汽油机燃油喷射系统常见故障与维修方法探析

陈梦雅 向楠

摘 要：汽车发动机燃油系统工作性能的好坏直接影响消费者的使用体验，本文以大众2017款迈腾搭配的高压双喷电控燃油喷射系统为载体，介绍常见电控燃油喷射系统的组成，总结故障规律，归纳常用诊断方法。

关键词：电控燃油喷射;故障诊断;发动机

中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）13-0073-02

0 引言

随着经济发展、综合国力提升，人们生活水平逐步提高，汽车已经成为大众出行不可或缺的交通工具，据公安部统计数据显示，2018年全国机动车数量已达到3.27亿辆，汽车尾气排放已成为空气污染的重要来源。为了减少汽车尾气污染，现代的燃油喷射系统除了某些机械部件外还增加了某些电子控制部件。如电动油泵，燃油喷射器，电子控制模块，相关传感器等;以大众迈腾B8装配的EA888第三代发动机为例，通过采用直喷、歧管喷射双喷射系统等技术，实现精准控制燃油喷射量，该发动机具有更高的动力，更好的燃油经济性，并且减少了排放。如果燃油喷射系统出现问题，将导致汽车启动困难，动力不足，加速不良等，严重影响车辆的使用。本文通过解释迈腾B8轿车燃油喷射系统的故障类型，分析故障原因和诊断过程。

1 概述

大众迈腾B8电子燃油喷射系统由低压进气歧管喷射和高压缸内直喷双喷射系统组成（见图1）。低压进气歧管喷射系统包括燃料箱，预供燃料泵G6，燃料库存传感器G和燃料喷射单元J538。4缸低压喷油器N532-N535，低压燃油压力传感器G410，燃油滤清器，燃油管等与常见燃油喷射系统无较大差别。高压燃油喷射系统由燃油压力调节阀（高压燃油泵）N276，4缸高压喷油器N30-N33和燃油管组成。燃油泵供油单元J538和低压喷油器由发动机主继电器J271供电，发动机电子控制单元J623控制主继电器工作。发动机控制单元J623将燃料喷射命令作为总线信号发送到燃料泵供应单元J538，并且J538直接控制预供燃料泵G6工作。1-4缸缸内高压喷射器由发动机电子控制单元J623直接控制。双喷射系统可将高压燃油系统的压力增至150-200 bar，达到新EU6排放标准中有关微粒质量和微粒数量的限值，从而减少部分负荷范围内的二氧化碳废气排放和燃料消耗，减少汽车尾气污染。

2 电控燃油喷射系统的主要元件故障规律

在电子控制的燃料喷射系统中，不同的部件或控制电路在它们发生故障时可能具有不同的故障。在进行故障诊断时除掌握系统的控制原理、元器件构造、技术参数及检修方法外，当每个组件发生故障时还应该掌握特征和现象之间的关系。电子控制的燃料喷射系统具有许多部件，但常见故障是有规律可行的。

2.1 线束与插接器故障

汽车中因用电设备较多，线束与插接件布满全车，汽车在使用过程中会遇到抖动、颠簸、碰撞等情况，从而导致线路断路故障。在拔出插接头时，若方法不当也很容易造成插接头段子断裂断路。检查断线故障时，应关闭点火开关，拆下ECU插頭和相应的传感器插头，然后检测连接器与插头相应端子之间的电阻，如果测试结果表明电阻是无穷大，则表明存在开路故障。经验表明，通常在接头处断开电线的中间是很少见的，因此请仔细检查传感器上的电线和插头连接。同时应该理解当控制系统运行时好时坏，大部分是由于接触不良造成的。因此在拆装电子控制系统的元件时，注意不可弄坏连线，并插牢插接件。

2.2 元件击穿、老化

汽车电子控制单元工作可靠性较高，正常环境使用几乎不会出现故障，但若遭遇自然灾害（如洪水、雪灾泥、石流、火灾等）或猛烈撞击，易造成控制单元内部短路击穿、控制程序崩坍，从而导致系统无法工作。若确定控制单元内部硬件故障则直接跟换。同时，车辆使用寿命的增长将导致集成块老化（见图2），电阻器和电容器故障，电路板焊点松动等，从而导致ECU的控制功能从而导致ECU的控制功能无法实现。

3 种常用的电子控制燃油喷射系统诊断方法

现代发动机燃料喷射系统具有故障自诊断功能，但是它们的自诊断功能仅限于电子控制系统中的一般故障。对于一些复杂故障则无能为力，因此检修技术人员除了必须掌握发动机燃油喷射系统结构及工作原理、熟练使用各种检测仪器之外，还需掌握故障诊断的一些基本方法有诊断流程，常见的诊断流程如图3所示。

3.1 直观诊断

直观诊断，通常称为人工诊断，是诊断人员通过询问，观看，触摸，嗅闻，聆听等了解故障特征然后执行后续维护的过程。直观的诊断方法受到诊断者的经验和对诊断载体的熟悉的限制，并且诊断结果是完全不同的。

3.2 仪器诊断

随着科学技术的发展，测量仪器的精度得到了提高，出现了各种汽车故障诊断仪器，如汽车专用万用表，故障诊断仪器，汽车综合分析仪等。这些诊断仪器结合了机械，电子，流体，声学，光学和其他技术，以捕获各种物理参数和动态波形的变化。测试汽车性能，并且具有自动分析、判断、再学习功能，同时仪器数据库能够通过网络实现实时更新，不断的朝智能化方向发展。

3.3 部件互换

部件互换诊断是用同规格、功能正常的电子元器件来替代怀疑有故障的元器件，以判断故障原因。如果更换部件后故障消失，则证明判断正确，被替换的元器件已损坏。

4 结语

综上所述，本文对迈腾B8发动机电控燃油喷射系统的相关问题进行介绍归纳，汽车维修人员需不断更新知识储备及诊断方法，合理利用诊断仪器，采取针对性的解决方案完迈腾发动机的故障维修。

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