海绵城市理念在城市道路设计中的应用研究

2019-07-11 09:07:09 中小企业管理与科技·上旬刊 2019年5期

陈昭一

【摘 要】随着城市化建设的不断推进,社会各界对水资源的需求量在不断增加,推动着“海绵城市”建设活动的有效开展,为城市生产等活动提供了大量的水资源,为城市建设活动的有效性提供了支持。因此,在城市道路设计过程中,技术人员需要坚持海绵城市理念,将其应用到实际中,为人民群众提供一个良好的出行环境。

【Abstract】With the continuous progress of urbanization, the demand for water resources from all walks of life is increasing, which promotes the effective development of "sponge city" construction activities, provides a large amount of water resources for urban production and other activities, and provides support for the effectiveness of urban construction activities. Therefore, in the process of urban road design, technicians need to adhere to the concept of sponge city, apply it to practice, and provide a good travel environment for the people.

【关键词】海绵城市理念;城市道路设计;应用

【Keywords】sponge city concept; urban road design; application

【中图分类号】TU99                                           【文獻标志码】A                                            【文章编号】1673-1069(2019)05-0090-02

1 引言

目前,我国城市环境污染、交通和住房问题越来越严重。很多发达国家普遍实行现代化城市交通系统,有效地改善城市功能和布局。现阶段,社会各界越来越重视环境保护,这就使得海绵城市理念应运而生,并被广泛应用到城市建设中[1]。因此,在城市道路设计过程中,技术人员需要融入海绵城市理念,为城市交通工程建设的顺利实施提供保障。

2 海绵城市理念

在城市建设过程中,政府部门需要坚持海绵城市理念,遵循生态优先的原则,将人工措施和自然环境融合起来,在确保城市排水防涝安全性的基础上,汇集、净化城市雨水,实现保护自然环境的预期目标。同时,在海绵城市建设过程中,相关人员应重视自然降水、地表水和地下水等工作,实现给水、排水等环节的协调性。海绵城市建设的主要目标是改善城市雨水问题,如缺水、雨水流失、雨水径流、雨水灾害等,其处理方式主要有以下几种:首先,保护生态环境,如天然河流、湖泊、池塘、湿地、森林和草原等,这样城市就能够更好地储存雨水;其次,修复和恢复生态环境,在传统的城市建设过程中,海绵体会受到一定的破坏,技术人员需要及时开展生态环境修复和恢复工作;最后,新建海绵,利用LID技术和基础设施建立海绵体,有效地减少城市不透水区域,改善城市的水环境。

3 海绵城市理念在城市道路设计中的应用

3.1 路面材料选择

在现代化城市道路设计过程中,透水性沥青路面已被广泛应用到工程建设中,其主要是在引导雨水流入基层和排水系统的基础上改善积水问题,避免出现路面径流、交通拥堵等现象,但无法实现雨水的充分利用。为了实现雨水的有效应用,生物滞留系统应运而生,其主要是在化学反应和物理反应的基础上,净化并利用雨水。

3.2 道路结构设计

海绵城市理念在城市道路积水排放中的应用主要体现在以下方面:第一,道路表面积水由路面空隙排放;第二,道路积水能够渗入道路结构最底层,由排水管道排放;第三,道路积水直接渗透到基础土质结构中进行排放。前两种积水排放方式具有良好的效果,能够满足排水的基本要求,但无法充分发挥出道路滞留、渗透等功能[2]。为了满足海绵城市设计的要求,城市道路渗透系数应大于7×10-5cm/s,在道路车流量较多、道路承受压力较大的情况下,道路积水无法被渗透。因此,相关部门在建设道路人行横道的过程中,普遍使用混凝土和花岗岩等材料,为了避免道路表面热量的散失,技术人员可以应用透水性强的材料,将海绵城市理念融入城市道路建设中,对自然生态环境进行保护。通常情况下,海绵城市道路渗透系数在1.0×10-3mm/s以上,地下水层到道路透水结构之间的距离大于1m。

3.3 横坡与绿化带的设计

通常情况下,道路横坡向中间倾斜,往往会将绿化带放置在道路中心位置,且绿化带的高度比道路低5到10cm,这样有利于充分利用雨水。除此之外,设计人员需要在绿化带位置设置相应的碎石层,以满足绿化带自身的实际需求,有效地积蓄、利用并排出雨水。为了有效地减少排水管道的直径,需要在排水系统中设置智能雨水篦子,在雨水量较多的情况下,通过自动开关,不断收集并排放雨水[3]。

3.4 边坡支护设计

边坡支护设计的主要内容是冲刷支护和坡面支护,以及植物支护和挡土墙等。在城市化建设日益推进的大背景下,海绵城市理念应运而生,得到了社会各个领域的广泛关注。在边坡支护建设过程中,海绵城市理念得到了一定的应用,如植树、种草等方式的应用主要是种植特定植物有效地吸收并储存水资源,实现生态保护的目标。除此之外,在边坡支护过程中,设计人员普遍应用窗式种草、网格种草等方式,避免使用喷浆和抹面,这在很大程度上破坏了土壤的渗透性。

3.5 下沉式绿化带设计

在城市道路设计过程中,下沉式绿化带设计方式主要有排水系统的下沉绿化带、兼顾雨水收集和再利用功能的下沉绿化带。其中,在第一种绿化带设计过程中,出现路面径流较大、储蓄能力差的问题时,雨水从比绿化带高、比路面高程低的溢流口进入地下排水系统,这种方式适用于年降水量大、雨水频繁、持续时间长的地区;第二种绿化带设计是在雨水收集和处理设施中,绿化带设计渗水沟、雨水收集管、蓄水池和泵站等设施的过程中,路面和周边雨水会排入绿化带中,在绿地过滤和净化后进入蓄水池,这种方式适用于降水量大、需要控制径流量的区域。

4 结语

综上所述,在现代化社会的发展中,海绵城市理念满足了时代发展的实际需求,并在城市道路设计过程中得到了一定的应用,减少了城市洪水内涝等灾害,具有净化水资源、补给地下水等功能。因此,在城市道路设计过程中,设计人员需要树立海绵城市理念,充分利用城市水资源,有效地改善我国的生态环境,为社会的可持续发展提供保障。

【参考文献】

【1】原振华,段汉明,谢培琦.海绵城市理念在城市道路绿化景观设计中的应用[J].美与时代(城市版),2018(06):47-51.

【2】李波浪.海绵城市理念在城市道路设计中的应用研究[J].城市建设理论研究(电子版),2018(14):20-21.

【3】高伟.海绵城市理念在城市道路设计中的应用研究[J].工程建设与设计,2016(12):64-66.


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