距离、调节腔体滤波器和设置频偏参数等方法来抑制干扰。
案例1:邻频干扰:邻频干扰是指相邻或相近的频道的信号之间的相互干扰。在实际的使用过程中,邻频干扰主要是所使用信号频率的相邻频率的信号干扰,接收滤波器性能不理想,使得相邻的信号泄漏到了传输带宽内引起干扰。事件经过:某日,某扇区118.95MHz收到了穿音干扰,经查是某地区区域管制在距本场30公里的发射台测试频率118.975Mhz,调整118.95MHz门限至-101dbm后正常(原位-107dbm)。
原因分析:(1)干扰频率和被干扰的两个频率距离过近,只有25KHz的频率间隔。(2)发射台OTE电台因为干扰较少所以静噪门限设定值较低(-107dbm)。(3)118.975Mhz未设置频偏的情况下,对118.95Mhz有较大干扰。(4)换季定检时未对腔体滤波器进行精密调谐,应该确保插入损耗减小于1.5db,反向功率大于15db,阻带衰减±500k大于20db。
措施及建议:(1)合理规划台站的频率配置,尽量避免相近频率在同一公用系统中。(2)台站建设期间应精确调节腔体滤波器,中心频点±200Khz处的衰减应大于18dB,若仍不能有效改善。可以在保证频率正常使用的条件下,适当的牺牲插损以提高在相邻频点上的衰减量。如果在条件允许的情况下能够配置双腔滤波器就可以大大提高频率的抗干扰性能。但要注意的是在使用双腔滤波器的时候会造成插入损耗增加一倍以上,使发射距离变近,所以要提高发设计的功率来保证达到原有的作用距离。(3)适度的调节接受门限值,静噪门限是接收系统静噪功能的重要指标。静噪功能是指在接受系统中,接收机接收到的信号强度到规定数值时,接受系统正常工作,繁殖则不工作。而静噪门限就是所谓的“规定数值”。静噪功能的作用是在频率未使用的状态下滤除无用的背景噪音,当频率使用时,由于有用信号强度高于静噪门限,系统能够正常接收所以合理设置静噪门限尤为重要[1]。(4)在系统中设置频偏,设置频偏后两个频率的间隔会增加,可以在一定程度上减少邻频干扰的影响。特别是在需要尽快解决频率干扰的情况下,设置频偏可以快速有效的缓解临频干扰问题[2]。
2 设备故障问题
在地空通信设备中常见的问题主要有三类:第一类是终端设备故障,如电台故障、内话系统故障等等;第二类是传输故障如传输线路故障、传输设备故障;第三类是设备线路故障如出现短路、断路或者连接线松动等,线路故障在检查中较难发现所以一般在排除其他故障后才会对线路进行检查。
当第一类故障发生时应首先启用备份设备保证地空通信的正常,在进行故障排查。首先对系统进行排查,通过监控告警软件提供的信息进行故障排查。如不是系统故障可根据具体的故障点采取对应排查,如席位触摸屏异常、单个电台模块告警等。
案例2:2013年某遥控台UPS故障导致设备供电中断,UPS故障修复后,重启十二信道共用系统(某品牌二代收发一体机),发现有10部电台出现电源模块故障无法使用。2015年某台站迁址,甚高频六信道停机搬迁重装后,发现有4部电源模块故障。统计显示该台站自2005年正式启用至今共有17部电台电源模块故障,故障率到70%。
原因分析:该型号电台二代和三代的收发一体机,发射机的电源内部设计采用反激式开关电路,反激式电源机构简单,变压器初级脉冲电流较大,抗压能力弱。一些早期的反激电源使用了低耐压开关管,导致击穿概率大。反激式电源适合工作在连续模式下,电台开关和操作容易造成电路开关管和文波电容的损耗,从而导致电源模块的故障。
措施及建议:(1)减少关机频次避免电源故障,断电时要关闭前面板电源后在断电。(2)增加备件储存,提高应急反应速度,在现场做好整机全备件备份。随着设备种类和数量地日益增加,我们必须要熟练的掌握每个设备故障后的备份手段,做到遇事不慌张,首先保证地空通信的稳定性。(3)强化应急处置能力,做好应急预案培训。完善甚高频系统应急处置预案和应急处置程序,制定应急处置检查单,组织相关人员对完善后的应急预案及应急处置检查单进行培训考核,主动提升安全保障能力。(4)加强现场监控,及时做好信息通报。
3 结语
目前我国民航空管事业处于一个飞速发展的阶段,地空通信的建设规模也在迅速的扩大,设备在不断的增加,新的问题也在不断的出现,本文主要对甚高频地空通信中的一小部分问题进行研究和分析,采取合理科学的手段将问题解决,把影响控制在最小范围,只有这样才能确保设备的稳定运行。
参考文献
[1] 闫新盛.浅谈铁路无线通信系统的静噪应用分析[J].中国科技纵横,2013(20):55.
[2] 刘多娇.提高民航甚高频通信系统可靠性的研究[J].中国新通信,2017(8):22.
Cause Analysis of Influencing Civil Aviation Ground-to-Air Communication System
DAI Wen-long
(Civil Aviation Heilongjiang Air Control Bureau , Harbin Heilongjiang 150000)
Abstract:With the continuous development of economy, the number and flow of air routes show a growing trend, which poses a great test to the safety of air traffic control, At the same time, the rapid growth of flight volume also increases the pressure of the safety of ground-to-air communication system. In order to improve the security of civil aviation communication, air traffic control ground-to-air communication system must improve the security of communication and reduce the failure rate. In this paper, some daily problems of civil aviation ground-to-air communication will be analyzed and studied to better enhance the level of security.
Key words:civil aviation; ground-to-air communication system; radio interference