有了这个“终极筹码”，特朗普要“吃定”欧洲？

参考消息网8月23日报道 境外媒体报道称，今年七国集团（G7）会议即将于法国举行，美国总统特朗普8月20日再次对欧盟放话，扬言只要对欧洲汽车加征关税，欧盟就会满足他想要的一切。

台湾中时电子报8月22日援引美国消费者新闻与商业频道（CNBC）8月20日的报道称，特朗普认为，汽车关税是美欧贸易战的“终极筹码”，他表示：虽然欧盟总是对我们开高价，要和他们打交道很困难，但我们手中有所有的筹码，因为我们所要做的就是对他们的汽车增税，他们就会给我们想要的任何东西，毕竟他们想在美国卖出大量汽车。

报道称，此次是特朗普先前与欧盟达成“牛肉协议”后，再次威胁欧盟在美欧贸易上让步。美欧“牛肉协议”指出，免税的美牛出口总额将从1.5亿美元（1美元约合7元人民币）增加到4.2亿美元，几乎涨三倍。

特朗普对于外国进口汽车一向念念不忘。今年特朗普曾誓言要对欧日等汽车大国增加关税，但在5月中旬时决定延后180天后再做决定。另外，在签署“牛肉协议”时，特朗普还拿汽车关税开了个玩笑，称要对欧盟汽车征收25%的关税。

报道介绍，根据欧盟统计，2017年欧盟对美国出口了总价值为580亿美元的汽车和零部件，如对汽车开征25%的关税，则每辆对外出口的欧洲汽车的售价将增加1万欧元。欧盟7月曾表示，若美国对欧盟汽车征收惩罚性关税，欧盟将对价值350亿欧元的美国商品加征额外关税。

资料图片。新华社

【延伸阅读】德媒：美提出美欧彻底免征汽车关税 德汽车巨头积极响应

参考消息网7月6日报道 德媒称，新任美国大使一声召唤，所有人都来了：戴姆勒董事会主席迪特尔·策彻、宝马董事会主席哈拉尔德·克吕格尔和大众集团董事会主席赫伯特·迪斯。理查德·格雷内尔大使4日在美国大使馆举行的秘密会议上的提议很受这些汽车企业负责人的欢迎。格雷内尔表示，他受华盛顿方面委托，寻求在汽车关税争端中与柏林和布鲁塞尔达成解决方案。

据德国《商报》网站7月4日报道，据本报从与会人员处获得的消息，格雷内尔在会上说，美国愿意采用一种“零-零”方案，即欧洲和美国彻底放弃互征汽车关税。然而根据世贸组织规则，在这一核心问题上取得一致的前提是欧美达成更广泛的工业关税协议，而法国仍对此表示反对。

尽管如此，提议仍是欧美贸易争端中的一次反转。

据报道，继业已生效的钢铝关税之后，美国总统特朗普还威胁对欧盟的汽车和汽车零配件产品进一步采取措施。受影响的将主要是德国汽车制造商。据称，格雷内尔在会议上说，这是一次应该利用的“契机”。

报道称，德国汽车制造商的时间正在流逝。特朗普正在等待商务部长威尔伯·罗斯给出汽车关税影响的评估报告。报告预计将于7月底完成。德国政府担心，此后情势或将迅速恶化。这一担忧也令德国汽车工业饱受折磨。例如，宝马集团最近就致函罗斯，向其介绍宝马集团为美国经济繁荣所做的努力。

据报道，宝马的诉求是：与其如美国总统特朗普威胁的那样，相互加征关税，不如各方努力消除现有的关税壁垒。特别是欧盟10%和美国2.5%的汽车进口关税。

各方都将从中获益：按宝马集团估计，德国和美国汽车厂商有望因此每年节省10亿美元。这笔钱可被用于扩大生产。戴姆勒和大众也以相似方式向美国政府提出建议。

报道称，美国政府收到提议不到一周，格雷内尔就做出回应。美国政府建议取消欧盟和美国之间的汽车关税，还希望消除某些烦人的“非关税”贸易壁垒，比如对汽车后视镜大小的规定。作为回报，德国汽车厂商应承诺继续在美投资并继续推进美国出口。这是德国汽车工业各位掌门人在几周前想都不敢想的提议。

据行业内部人士透露，达成汽车关税共识的前提是欧盟与美国签署更广泛的工业关税协议。这样一项包含远不止汽车一类工业品的关税协议迄今一直是欧盟方面对取消美国汽车进口关税所提的条件。原因是：缺少这项协议，欧盟也必须对世贸组织其他所有成员国降低汽车关税——这将导致来自诸如日本和中国的汽车进口量大幅增加。

报道称，欧盟委员会主席容克本月底将访美，与特朗普举行会谈。目前，欧盟委员会内部以及成员国之间正在加紧讨论容克访美期间应遵循何种策略。欧盟内部人士指出，鉴于当前糟糕的形势，容克必须“富于创造性”。

资料图片。

（2018-07-06 10:35:58）

【延伸阅读】美媒：欧盟最后一搏寻求美钢铝关税豁免 以避免贸易战

参考消息网5月30日报道 欧盟官员称，欧盟最高贸易官员将于30日在巴黎与美国同级官员举行会晤，这是欧盟寻求获得美国钢铁和铝关税豁免的最后努力。

据美国《华尔街日报》网站5月28日报道，主管贸易的欧盟委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦将向美国商务部长威尔伯·罗斯施压，以便在周五（6月1日）的最后期限前获得钢铝关税豁免；美国总统特朗普对欧盟的临时豁免将于周五到期。

马尔姆斯特伦30日还将与美国贸易代表罗伯特·莱特希泽会面，谈论全球贸易议程，日本经济产业大臣世耕弘成31日将加入他们的会谈，一起推动应对不公平贸易行为。

报道称，经历了数个月不确定性后的这些紧急会议将在经济合作与发展组织（OECD）部长级会议的间隙举行。特朗普推行“美国优先”的政策令欧盟为首的美国盟友非常恼火，本次OECD会议的讨论重点是“多边主义的状况和前景”。

报道称，当大西洋两岸的盟友之间从贸易到外交政策以及防御等问题的政策分歧日益加深时，欧洲官员一直在努力满足特朗普的要求。自3月初以来，欧盟和美国就特朗普的钢铝关税举行的谈判几乎没有取得进展，谈判的目的是避免爆发贸易战，因双方都威胁将采取针锋相对的措施。

一位欧盟官员表示：“我们真的不清楚形势将如何发展。”

与此同时，欧盟官员一直在试图说服其美国伙伴一起应对中国日益增长的经济实力。

报道称，布鲁塞尔、华盛顿和东京去年12月在世界贸易组织布宜诺斯艾利斯峰会的间隙，一致同意共同应对不公平的贸易政策，盟友们往往将其归咎于中国。

特朗普公布其钢铝关税政策后，马尔姆斯特伦、世耕弘成和莱特希泽在布鲁塞尔举行会晤，就三边行动进行讨论。欧盟和日本还敦促美国对它们实施钢铁和铝关税豁免。

报道称，所得到的结果不一。欧盟只获得了五个多星期的关税豁免——即将于6月1日到期；尽管日本一再请求美国让步，但还是被征收关税。

欧盟、日本和美国官员将再次在OECD会议的间隙举行会晤。他们的行动将集中在推进3月达成的七点计划，改革世界贸易组织并解决共同关心的问题。

反对不公平贸易行为的联盟也是欧盟领导人本月在保加利亚索非亚举行的峰会上提出的四点建议之一。在这次峰会上，欧盟各国政府一致同意做出让步以获得豁免。提议还包括削减关税协定、监管合作以及深化能源联系，这将有助于美国向欧洲出口液化天然气。马尔姆斯特伦已与美国同级官员就这些提议进行了接触。

报道称，罗斯此前已表示，美国将只豁免那些同意配额的国家的钢铝关税；配额是针对出口美国的钢铁和铝做出的数量限制。限制钢铁贸易将提高美国对国内钢铁行业的依赖，也将防止一些国家通过简单地将商品运往获得豁免的国家从而避开关税。韩国和阿根廷等已经得到豁免的国家此前都同意接受配额。

资料图片：主管贸易的欧盟委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦（右）和美国贸易代表罗伯特·莱特希泽（左）。（路透社）

（2018-05-30 11:09:00）

【延伸阅读】法媒：德经济部长访美欲化解欧美钢铝关税争端

参考消息网3月21日报道 法媒称，在钢铝关税纷争上，美国和欧洲19日展现出缓和迹象。德国的作为使人们猜测本周可能出现解决办法。

据法新社华盛顿3月19日报道，美国商务部长威尔伯·罗斯和德国经济能源部长彼得·阿尔特迈尔在一份联合公报中宣称：“我们就经济联系相关的所有话题展开了非常有建设性的初步交流并尤其面向贸易紧张关系的缓和。”双方预计“在未来数天展开其他商讨”。

报道称，阿尔特迈尔在白宫面对媒体时表示：“我们感到，我们可以在本周达成一个共同解决办法。”阿尔特迈尔称：“找到避免严重贸易冲突的方案是可能的。”

据报道，欧洲2017年对美出口钢材53亿欧元，铝11亿欧元。

阿尔特迈尔认为“在建设性的氛围下展开了非常好的讨论”，他20日还将会晤美国贸易代表罗伯特·莱特希泽。

阿尔特迈尔还指出，同美国正式谈判的将是欧盟贸易委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦，“我同欧盟贸易委员保持紧密联系，德国致力于为谈判助力”。

报道称，马尔姆斯特伦表达了同美国以及全球其他合作伙伴一道努力解决“问题根源”即钢铁产能过剩问题的意愿。

到访美国的德国经济能源部长彼得·阿尔特迈尔在白宫前接受媒体采访。（法新社）

（2018-03-21 11:49:50）

【延伸阅读】美国拟对欧盟轻型摩托车和奶酪等商品征收关税

《华尔街日报》网站3月30日报道：美国正在考虑对欧盟Perrier矿泉水、Vespa轻型摩托车和Roquefort奶酪征收100%的关税，用以针对欧盟长期禁止进口含荷尔蒙的美国牛肉做出反应。美国之所以考虑征收惩罚性关税，是因为美国牛肉生产商申诉称欧盟未履行双方2009年达成的协议。

美国摩托车协会(AmericanMotorcyclistAssociation)会长丁格曼（RobDingman）称，为占上风而几乎使一整个行业陷入危险，这样的做法不合适。他并称，政府如果这样做会毁掉摩托车行业。

（2017-03-31 17:06:33）

【延伸阅读】外媒：美国对欧盟110亿美元产品加征关税 欧盟称将报复

参考消息网4月9日报道 外媒称，美国将对110亿美元欧盟产品加征关税，包括民用飞机和干酪到橄榄油等的农产品。欧盟则准备提出可能的报复措施，这一事态发展或进一步加剧大西洋两岸间的贸易紧张。

据路透社4月9日报道，美国总统唐纳德·特朗普4月9日表示，美国将对来自欧盟的110亿美元产品征收关税，此前一天，美国贸易官员已经提出了一份欧盟产品清单。

特朗普在推特上发文称：“世贸组织发现，欧盟对空中客车的补贴对美国产生了不利影响，美国现在将对110亿美元的欧盟产品征收关税。多年来，欧盟一直在贸易方面利用美国。这很快就会停止！”

另据英国《金融时报》网站4月9日报道，此举是对世界贸易组织（WTO）裁决的回应。此前，WTO认定，欧盟向空中客车（Airbus）提供了非法补贴。

美国将在已对进口自欧洲的钢铝产品加征关税的基础上，对上述欧盟产品加征关税。特朗普政府还威胁称，要出于国家安全原因对欧盟汽车产品加征关税。

美国贸易代表罗伯特·莱特希泽表示：“此案的诉讼已经持续了14年，现在是采取行动的时候了。在WTO公布其对美国反制措施的价值评估后，政府将立即作出回应。

此外据路透社4月9日报道，美国贸易代表办公室表示，此行动针对欧盟对空客补贴带来价值逾110亿美元的损害展开报复。WTO认为欧盟对空客的补贴给美国带来“不利影响”。

报道称，美国及欧盟长久以来对补贴就意见相左，美国政府2004年向WTO上诉欧盟对空客的补贴。美国贸易代表办公室称，自美国提出质疑以来，欧盟不但维持多数补贴支持不变，还展开额外的支援。

“我们的最终目标是与欧盟达成协议，终止所有与WTO规定不符的针对大型民用飞机的补贴。等欧盟停止这些带来损害的补贴，美国加征的报复性关税就能取消。”美国贸易代表莱特希泽在声明稿指出。

路透社4月9日还报道称，一名欧盟执委会消息人士当地时间4月9日表示，欧盟正准备就美国提供给波音的补贴提出可能的报复措施，此前美国为了飞机补贴争端列出一连串计划课征关税的欧盟产品。

美国贸易代表4月8日提出一份欧盟产品清单，包括大型商用飞机和零组件、乳制品和葡萄酒等，打算对这些项目加征关税，以报复欧盟的飞机补贴。

一名欧盟执委会消息人士表示，提议中的美国反击措施程度“太过夸张”。他还称，报复的数量唯有世界贸易组织（WTO）的仲裁者可以决定。

“在波音争端中，欧盟也越来越接近实施报复权的决定，欧盟将会要求WTO指派的仲裁者来决定欧盟的报复权。”该名欧盟执委会消息人士称。他还指出，执委会正在做相关准备，以便仲裁者做出决定后可以采取行动。

（2019-04-09 21:12:20）