汽车车身内腔腐蚀的预防

南京交通职业技术学院 燕 寒

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车身的防腐性能决定了车身的品质，汽车厂家采取了多种工艺对车身及其材料进行防腐处理，而在汽车车身的维修作业中由于没有统一的维修规范，导致维修后的车身出现腐蚀现象，难以达到原厂的防腐标准。

1 车身内腔防腐的常见部位及危害

车身内腔腐蚀的部位主要有：门板内部、A柱、B柱、C柱、门槛边梁和轮罩内侧等（图1），这些部位的腐蚀其实很难发现，因为这些部位都在板件的内部。车身上的这些部位除了门板、轮罩是车身覆盖件外，其他都是车身的结构件，承载了发动机、底盘等的质量。如果这些板件腐蚀生锈了，它们的承载能力将下降，会导致车身断裂等，不仅对汽车的整体性能产生影响，也对车内乘客的安全产生了威胁。

图1 车门外侧和内部腐蚀

2 车身内腔产生腐蚀的原因

车身内腔产生腐蚀的原因很多，本文主要介绍一些在车身维修过程中由于操作不当导致的腐蚀现象。

（1）在维修车门的过程中，由于焊接介子、碳棒和铜棒收火导致车门板件内腔烧蚀（图2），从而导致车门产生腐蚀。

（2）在更换汽车侧围的过程中，进行对接焊后并没有对焊接的背面做防腐处理，或在对板件进行塞焊或点焊后，在板件的接合面上没有用可焊透底漆进行防锈，这些操作方式都会导致相关板件产生腐蚀。

图2 车门板件的腐蚀

（3）当汽车发生大事故需要更换纵梁时，由于纵梁的板件较厚，修理时需要的焊接电流较大，对焊接部位周围板件影响会比较大，纵梁的板件背侧也会出现烧蚀严重的问题，导致纵梁出现腐蚀现象。

3 车身内腔腐蚀的预防

车身内腔腐蚀的预防措施一般是在钣金作业完成后施涂内腔蜡，保证板件的烧蚀部分或裸露金属区域与空气隔绝，施涂内腔腊的步骤和要求如下。

（1）安全防护。按要求穿戴好工作服、安全鞋、防毒面具、防护眼镜、耐溶剂手套等（图3）。

（2）工具、耗材。在进行内腔蜡喷涂的过程中需要用到的工具耗材主要有吸尘器、SATA HRS防腐涂料喷枪及延伸棒（图4）、吹尘枪、内腔蜡、无纺布和清洁剂等。

图3 安全防护用品

（3）内腔清洁。在对板件进行钣金操作后，其内部会残留许多铁屑或粉尘颗粒，需要使用吸尘器清除铁屑和粉尘，然后使用SATA低噪音吹尘枪（图5）把内腔中小空间里看不到的灰尘或是铁屑吹出来，再使用吸尘器对车身内腔进行彻底清洁。

图4 SATA HRS防腐涂料喷枪及延伸棒

图5 SATA低噪音吹尘枪

（4）内腔蜡的施涂。目前市面上防腐涂料喷枪的品牌不多，较常见的是SATA HRS防腐涂料喷枪，这种防腐涂料喷枪有两种类型，一种是带涂料流量调节功能的喷枪（图6a），一种是不带涂料流量调节功能的（图6b）。这两款喷枪都可配合不同的延伸棒，把高黏度防腐涂料喷涂在车身的各个位置，更换特殊的延伸棒和喷嘴也可以用于大面积的喷涂作业。喷枪抗磨损能力强、维修率低、清洗方便，非常适合职业院校、修理厂的日常使用。

由于是内腔蜡施涂对喷涂板件的表面技术状况要求不高，一般选择不带涂料流量调节功能的喷枪进行内腔蜡的施涂。

图6 SATA HRS防腐涂料的喷枪

将准备好的内腔腊摇晃均匀后，添加到喷枪的压力壶中，选择合适的延伸棒，将延伸棒连接到喷枪上，将喷枪与气源相连。做好安全防护后将延伸棒伸进车身内腔深处，扣动扳机，由内向外喷涂内腔腊，要保证喷涂均匀，内腔腊喷涂完毕后要使用清洁剂配合无纺布去除内腔外部溢出的内腔腊。压力壶中多余的内腔腊应倒入回收罐中，使用清洁剂对喷枪进行彻底清洗，所有废料一律需要进行环保回收。