浅谈车衣的重要性与狂潮来袭

柳寒膑

摘要：车衣是按照的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材汽料制作的外罩衣，对车身有很好的保护作用。笔者在文中对车衣的重要性提出了一些解读，并对车衣的消费市场进行了一些调查，在文章中做出了总结，以求为车衣的发展提供一点思考。

关键词：车衣;重要性;市场

说起车衣，很多朋友都会觉得这个东西：嘚瑟，扯淡，烧钱，没意义，其实也不妨在这里和大家先聊聊车衣为什么必然会火爆这个事儿，也算做个铺垫。如果你始终无法理解车衣的用途、场景和需求，那么其实说太多肯定也是无用功。

车衣俗称汽车服饰，即按车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材汽料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，後扣带为开放性的，用插锁（其它锁亦可）将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然後将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。

车衣除了清洁、防晒等作用，还有超级拨水功能，可防止严寒天气下冰冻对车辆的危害;有效防止坠落物，烟火爆竹等意外因素对车辆的损害;有效防阻对车辆及附件的偷窃活动。但是使用车衣也应适度，对于没有停车场地的车主一定要配备一件车衣，即使使用车衣也不应每天都用。

为了达到最好的盖车效果，给车辆最好的防护，眼下又新出了一种车衣支架。由於车衣被支架撑起，车衣远离汽车顶部漆面，具有诸多优点：1、利用空气隔热特性，非常有效地起到防晒效果;2、车衣与车面分离，能起到一定的防雹作用。3、避免了布面与车面的摩擦，杜绝划伤;

对车的定义直接决定了你是否需要车衣，毕竟多数人对于汽车的定义还处于代步工具阶段，上下班通勤，接孩子，偶尔周末出游，无非就是这三样，对于这些人群来讲，显然并非是车衣的主要目标群体，因为车衣的兴起，完全对应了汽车文化的第二阶段：精神需求。

随着汽车消费的升级，除了那些从无到有的人群外，还有另外两类人群：个性凸显的年轻势力和那些真正的玩家群体，虽然它们并非主流，也并非大多数群体，但从他们的视角其实可以更好的看懂和理解车衣市场的需求。

问题来了！车衣的理想目标群体应该是怎样的？他们年轻，个性，激情四射，希望通过各种标签来凸显自己的不同，对汽车的喜爱也普遍超过了第一个阶段的人群，汽车对于他们而言，哪怕是第一辆车，也不希望只是台代步工具+买菜车，个性、自我、独特、玩乐属性成了另一个关键点，这些人群对于车辆的定义已经开始从纯粹的用车像玩车领域过度，可能算不上纯粹的玩家，但也绝非第一阶段那般“传统”。

他们对于汽车有了自己的理解，就像心爱的宝贝一般，不仅要好好装饰一番，漆面的保护也被重视了起来，镀晶镀膜，车衣，这些产品对于他们来讲，开始显得格外有意义，剐蹭与否并不重要，重要的是车主对于爱车的这份在乎，自己的心爱之物，必然還是要讲究一些。

然而从我实地的经历和走访来看：车衣市场的真正硬核用户，一定是那些真正的“玩家们”！车子对于他们的定义早已不是工具那般，说是伙伴或者另一半都不过分，无论是玩颜值改装还是性能控，又或者是那些像我一样经常钻山里头的越野爱好者们。颜值和防护的需求被上升到了新的高度，“别跟我说什么剐蹭了可以走保险理赔喷漆”，对于他们来讲，心爱之物真不是赔钱修修就完了的，耗费的心血岂能说修就修？这不光是钱的事儿就！必须讲究个原漆！这也是相当一部分贴车衣的人群的想法。

随着3M去年发布顶级车衣之后，另一膜界老牌：威固再次于近日也发布了自己的顶级车衣产品线，如果说之前的火热只是小众群体的狂欢，那么3M和威固的陆续参战，可真有点“宝马也开始谈越野”的意味了。短短的时间内，车衣之风迅速遍布全国，几乎占据了汽车后市场的招牌之位。在进口品牌当中，3M和威固都是老牌，但在车衣的进步速度上看，两者却都没有急于求成，虽然车衣概念最早就是3M的带起来的，算是车衣的开创者，但因为早期的PU材质存在不少问题，发黄、翘边、不好撕，除胶困难等等，一度让车衣产品陷入了一片骂声中。

直到后来XEPL进入了市场，TPU材质（热塑性聚氨酯）的车衣再次颠覆了所有人的传统认知，TPU具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特点，同时他具有高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线的高耐候特性，是“它”让车衣再次回归了主流视线，也一下被推到了高端领域，一时间成为了很多高端和豪华车的选择，而固驰以及伊士曼旗下的圣科，也是在那个时候，借着东风火了起来。

而车衣热潮会走向哪里？我认为这是由我们的汽车文化发展来决定的，大多数全车贴车衣的用户很少有在3-5年期间卖车的，虽然好像听起来没什么，但从实际终端师傅的反馈来看，这些车主多像我上面说得那样，首先肯定是爱车人士，对于车辆的认知和定义有着自己独特的理解，车子对于他们来讲已经不只是代步工具，或者说基本脱离了代步工具的属性，更多的是通过汽车来彰显自己的个性、品味和格调，包括车辆改装后所展示出来的自我审美和偏好等。

当然，也有很多硬派SUV或越野车用户贴车衣，完全就是为了实用角度，无论是自驾游还是越野产生的树枝类刮擦频率和强度不比日常剐蹭重，但是频率很高，你不可能说买了越野车，因为怕伤漆面，就不去越野了，这显然是本末倒置。而车衣则非常好的解决了这部分群体的需求。

车衣是汽车文化升级所必然带来的结果和阶段性产物，当汽车的定义被改变的时候，对它的关注点也就不再是理性的层面，就像你买手表买包一样，百元的手表或者背包足以满足你的刚性需求，但一块十几万的手表，上万元的背包，你还会关心他质量是否过关吗？你还会关心它是否特别能装东西么？你关心的一定是它的设计、历史，理念以及从审美角度出发的需求。车衣也是类似，这和有没有预算没直接关系，如果你不能进入到相应的场景中去理解需求，那么车衣对于你来讲，一定也是没有必要的。