我国汽车行业创新创业孵化器商业模式分析

周莎 刘福建

【摘 要】在万众创新、大众创业的大背景下，国家和地方都出台了一系列支持政策，全国各地开始建设孵化器。汽车产业涉及多领域、多行业，清华大学苏州汽车研究院作为最典型的汽车行业孵化器之一，在孵化器商业模式上做出了一定的创新。论文重点分析了清华大学苏州汽车研究院的商业模式创新，分析表明，基于资源整合能力的商业模式创新的重点在于整合优势资源并合理利用，以便充分发挥各类资源的最大能效。

【Abstract】 Under the background of mass innovation and mass entrepreneurship， the state and local governments have issued a series of supporting policies. Incubators are being built across the country. The automobile industry involves many fields and industries. As one of the most typical incubators in the automobile industry， the Suzhou Automobile Research Institute of Tsinghua University has made some innovations in the business mode of the incubator. This paper focuses on the business mode innovation of it. The analysis shows that the key point of business mode innovation based on resource integration ability is to integrate superior resources and make rational use of them， so as to give full play to the maximum energy efficiency of all kinds of resources.

【關键词】孵化器;创新创业;商业模式;资源整合

【Keywords】incubator; innovation and entrepreneurship; business mode; resource integration

【中图分类号】F715                                           【文献标志码】A                                【文章编号】1673-1069（2019）07-0056-02

1 引言

近年来，党中央、国务院围绕创新驱动发展战略，陆续出台了一系列推进政策措施，高质量的创新创业孵化器成为区域创新发展和产业转型升级的重要助推器。“互联网+”的“双创”时代，使得孵化器呈现发展速度快、数量多、覆盖面广、多元化的趋势。

2 汽车行业创新创业孵化器发展现状

2.1 国家实施创新驱动发展战略

面对全球新一轮科技革命与产业变革重大机遇与挑战以及我国经济发展的新趋势变化和特点，实现“两个一百年”奋斗目标，党的十八大明确提出实施创新驱动发展战略，建设创新型国家。2000年以来，我国大力发展战略性新兴产业，引导社会资本投向新兴产业企业和创业服务载体，同时，我国实施创新驱动发展战略，出台了一系列政策措施。在时间分布上，全国发布创新创业孵化器政策的数量整体呈现出增长的趋势，如图1所示[1]。

2.2 汽车行业创新创业现状

世界汽车工业格局正面临新一轮的调整，能否打通技术链，形成科技创新能力将决定中国汽车产业的发展。汽车产业创新趋势“六化”，即电动化、低碳化、轻量化、生态化、智能化、网联化，影响着汽车产业变革的突破口选择，其中，新能源和智能网联汽车是我国汽车产业创新发展的重点方向。围绕“六化”，汽车行业也诞生了很多创新平台及产业孵化园，如上海汽车城创新港、清华大学苏州研究院等，总结这些孵化器能够成功的五大核心要素包括：

①共享空间;

②硬件资源;

③市场资源;

④金融资源;

⑤人力资源、财务管理及法律咨询等服务。

3 汽车行业典型孵化器的商业模式分析

我国孵化器发展历经了三个阶段：

第一个阶段是孵化器1.0的“二房东”阶段;

第二个阶段是孵化器2.0的“服务员”阶段;

第三个阶段是现在的“天使投资+孵化企业”的3.0版本。成功的商业模式是一个孵化器强有力的竞争优势[2]，一个成功孵化器的商业模式大多能使资本流向活跃、服务精细化和专业化[3]。

一般意义上，企业的商业模式创新基于产品市场或服务创新[4]，而孵化器生产的产品是创意项目或创新企业，客户是技术市场或资本市场。

孵化器自身能否实现“造血”功能是孵化器面临的首要难题，目前，孵化器主要有以下四种盈利模式：

第一，租金类收入;

第二，服务类收入;

第三，政府补贴;

第四，资本收入。

刘伟等[5]从产品、客户群体、资源整合能力、成本收益模式四个要素构建了孵化器的商业模式。清华大学苏州汽车研究院是我国汽车行业最典型的孵化器之一，本文详细分析该研究院的商业模式，该研究院的商业模式创新主要在于资源整合能力的创新。

①政府资源：研究院由清华大学和苏州政府共建，享有苏州政府的诸多优惠政策。特别是研究院内相关人员可享受苏州优秀人才激励政策，孵化企业可享受苏州相关税收优惠政策。

②科学资源：研究院是清华大学第一所派出研究院，同时是清华大学第一所面向汽车行业的专业化研究院。可利用清华大学的学科、人才、实验资源以及中国教育和科研网络中心的各种信息资源。

③技术资源：研究院的技术成果孵化平台，主要专注于汽车零部件、新能源汽车的技术提升及技术服务;专注于新能源、新材料等技术应用。技术研发模式主要采用倒逼机制，即市场定义产品，产品选择技术。清华大学苏州汽车研究院能够整合国内优秀大学、科研机构、技术团队以及海外团队的先进技术。

④资本资源：研究院的融资服务平台，以资本为推手，加速产业聚集。研究院通过自筹或合作等方式吸引社会资本，打造科技金融链条，以创投基金布局汽车细分行业及关键技术项目，抢占技术制高点;以并购基金打通重点产业链，形成具有竞争力的高新技术零部件系统公司，提升企业抗风险能力，最终打造行业“小巨人”。

4 结语

汽车产业是典型的复杂产业，其发展需要多领域、多行业的共同努力、协调创新。商业模式创新对于汽车行业创新创业孵化器至关重要。整合一切可利用的优势资源，充分发挥系统的最大功效是成功的商業模式创新之一。

【参考文献】

【1】杜宝贵，王欣.科技企业孵化器政策变迁研究——基于政策文本的量化分析[J].中国科技论坛，2019（2）：11-21.

【2】赵黎明，卢珊.科技企业孵化器与创业投资合作模式比较研究[J].科学学与科学技术管理，2011（5）：131-135.

【3】Grimaldi R， Grandi A.Business incubators and new venture creation： An assessment of incubating models[J].Technovation，2005，25（2）：111-121.

【4】魏江，刘洋，应瑛.商业模式内涵与研究框架建构[J].科研管理，2012，

33（5）：107-114.

【5】刘伟，黄紫微，丁志慧.商业孵化器商业模式创新描述性框架—基于技术与资本市场的创新[J].2014，35（5）：110-119.