山区市政道路工程地质勘察突出问题的探讨

吴文敏 余永康

摘   要：城市化建设加快了新城区建设的进程，从而推动了山区市政道路的建设。然而山区市政道路具有一定的独特性，在工程地质勘察过程中的突出问题日益明显。本文重点分析了山区市政道路工程地质勘察中的突出问题以及相应的解决措施，为类似工程建设提供参考借鉴。

關键词：山区市政道路  工程地质勘察  突出问题  应对措施

中图分类号：U412.22                              文献标识码：A                       文章编号：1674-098X（2019）02（b）-0053-02

Abstract： Urbanization accelerates the construction of new urban areas， thus promoting the construction of municipal roads in mountainous areas. Then， the municipal roads in mountainous areas have certain uniqueness， and the prominent problems in the process of engineering geological investigation are becoming increasingly obvious. This paper focuses on the analysis of outstanding problems in the geological investigation of municipal road engineering in mountainous areas and the corresponding solutions， providing reference for similar engineering construction.

Key Words： Municipal roads in mountainous Areas; Engineering geological survey;Outstanding problems; Countermeasures

改革开放以来，我国城市化建设进入高速发展时期[1]。老城区受现有城市格局及拆迁难度等因素制约已不能满足城市化建设需要，城市化建设的重心逐渐转移至新城区的开发建设当中。新区建设、道路先行，随着新城区市政道路建设的发展，尤其是山区市政道路的建设所涉及的工程地质问题越来越复杂，在山区市政道路工程地质勘察中出现了很多工程问题[2]，一方面是客观原因造成的，例如地质条件复杂，现有的勘探方法及手段难以充分查明地质情况;另一个方面是主观原因，如建设单位对勘察工作布置主观地干预，导致勘察工作布置不合理;或是勘察人员对技术规范的掌握及运用不合理，未能达到要求勘察预期目标。

1  山区市政道路工程地质勘察突出问题

1.1 地质条件复杂

山区市政道路一般位于新城区区域，为线状工程，必然跨越的区域地层较多，区域地形地质条件复杂，地质环境脆弱，地质灾害多发。山区主要的不良地质现象有滑坡、泥石流、岩崩、岩溶、岩堆（坡积层）、软弱土、膨胀土、水害、采空区等。山区土层薄、岩层厚，岩层产状和地质构造复杂，不良地质现象较多。特别是在贵州复杂山区，基岩面起伏变化剧烈，断裂构造发育，往往岩溶强发育，新建市政道路建设难免会经过岩溶地段，而岩溶发育情况难寻其规律，且形态各异，有的发育成多层巨大溶腔甚至多层暗河，地质情况极其复杂。加上新区工程地质经验相对较少，从而导致常规勘探方法及手段难以全面、充分查明整个线路工程地质情况。

1.2 现行规范的局限

现行的《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）的主编单位及参编单位主要为平原地区勘察设计单位，规范中的条文规定大多基于当地工程勘察经验的总结，特别是高路堤、陡坡路堤的勘探点间距布置等勘察工作，山区地质情况复杂多变，勘探成果未必能综合客观反映山区市政道路勘察的技术要求，后期道路边坡支护存在较大风险。

1.3 勘察单位实力参差不齐

勘察行业中勘察单位众多，特别是大量外来勘察单位的涌入，在当地勘察行业中形成了勘察实力参差不齐的局面，特别是外来勘察单位缺乏当地工程勘察经验，导致所采用的勘察手段没有针对性、勘察成果未能详尽查明复杂地质情况。

1.4 建设单位不当干预

新城区的建设单位一般都是新新成立的建设主体单位，严重缺乏相关工程经验。有些建设单位为了一味地控制工程成本，便以现行规范的某些规定便以偏概全的理解，干预整个勘察工作的布置，甚至自行制定了内部勘察标准，导致部分山区市政道路工程勘察中勘探点间距过大、未能详尽查明挖填方量及土石比，后期土石方施工出现了无法审计及结算的局面。建设单位对勘察单位的不当干预，严重干扰了规范化工程勘察的独立性及自主性，阻碍了工程勘察的客观性。

2  山区市政道路勘察突出问题应对措施

针对以上分析提到的突出问题，可以参照以下应对措施解决：

（1）坚持按照规范要求，分阶段进行地质勘察工作。应遵循现行规范要求，严格按照可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察三个阶段开展工作，并可根据施工阶段的要求需要进行施工勘察;整个勘察工作深度应当做到循序渐进，逐步深入，避免颠覆性认知，与各设计阶段相适应。地质问题对于一个工程区来说，是一个循序渐进的认识过程，地质勘察工作应遵循科学的工作步骤，一般先由面到点，由宏观到微观，由地面到地下，由浅入深的原则开展各项工作。对地质现象和规律的认识中，工程勘察应由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细、由宏观到微观，逐步深入，根据不同阶段采取相应不同的勘察方法及勘察手段。

（2）宏观上首先要掌握工程的区域地质资料，经过地面地质测绘把工程区的基本地质条件摸清，进入设计阶段时，应充分了解设计意图，分析已有地质资料，找出可能影响工程建设的主要地质问题，对不同山区市政道路有针对性地布置勘探工作，把勘探工作量放在需要解决问题的地方。勘察施工前应当编制完备的勘察大纲，明确勘察目标，结合当地工程勘察经验，针对山区市政道路勘察的特点配备适用的勘探手段，采取的勘察技术及手段等应进行详细的描述，对实际勘察施工做到有的放矢，确保勘探工作有序进行。同时，应根据拟采用的具体施工工艺实际情况，加强勘察重点质量控制，未经审批不得随意更改。

（3）勘察单位应当按照投标文件及勘察合同的要求配备相应技术人员负责勘察工作，严格做好安全质量技术交底工作，确保勘探成果真实可信。同时，勘察技术人员应当不断提高专业技术水平，积极的学习新的专业知识，另外在勘察工作中应当保持积极的工作态度、深入思考，购置先进的勘察设部，提高勘察效率，做到勘察数据、资料真實，为后期工程设计和建设提供可靠依据。

（4）建设单位应当充分尊重勘察单位的工程勘察经验，共同严格按照国家相关规范及标准执行，加强勘察质量的管控，建立有效的管理机制，杜绝勘察工作的随意性，做到勘察全过程管控，增加必要的监管程序，最终勘察成果资料应经过专门的审图机构的评审，严格评审，从而提高勘察报告质量。

（5）我国幅员辽阔，地质情况区域性差异很大，仅仅依靠国家规范难以全部涵盖。针对山区市政道路的特点，当地相关建设主管部门可以召集当地权威勘察设计单位，根据当地相关工程经验编制具有针对性、切实可行的地方规范，更好地指导山区市政道路勘察。

3  结语

综上所述，工程地质勘察是山区市政道路设计及工程治理保障的前提条件，只有根据山区地质条件的特点，结合工程实际情况，采用相适宜的勘探方法，严格按照市政道路工程勘察规范及相关标准进行勘察，加强工程地质勘察全过程的质量管控，切实做到勘察成果真实可信，才能为山区市政道路设计及施工提供详尽的勘察资料，从而保证山区市政道路质量，为新城区建设提供基础保障。

参考文献

[1] 耿慧志.论我国城市中心区更新的动力机制[J].城市规划汇刊，1999（3）：27-31.

[2] 谢超.浅析市政道路工程地质勘察过程中需要注意的问题[J].科技创新导报，2014（1）：105.