中国航天材料奠基人姚桐斌，他的功勋至今影响中国

姚桐斌是一个非常励志的典型，他出生在江苏无锡黄土塘镇，一个特别贫苦的农民家庭里。

1934年，姚桐斌考进著名的无锡一中，由于家里实在拿不出学费，他上了一段时间后，便辍学了。辍学后，他就在镇上摆了一个卖香烟、袜子的小摊，当了两年小商小贩，姚桐斌才为自己攒够学费。

抗日战争爆发以后，姚桐斌考进了国立十三中的高中部，并多次在江西省全省会考当中获得总分第一。考上交通大学唐山工学院矿业系后，他为了补贴自己的生活费用，就去打扫实验室或者分发邮件。

1946年，他以优异的成绩考上了公费留学。这个曾经连饭都吃不饱，中学也上不起的孩子，硬是靠着自己的拼搏精神，一步一步走到了世界上最好的大学。在伯明瀚大学学习三年，他取得了博士学位，一年之后，他又获得了伦敦帝国理工学院的博士学位，之后就在伦敦大学从事研究和教学。

1949年中华人民共和国成立了，姚桐斌觉得新中国成立了，他应该为国家做点什么。后来，他和同学一起宣传新中国的举动，遭到英国有关方面的注意，有一天，伦敦警察署通知他，根据表现，要他限期离开英国，但是不能回中国。

当时，世界上有名的铸造学教授叫伊·皮沃斯基，邀请姚桐斌去他在德国的研究所工作。直到1957年，他决定放弃在德国好的科研条件，选择回国。但是，因为他是中国共产党党员，他回国计划受到了当时德国政府的阻挠，后来由周恩来总理亲自出面交涉，姚桐斌才回到了国内。

回国后，姚桐斌被任命为国防部第五研究院航天材料研究所所长。他积极组织科研人员学习航天技术和运载火箭知识，研究国外动态，制订我国航天材料近期、中期和长期的研制规划。航天材料专家胡连成在2012年的一次采访中回忆说，为使年轻的科技人员迅速适应工作，姚桐斌还专门写了《研究工作方法》一文，供大家学习。

胡连成回忆他在国外的经验和他总结的的科研方法很有指导意义。

姚桐斌刚一回国，就收到了钢铁学院、清华大学、中科院沈阳金属研究所的邀请。后来，聂荣臻元帅通过国务院专家局，点名让姚桐斌到导弹研究院来工作，并让他负责筹建一个研究所。正式成立的导弹研究院703所，是中国唯一的一个航天材料和工艺的研究所，也就是现在的运载火箭技术研究院航天材料工艺研究室。被任命为所长的姚桐斌带着所里的十几个人，在材料工艺极其落后的情况下，开始了他们的研究之路。

姚桐斌心里非常清楚，在中国研究航空航天材料要从零起步。他们研究的第一个材料是钎焊合金，而钎焊合金这种材料当时只有美国和苏联有，在没有任何资料可以借鉴的情况下，姚桐斌带着研究所里的人争分夺秒、反复研究试验，用了两个月的时间生产出了钎焊合金。

火箭发动机中的燃料在燃烧过程中，会产生三千度以上的高温，这种高温会烧坏很多零部件。姚桐斌把这个问题列入研究课题后，有人质疑这种研究会不会成功，但姚桐斌和同事们迎难而上，经过艰苦努力，成功解决了问题。他们将新研制出来的材料和工艺用在我国新型号的火箭上，不仅让火箭发动机能在高温状态下能正常工作，还提高了火箭的推力，增加了火箭的射程。

1960年到1964年，在姚桐斌的带领下，航天材料研究所共开展研究课题500多项，相关科研成果在新型运载火箭和卫星型号研制中都获得了应用。我国第一枚火箭上天的时候，它的结构材料和功能材料全部实现了国产。在2012年的一次采访中，我国著名材料学家师昌绪说，姚桐斌“材料先行”的理念对于现在的航天事业发展仍有指导意义。

师昌绪表示，目前，我国的航天材料和国际差距很小。虽然姚桐斌没有参与“嫦娥”工程，但他的指导思想起了至关重要的作用。做一个材料，从开始到应用，需要十几年的时间，姚桐斌的指导思想和航天事业发展的需求完全吻合。

董保存回忆，在我国的科研领域里，姚桐斌提出，所有科研项目，一定要材料先行，无论是做火箭，还是做导弹，材料问题都是最关键的问题。姚桐斌研究的每一个课题，都填补了我国科研领域的空白。正因为有姚桐斌等这样老一代航天人打下的良好基础，才有了后来的“神舟飞天”“嫦娥探月”等各种辉煌的成就。

两弹元勋姚桐斌还是一位烈士。当年，姚桐斌的牺牲震惊了中央，当周恩来总理的秘书把这个消息告诉正在人民大会堂开会的周总理时，周总理手中的茶杯一下子就掉在了地上，周恩来总理表情非常严肃地要求国防部长立即查明这个案子。并且，周总理当即就给军队有关部门列了一张对我国有重要貢献的科学家名单，要求军队对他们加以保护，必要时可以用武力保护。

上个世纪70年代，因为发动机材料不过关，我国的火箭发射屡屡失败，科研人员根据国外期刊上的一篇法语论文，解决了发动机材料的问题，而这篇论文的作者就是姚桐斌。

姚桐斌生前研究出来的科研成果和工艺，直到现在，还在航天工业中起着重要作用。

（来源：CNR国防时空）