边坡施工安全总体风险评估步骤和方法探讨

毛云峰　王逸庶　李健民　王思长

摘 要：边坡工程由于其安全影响因素众多且相关关系复杂，其安全评估是一个系统化工作。本文依据《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》论述了开展边坡工程安全总体风险评估的具体步骤，并对其方法进行了一定的探讨。对边坡工程开挖施工安全总体风险评估具有一定的指导意义。

关键词：边坡工程施工;安全风险;评估过程;评估方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.24.046

0 引言

边坡工程因其沿线分布较广、地质条件复杂、施工周期较短、影响因素众多等因素，其安全隐患也较多，容易引发工程事故[1-3]。总体安全评估是依据《指南》开展，但根据工程实际条件的不同，其风险评估的步骤和方法也有一定差异。

1 评估步骤

为保障边坡施工安全总体风险评估的科学性和客观性，评估步骤严格按照《指南》进行。具体步骤如下[4]：

（1）成立评估小组。选择具有丰富工程管理经验（5年以上）的专家组成评估小组，同时要求专家要求有高边坡勘察、设计、施工工作经历，具备良好的安全评估方面技术。

（2）收集勘察设计资料和现场调查。收集勘察设计资料需全面考虑，与项目相关的各种资料尽量收集齐全。同时，开展现场调查是进行总体安全评估必不可少的环节。一般而言，需开展调查的因素包括：1）地形地质条件;2）环境条件;3）诱发因素;4）周边建筑物的影响;等等。

（3）确定评估对象。根据边坡工程的建设规模、地质条件等因素对高边坡作出评估和预测，参照《指南》的规定，确定评估对象时要结合边坡的实际情况，同时考虑本地建设管理经验。

（4）施工风险评估。总体评估根据评估工点的具体情况开展专项风险评估。总体风险评估结果显示总体风险等级为Ⅲ级及以上，或总体风险评估中单一指标影响过大，则应开展专项风险评估。

（5）编写风險评估报告。按《指南》格式要求编写完成风险评估报告，提出风险控制措施及建议。

2 评估方法

2.1 专家调查评估法

式中：分项评定等级（1～4）;各专家评定信心指数;路堑高边坡专家评分，评分高表示安全风险等级高。

（2）专家成员风险等级评定分类采用下列界限 ：

等级Ⅳ（极高风险）

等级Ⅲ（高度风险）

等级Ⅱ（中度风险）

等级Ⅰ（低度风险）

2 ②地质条件

3 ③诱发因素

4 ④施工环境

5 ⑤资料完整性

首先，成立评估专家组（不得少于3人）。专家组每个成员，要分别针对以下五个分项评估内容展开评估：（1）建设规模;（2）地质条件;（3）诱发因素;（4）施工环境;（5）资料完整性。评估后按4个风险等级分别给出分项评定分值，即：等级Ⅳ（4分）、等级 Ⅲ（3分）、等级Ⅱ（2分）、等级 Ⅰ（1分）;其次，专家对分项评估分值给出专家信心指数。专家如认为自己的评估结果可靠，信心指数高，给出;对评估分项完全没有概念，给出;在两种情况之间，可视具体情况给出（小数点后取1位）。最后，按表1计算出专家评估结果。

2.2 指标体系法

根据五个分项评估内容将指标分为五个主要反映路堑高边坡风险的大类。基于此分类，提出评估指标。采用权重系数对各评估指标重要性进行区分。

权重系数确定方法如下：

3 结束语

本文依托云南省功东高速公路的建设，较全面的考虑了施工风险评估影响因素，结合《指南》指导办法，对沿线边坡总体风险评估的步骤和方法进行了总结。为边坡施工过程中的风险评估提供一定的参考。

参考文献：

[1]高雁波，陈祥方，赵鑫等.山区高速公路路堑边坡施工安全风险与边坡高度关系研究[J].公路交通科技，2018（02）：81-83.

[2]黄觉，王超.汕湛高速公路惠州至清远段施工安全总体风险评估[J]山东交通科技，2018（01）：100-103.

[3]王思长，折学森，李毅等.基于尖点突变理论的岩质边坡稳定性分析[J]交通运输工程学报，2010，3（10）：23-27.

[4]中华人民共和国交通运输部.《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》，2014（12）.

作者简介：毛云峰（1969-），女，云南昆明人，本科，高工，现从事高速公路监理咨询工作。