马湘生:我与共和国同飞翔

2019-09-27 17:52
党建 2019年9期
关键词:兵种天安门广场梯队

我是1949年12月生人,是共和国的同龄人,沐浴着共和国温暖阳光茁壮成长。我的人生有很多难忘的经历,但最让我自豪的,是带领陆军航空兵与共和国共同飞翔的军旅人生,1999年10月1日,国庆50周年阅兵当天,我作为领队长机,驾机通过天安门广场,接受了党和人民的检阅。

见证陆军航空兵发展壮大

陆军航空兵是一支以直升机为主要装备的现代化技术兵种。它作为一支独立的兵种,虽然诞生于第二次世界大战后,但发展势头迅猛。

1988年1月8日,新华社发布消息:“人民解放军第一个陆军集团军直升机大队今天在华北某地成立。”这一消息,宣告了我军陆军一个新的军种的诞生,其作战能力开始实现由“地面合成”向“立体合成”的飞跃,标志着我军现代化建设迈出了新的步伐。这时我也由空军进入了陆军家族。

组建陆军航空兵时,我国制造军用直升机的工业能力还不强,多为直接引进。列装什么样的武装直升机,成为组建陆航的当务之急。我受命走出国门,到美国、法国、俄罗斯、意大利等多国考察装备,最后确定买的是法国“小羚羊”武装直升机。

中国航空工业的快速发展,为陆军航空兵的飞速发展提供了条件。短短30年时间,中国直升机装备实现了跨越式发展。目前,陆军航空兵已经装备了国产“直8”“直10”“直11”“直19”,还有进口直升机等十大系列20多个型号的直升机。

亲历国庆50周年盛典阅兵

1999年新中国成立50周年大阅兵,首次动用了陆军航空兵,这是中国陆军最年轻的兵种在国庆盛典上第一次亮相。

当时,直升机空中受阅要求为“零”秒到达天安门广场,与地面机械化方队的配合要天衣无缝,还要求直升机的航线正好对准人民英雄纪念碑。那次飞行任务,由25架武装直升机、攻击直升机和勤务直升机组成5个梯队,离地面只有250米,各梯队长僚机空中间隔和距离只有30米乘以30米,稍一大意,就会空中相撞,后果不堪设想。

我是领队长机,必须高标准、高质量,如果我不能“零”秒准时达到,其他5个梯队也就无法全部按时到达;我飞不正,整个队形都会跟着偏。训练飞行中,我要求每个飞行员不能少于100小时,我自己带头飞了140小时。

实际上,训练飞行时有不少难题,其中之一,就是训练飞行区域的高层建筑有270米之高。开始超低空飞行时,部分同志不适应。其实,直升机离障碍物还有一定的高度差呢,可是心理因素作怪,总怕撞上高层建筑。在训练中我提出,要求飞行高度100米,我亲自示范。经过逐步降低高度至100米的适应性训练,大家克服了心理障碍,在高楼林立的城市上空如鱼得水,飞行自如,完全达到了250米的空中受阅标准。

1999年10月1日那天,由25架直升机组成的5个楔形编队从东奔西向着天安门广场上空飞去。飞机到达天安门城楼的瞬间,广场上一片欢呼声,我丝毫不敢懈怠,专注地对准人民英雄纪念碑的航线。“26秒,26秒,26秒……”坐在我旁边的飞行员激动地报着。在最后这一段时间里,我带领陆航梯队,精准地保持着同样速度,分秒不差地到达人民英雄纪念碑。在新中国50岁生日那天,我们终于把陆军航空兵的辉煌写在了祖国的蓝天上。

如今,在新中国70周年华诞到来之际,我军陆航部队又有了新的发展,具备了“快速投送、精确打击、有效控制、适时保障”的联合作战能力。中国陆航将和伟大祖国共飞翔!

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