开心汽车上市，那个人人网的陈一舟回来了

风一直吹

互联网黄金时代万马奔腾，弄潮儿蠢蠢欲动。

陈一舟还没毕业，就叫上斯坦福校友周云帆和杨宁回国，创建社交网站——Chinaren。那是1999年。不多久，Chinaren校友录上线，一个针对青年学生的本土化产品瞬间吸引了数千万用户。让几个年轻人始料未及的是，2000年，互联网泡沫席卷全球。

2001年，他又到大洋彼岸求索另一個风口：光通信。未起浪花。此时，国内无线增值业务（SP业务）成为一门赚钱的生意。陈二度回国，搞了一个“邀发短信网”。他借鉴韩国同类网站成立DuDu网，公司名为“千橡互动”。2004年初，千橡收购动漫游戏社区猫扑网。

可好景不长，2016年7月，中移动新规发布：消费者在定制SP提供的新业务时，SP要给消费者至少一个月的免费试用，且收费之前必须进行短信确认。犹如晴天霹雳。到年底，千橡公司的员工数量从最多时的1400人锐减到700人。但这次陈也依然幸运，遇到了苦守难支的王兴，旋即将校内网收入麾下。一年后，校内网改名人人网，从学生向白领群体过渡。

陈一舟为人人网讲了一个“社交+团购+领英+游戏”的好故事。到2011年青年节，人人网抢在Facebook之前登陆纽交所，估值一度飙升至94亿美元，成为全球第一家上市的社交媒体平台。

从人人上市到黯然离场，其基本没能盈利，罕见一次还是靠出售艺龙股份。营收压力加上微信、微博等竞争加剧，人人开始有些慌不择路。

诱惑越来越多，阵脚愈发凌乱。

老二非死不可

陈一舟曾将人人网的困境归因于“离钱太远”。

他先选择了一条离钱近的路。靠山寨放烟雾弹的方式，人人网成功拖住了后起之秀开心网，把偷菜、抢车位等SNS游戏做得风生水起。2012年下半年，人人游戏收入超过广告收入，高达百亿。

2014年，互联网金融呈井喷之势，陈一舟掉转航向，相继推出人人分期、人人理财等产品。不到一年，人人网就领投了不下12家初创互联网金融公司。同年，人人金控成立，库存融资业务覆盖千余家二手车经销商，不过营收困境依然严峻，2015年人人网净亏2.201亿美元。

数千款网络直播工具在来年相继涌现，资本群魔乱舞。人人网转型直播平台。2017年，人人网宣布入局区块链并计划发行10亿人人币，常年看跌的股价应声大涨47%。很快，该项目政策性夭折。陈一舟事后表示，关于区块链的想法，仅仅是动了一个念头，连脚趾头都没动。

公司业绩层面，通过金融服务闯进二手车行业的人人金控一度成为营收主力。2018年初，人人金控更名开心汽车，正式切入二手车零售市场，主打“高端二手车交易服务”。据人人公司2018年度业绩报告，公司全年营收4.98亿美元，其中单二手车销售就占了4.67亿。

陈一舟始终认为，人人翻盘是场打不赢的仗。其判断的依据是网络效应——微信的用户数比之大十倍，根据网络效应，人人网建立的壁垒，只有腾讯的百分之一，怎么打也难赢。再回头看，他觉得除了互联网金融和二手车等崭新业务，其他的努力都是一种浪费。

雷军是我的榜样

刚从斯坦福回国那年，陈一舟就去拜了武大校友雷军的山头。他佩服雷军在金山上市后跳出来，先做两年投资，找准了赛道自己再跳进去搞小米。用他的话说，“如果一个老业务没有那么激动人心，就跳出来；老的不去，新的不来。”

陈一舟曾把人人网比作槟榔，把微信比作烟草。“不是槟榔不好吃，而是客户的口味变了；人家是烟草大厂，厂长还非常勤奋天天督促改进产品，你个跨界小长凭啥取而代之？”之后，陈又找补了几句，“槟榔业务搞得不好，不能全怪客户口味变，自己也有问题，但我们发现了新的烟草业务，不能专心搞槟榔了，不如交给更合适的团队来经营。”

他并不认可外界对他“不务正业”“不懂管理”“不善做产品”等种种指责，“通讯是主业，输了挨骂很正常。”但在通讯领域，马云、雷军等都是腾讯的手下败将，败将之间无法排序，“只能证明陈一舟做通讯并不比马云、雷军强。”

在这里，似乎所有人又陷入到成王败寇的逻辑中，既是政治正确，又是挡箭牌。

作为巴菲特头号粉丝，陈一舟擅长炒股，买进的股票皆有涨赚。雷军当年把金山发的20万丢到股市里，赚回40万，不过他扭头就给母校武大捐了60万，“股票上赚钱太容易，会让人斗志偏移，我还是要集中精力在金山的事情上。”

同乡周鸿祎说：“湖北第一聪明的当属陈一舟，雷军第二，我第三”。敏锐，洞察力强，陈一舟投资眼光确是毒辣，支撑亏损日久的人人网蹒跚多年。在做产品这件事儿上，聪明如陈一舟不善也不爱苦熬。可他在遍踩的风口上，又偏偏遇到了一个个执拗的极客。微信张小龙、美团王兴、映客奉佑生还有他的榜样雷军，都曾歇斯底里地打磨产品。

“碰到假装有好牌最后赌一把的人，灭了他；没有同花顺，不要轻易和比你有钱的人All in；有，要憋着。” 陈一舟把互联网创业比作自己痴爱的德州扑克，但不知道创业于他是基于热爱，还是一场概率游戏？

（来源：雪球）