干旱地区路基填筑的质量控制

郭 健

（中铁四局集团第一工程有限公司，安徽 合肥 230000）

1 实例概况

某实例降雨量稀少，气候特点为高温、大风，导致其土体地表荒芜现象十分严重，且普遍存在基岩外露现象，根据实例工程单位地质勘察报告得知，该地区的自然含水量之后0.4%，且一直在持续下降的过程当中，因此判断该地区为干旱地区。在干旱地区条件下，实例施工单位需要进行公路路基填筑施工，施工面积为590 万m3，此时施工单位根据取样实验得知，其路基填筑施工无法在此地质环境上开展，否则无法保障质量，同时也了解了其中主要的问题为：路基填筑时的填料压实工序会使得周边土体下限，引起地表凹凸现象，不利于路基稳定性，同时还存在施工后的不均匀沉降问题，因此在质量控制措施上，将围绕这两个问题表现来进行决策[1]。

2 实例路基填筑质量控制措施

2.1 填料初选

施工单位为了保障工程质量对填料进行了选择，选择当中主要侧重于填料类型以及路基，相应结合设计要求，在基床施工填料上选择了细颗粒，粒径不超过60mm 的填料；在其他施工填料上，选择了细颗粒，粒径不超过60mm 的填料，填料比例为60mm 占作业面的73%，80mm 占作业面的80%。选择方法上，主要以人工筛分方式为主，即通过网格大小为60mm 的筛分框，对所有填料进行筛分，相应大部分小于60mm 的填料颗粒全部会被筛分出来，超过60mm 的填料颗粒会被截留在筛分框上，此过程反复操作3 次后再结合人工拣选方式将一些小于60mm 的填料选出即可[2]。此外，关于80mm 的填料筛分方法与60mm 基本一致，区别在于筛分框网格大小要调整到80mm。

2.2 填料含水量控制

在填料出现完毕之后，实例工程将筛分出来的所有填料全部集中（60mm、80mm 分开堆放），由此形成了一个土堆，在土堆中心位置挖坑至地面进行灌水，灌水高度在土堆高度的60%左右，之后将土堆上层填料覆盖于坑中进行闷土，闷土时长为4h，随之采用相应设备进行搅拌，确保填料含水量均匀分配之后使用挖掘机在堆放地点进行就地搅拌均匀。为了保障所有填料含水量达标，实例工程对结合含水率实验标准对搅拌后的填料进行了测试，测试结果显示最佳含水率+2-3%，但因为筛分以及天然高温的影响，其填料水分会不断蒸发，因此搅拌后的填料初期含水量需要超过最佳含水率3%，通过测试说明所有填料均满足实际要求，此时即可将其运送到施工现场进行填筑。

2.3 路基碾压

在所有填料全部摊铺完毕之后，为了保障摊铺层的密实度，需要进行碾压施工，但常规的碾压方式在干旱地区难以开展，因此需要进行调整。对此实例工程主要通过压实机选择、分层厚度控制、碾压工艺控制来保障碾压工艺质量，各控制质量控制方法具体内容见下文。

2.3.1 压实机选择

结合相关理论得知，如果在干旱地区要开展路基碾压工艺，常规的压实机容易陷入碎裂的土体当中，导致机械无法运行，同时对路基造成破坏，因此实例工程在压实机选择当中，主要关注大功率、高负荷的压实机，相应选择两种基本符合要求的压实机产品进行了对比（表1 为两种压实机产品参数，表2 为对比结果）。

表1 两种压实机产品参数

表2 对比结果

综上可见，20T 压实机在EV2 均值上要弱与26T 压实机，而其他对比结果均具有优势，由此说明20T 压实机具有更高的应用价值，因此实例施工单位主要选择了20T 压实机作为碾压设备，其弱项将通过人工方法进行弥补。

2.3.2 分层厚度控制

在实例施工现场，为了保障工程质量着重对分层厚度进行了控制。控制当中，首先依照实际情况设计了三种铺设厚度，即45cm、30cm 以及35cm，围绕各设计厚度进行了实验性摊铺（每个铺设厚度均摊铺3m），之后采用20T 压路机进行碾压，通过碾压结果来判断最佳厚度。其次根据实际结果显示，其分层摊铺厚度最佳值为35cm。

3 结语

本文主要对干旱地区路基填筑的质量控制进行了分析，分析中首先简单介绍了实例概况，确认该地区为干旱地区，符合本文研究课题，其次结合实例路基填筑施工记录，对其中质量控制方法进行了分析介绍，通过这些方法保障工程质量达标。