国内购物中心设计中垂直交通的设置研究

摘    要：伴随着经济的快速发展，我国城市中逐渐涌现出了许多购物中心，这些购物中心具有以下特点：一是占地面积大;二是楼层较高。基于上述特点，使垂直交通成为了购物中心不可缺少的元素。本文通过对国内购物中心设计中垂直交通的设置进行研究，希望对优化购物中心设计有所帮助。

关键词：国内购物中心;设计;垂直交通

1   引言

一般情况下，购物中心所在的位置都是城市的繁华地带，由于用地紧张的关系，大部分购物中心都呈现向垂直方向发展的趋势。人们对于购物中心使用评价也会从垂直交通开始，甚至将其作为评价购物中心综合实力的要素。因此，对国内购物中心设计中垂直交通的设置进行研究，对优化购物中心设计，具有十分重要的意义。

2  国内购物中心概述

国内购物中心建筑面积一般为5万平方米。如果按照标准计划设计方案，依据4500㎡/台的标准，购物中心需配置11台客梯，如果按照4000㎡/台的标准，则要配置15台。但是这样的配置，将会导致最大面积楼层中核心筒的面积比重都超出40%，经济性相对较差。因此，如何在满足使用需求的基础上，减少垂直交通数量，成为了国内购物中心设计垂直交通需要解决的问题。

2.1  层数

国内购物中心出于多种因素的影响，例如：规模、占地情况等，其层数为4层，建筑高度为24m，属于多层建筑。其中1-3层是卖场，每层的高度为5.5m，而第四层是电影院和餐饮，层高为7m。

2.2 中庭

大多数国内沟物中心地处城市经济繁华地带，规模相对较大，因此具有中庭面积大和数量多的特点。购物中心的中庭，一般都位于道路的交汇处，中庭在垂直交通中占据了极为关键的位置，货物运送和客人乘梯都需要到中庭，因而该地点人流量较为密集，在中庭位置安装一些观景电梯，可以激发中庭空间的活力，提高顾客的购买动力[1]。因此，在进行中庭设计时，合理设置垂直交通，有利于增强购物中心经营成功率。

3  国内购物中心设计中垂直交通的设置研究

3.1  自动扶梯

国内购物中心大部分都是高层建筑，具有较高的层数，致使扶梯这种竖向引导人流上升的交通工具，成为了购物中心垂直交通的重要组成部分。

在购物中心设计中设置自动扶梯，需要遵循以下原则：一是第一组扶梯应位于距离步行街15m的位置处，并且要合理控制每部扶梯的间距，一般情况下，扶梯间距不得小于40m，扶梯所处位置应开2到3个洞，便于将人流量引入至购物街中。二是应将扶梯设置在容易被顾客发现的地方，最好扶梯设置在入口位置，避免在角落位置设置扶梯。三是自动扶梯设置方向，应该与人流方向保持一致，简言之，主通道的方向就是设置扶梯的方向，在扶梯设置过程中，应避免扶梯交叉，以确保顾客的安全。四是在购物中心地带设置扶梯效果最佳，不仅有利于疏导顾客，还能在一定程度上激发顾客的消费欲望。

在设置扶梯之前，应该考虑以下两方面因素：一是购物中心的空间距离;二是步行街的面积。究其原因，主要是扶梯设置成本和维护成本较高，如果扶梯数量过多，将会影响购物中心的发展。因此，应该在综合考虑多方面因素的基础上，对扶梯设置数量进行控制。此外，在确定扶梯数量和规格时，应依据以下两方面要素：一是运输能力是否足够;二是顾客乘坐是否舒适。首先是运输能力问题，应结合购物中心通道的宽度和客流量，一般情况下，将最大客流量作为标准即可。而顾客乘坐舒适度，则要结合购物中心的具体情况，例如：面积、形状等，国内大部分购物中心扶梯的服务半径都不会大于50m。

在设置扶梯时，还要避免扶梯对购物中心的店铺造成影响，扶梯所在位置应远离店铺，防止扶梯遮挡店铺，继而给店铺造成损失。尤其是位于主入口处的扶梯，在设计过程中，更应避免此类问题的产生，因为主入口关系到购物中心的品质，如果扶梯占据面积过大，会降低购物中心在顾客心目中的档次。

为增强购物中心交通的流畅性，便于游客购物，应确保扶梯形式具有引导性的特点。目前，常见的扶梯配置排列方式有以下几种：

第一，单平台和双平台平行排列，这种排列方式虽然增加了顾客步行的距离，但却为商家展示商品创造了空间。

第二，单台和双台连贯排列。这种扶梯配置排列方式在购物中心较为适用，具有分段运行的优势。

第三，交叉排列。这种排列方式与平行排列相比，存在显著的差别，这种排列方式虽然占地面积较大，但游客却不需要在楼层走大量行走。

对于购物中心这类建筑来说，选择平行排列和交叉排列均可，如果购物中心选择交叉排列，则要在扶梯附近设置与之相配套的楼梯。

3.2  垂直电梯

购物中心的垂直电梯必须具备三方通话功能，以避免电梯安全事故的发生，并且，购物中心应该对垂直电梯进行集中控制[2]。其次，确保购物中心的垂直电梯，不会互相干扰。此外，垂直电梯不宜作为购物中心的主要交通方式，究其原因，主要是购物中心人流量较大，而垂直电梯载客量较少，如果将其作为主要运输形式，则会提高购物中心电梯维护成本，并对购物中心的整体性和空间感造成破坏。

3.3  觀光电梯

由于中庭是设置观光电梯的最佳位置，因此购物中心在设置观光电梯前，需要结合中庭位置的实际情况，确定观光电梯设置的数量和位置。

在中庭位置设置观光电梯，最好将3部作为一组，电梯轿厢应采用玻璃材质，井道是钢结构。观光电梯应直通地下车库。同时还要在地下车库设置侯梯厅，并在侯梯厅安装空调和防护设施。

地下车库的侯梯厅不应设置排水槽，以避免水顺着排水槽流入到电气设备，从而对电气设备造成损坏。

如果购物中心在北方，而北方冬季较为寒冷，地下车库温度也会随着季节变化而降低，为防止车库管道破裂，积水流出威胁电气设备，在设计观光电梯时，应垫高电梯们的外延口，构成一个冲外的缓坡，这样，有利于提高电梯运行的安全性。

3.4  步行楼梯

在国内购物中心，步行梯的作用较为单一，仅作为安全通道使用。因而在设计上要符合安全通道的要求，具体表现在以下几点，一是疏散距离;二是疏散宽度;三是楼梯数量。楼梯应位于人流量较大的中心区域，同时要保持隐蔽性，避免对购物中心的整体形象造成影响。

3.5  货物通道

货物通道是购物中心垂直交通的重要组成部分，其宽度不应该低于3米，并将其设置于大租户货物放置地附近，同时保证通道与货梯联通。

货梯不仅具有运输货物的功能，还可以用于消防，可以到达任意楼层。因此，会影响夜间的安保工作，因此，最好对其添加门禁设计。

货梯设置位置应该远离购物中心主入口。

货梯最佳间隔为90m，吨位不应超过2吨。

由于餐饮区会产生大量的餐厨垃圾，如果不将其及时运输到垃圾房之中，则会影响购物中心的美观。因而，在进行购物中心设计时，应设计餐厨垃圾运输通道，并将垃圾房设置在停车场附近，便于垃圾装卸和运输。

4  结论

综上所述，购物中心作为购物建筑，人流量相对较大，如何在有限的空间内，保证交通的流畅性，强化垂直交通设置的效果，已经成为购物中心在设计时必须要考虑的问题。为此，购物中心应结合实际情况，合理设置垂直交通，在确保设计合理性的基础上，降低施工成本，以推动自身的发展。

参考文献：

[1] 刘博芳，杨琳.大数据时代下购物购物中心设计探索[J].艺术与设计（理论），2015，2（11）：43～45.

[2] 甄东伟，顾若瑛.浅析当前国内购物中心发展的几个问题[J].商讯购物经济文荟，2016（3）：17～19.

作者简介：

邓昕（1989—），男，江西省南昌市人，汉族，硕士研究生，研究方向：公共建筑设计。