基于SWOT的烟台港物流中心建设研究

欧龙飞

摘 要：随着经济全球化的发展趋势，国际上的物流行业发展迅速。港口作为全球综合运输网络的主要环节之一，其功能角色正在从传统的货物装卸中心转向综合物流中心。物流中心的建设已成为各个港口未来发展的必然趋势。SWOT的基本出发点是每一个企业的战略都应以己之长，攻敌之短，利用机会，避开威胁，既能够积极进攻，又能够积极防御。据此，采用 SWOT 分析法对烟台港是否适合建设物流中心进行分析。

关键词：物流中心;SWOT;选址

中图分类号：F25     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.23.011

1 SWOT分析法

态势分析法（SWOT分析法），它是于20 世纪 80 年代初在美国提出来的。SWOT，即内部优势、内部劣势、外部机遇和外部挑战的英文缩写，是对公司中内部和外部的各种因素进行分析，寻找两者最优的分析工具。

2 物流中心建设优势分析

（1）区位优势。烟台港扼渤海湾入海口，濒临国际主航道，南依山东半岛蓝色经济新增长极，西连黄河流域广袤热土，东临日韩经济发达地区，中居连接环渤海、东三省和长三角、珠三角之战略要冲。

（2）硬件优势。烟台港有四大港区，分别为芝罘湾、烟台西、龙口、蓬莱港区，共有88个泊位， 45个万吨级深水泊位，其中泊位最大的水深约20米。码头岸线总长1.5万余米。

（3）交通优势。烟台港已形成蓝烟线和德龙烟线交叉口与芝福湾、烟台西区、龙口、蓬莱港、莱州港区连接的新格局，成为山东省铁路和水路网的重要枢纽。

（4）资源优势。烟台港集团辖芝罘湾、蓬莱、龙口、莱州以及正在大规模兴建的烟台港西港区五大港区，控制着渤海湾南侧、胶东半岛北部200多公里深水岸线资源，并与天津港缔结为战略合作伙伴，与京唐港开展二程船转水运输，与潍坊港、寿光港达成合资合作共识。

3 物流中心建设劣势分析

（1）物流基础设施有待加强。主要有以下不足：大型专业化深水码头不足;港口集疏运能力滞后;缺乏远洋集装箱干线;航运发展规模不大;临港产业缺少大项目;缺少大宗稳定货源。

（2）港口建设资金压力巨大。为追赶差距、加快发展，烟台港在“十一五”期间加大了港口设施建设力度，但自身造血功能不足，港口经营现金流无法支撑投资资金需求。

（3）缺乏专业物流公司和专业的物流管理人才。目前，由于物流人才紧缺，烟台市的企业招聘相关人才的要求很低，无学历经验门槛，缺少专业的知识人才储备。

4 物流中心建设的机遇分析

（1）根据相关政策支持，山东省政府办公厅出台的《关于加快现代物流发展的意见》中将烟台市列为重点发展的公路枢纽和疏运中心之一。

（2）保税港区的设立有利于提升港口竞争力，烟台保税港区是全国设立第十三个保税港区，一期工程2.3平方公里已正式封关运营。

（3）集疏运体系改善将有效解决制约港口发展的瓶颈，德龙烟铁路德大段、龙烟段前年底正式开工建设，已于2013年通车。

（4）山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，为烟台港带来重大战略机遇。

5 物流中心建设面临的挑战

（1）面临国际国内竞争压力。国外航运企业将全方位参与国内航运市场竞争，先后进行物流中心建设，给烟台港带来竞争压力。

（2）国内物流中心建设和运营中出现的问题带来的挑战。烟台港物流中心运行机制不完善，也对烟台港物流中心的规划建设构成了一定的威胁。

（3）物流服务需求改善带来的威胁。比较单一的物流服务已经达不到现在的市场需求。烟台港物流中心的建设不仅要注重对于硬件建设，更要注重物流服务理念和模式的转变。

6 结论

通过SWOT分析发现，烟台港已具备了建设物流中心的基本条件，但是根据国家和政府的政策， 煙台港还面临着一些挑战和机遇，需要进行不断建设，最终建成物流中心。

参考文献

[1]徐伟呈.山东港口物流现状与发展对策研究 [D].济南：济南大学，2007.

[2]周波.发展蓝色经济，建设一流强港 [J].中国水运，2010，（8）.