软基加固技术在市政道路施工中的应用

韦琳静

摘 要：市政道路工程施工中必须做好地基处理工作，因为软土地基不仅会影响道路的稳定性，还可能会引发道路交通事故，软土加固技术应用于市政道路地基工程施工中，不仅能优化地基质量，还能从整体上提高市政道路工程施工水平。本文首先分析了市政道路工程软基特点，然后，分析了软基加固技术在市政道路施工的应用。

关键词：软基加固技术 市政道路 施工 应用

现代经济的发展与进步都增加了道路交通运输的需求，道路工程自身的质量与水平都直接影响到交通运输安全，对此必须强化软基加固技术的应用，改善道路地基水平，提高地基的硬度与牢固度，从而确保道路工程质量。

一、市政道路工程中软基特点分析

1、含水量大、空隙大

软土本身含有较大的水分，同普通土壤相比，水分更高，使得水分子存留于土体缝隙，土体空隙较大，因为软土地基的主体成分为：粉土、黏土，这两种土体都含有较多负电荷，一旦同空气的水分接触，则将充分地吸收这些水分，又进一步加剧了软土内部水分含量，扩大了土体颗粒的空隙，这些高含水率、多空隙的软土具有湿陷性，无法满足道路交通安全运输，必须对其进行加固处理，成为坚硬、牢固的路面。

2、易变形、不稳定

软土地基内部含有较多的水分、空隙较大，使得土体的强度、硬度等都相对较差，特别遇到外力施加时，还将增加软土形变的可能性，又为道路工程带来了难度，软土地基的稳定性较差，稍微遇到外力碰触就会发生变形，只有通过加固处理，才能让地基达到特定的牢固标准，外力施加下才能控制自身的流动与变形，从而确保道路的安全、平稳。

3、较低的抗剪强度

软土地基土层内部有着一定量的缝隙，使得土体承重能力较弱、对外李的承受程度也较差，具有一定的压缩性，受到外部压力后会很快地反弹回来，从而使得传统的压实加固方法很难达到理想的加固效果，软土地基的加固处理如果达不到特定标准与规定则使得道路牢固度、稳定性也深受影响，道路的使用周期必然会受到极大的影响，道路工程的施工质量难以保证，日后的交通运输也就会出现问题。

4、易发生地基沉降

软土地基中的软土如果得不到及时地加固处理，则可能出现地基沉降问题，这是因为软土本身就存在一定的湿陷性，土体内部空隙较多，易变形，在外部重力的施压下，可能出现沉陷，进而导致地基沉降、变形问题。

二、软基加固技术在市政道路施工中的应用

1、强夯法加固施工

所谓强夯加固法就是借助动力对软基层实施强夯加固，是一种十分常见的地基加固技术，其成本低、人工时间短、适用、加固成效显著。特别对于一些工期较短的道路工程项目，通常选择强夯法进行软基夯实，从而确保施工效率。同时，一些大范围软层路基施工中也借助强夯法来夯实地基，为了控制夯实成本，提高施工效率通常设置沙井，强夯法加固施工中最关是要确保夯实力量的一致性、夯实强度的统一性，这样才能确保被夯实的路基平整一致，特殊地质条件的道路工程也适合选择强夯法。对于地基中淤泥层较厚的部分则不适合选择强夯法，因为强夯法的夯实度不均情况会影响地基的表面平整度。

2、预应力管桩施工技术

预应力管桩施工技术在整个软土地基加固工程中占据较为重要的地位，是一种频繁使用的技术，实际运用此技术时，第一步需要明确即将施工地基软土土体的面积、所处范围，这样才能有针对性地准确进行打桩处理，减少管桩施工成本；第二步，明确了预应力管桩施工范围后，则必须测量并定位需要打桩的位置和部位，以此来确保桩体的精准测量与定位，因为接下来的预应力管桩施工做好准备。第三步，打桩施工。此环节最关键是要选择合适的管桩，具体则需要做好土体勘察，明确需要打桩施工区域的土体特点、土质条件、施工地基特征等来对应选配适合的管桩。

预应力管桩施工技术在软土地基处理中的应用最明显的优势体现在：能够有效地调整、优化并改良软土地基内部土体，变高空隙、松软土体为硬质土体，转变软土中高孔隙的问题。然而，预应力管桩施工的缺陷在于：成本较高、施工周期较长、难度大、技术要求高。这是因为预应力管桩施工需要大量的管桩材料，这就增加了施工成本，而且管桩的打入需要技术性操作，后期的填料量也较大，如果管桩植入地下力度不一，则会出现地基沉降现象。

3、塑料排水板施工技术

软土路基最基础特征体现为：较高的含水量、高空隙率，基于这两点最显著的特征，使得软土地基的稳定性较差，无法承受高压力、重力等，软土土体内部的高水分含量是影响路基稳定性的一个关键因素，必须做好软土路基的排水工作，具体的方法可以设置塑料排水板，借助排水板来排除软土内部水分，从而优化软土的质地、性质，提高软土地基的硬度。对于市政道路工程来说，通常选择塑料排水板来排除水体，以此来控制软土地基内部的水分，控制软土土体内部的空隙。其实际的施工操作大致为：将竖直方向的排水井安装于软土地基，以此来方便软土地基内部的水分，用来控制土体中的空隙，最终达到排水加固的作用。

4、现浇筑混凝土管桩加固技术

市政道路施工不断发展，不同的软土路基加固技术也得到了发展与应用，现浇筑混凝土管桩加固技术在软土地基加固施工中得到了深入地发展与应用，并收到了理想的加固效果。具体的操作流程为：将混凝土添加在管桩内部，观察混凝土是否凝固，发现其凝固并达到一定的设计强度以后，则可以将砂石层设置于管桩顶部，而且要将工格栅设置于砂石层中间部位，通过这些方法来提高土层与管桩等的强度，增强其承受外部压力、荷载力的能力。对于软土路基道路工程来说，采用现浇筑混凝土管桩加固技术不仅能够简化施工流程，也能提高路面路基强度，而且此施工方法通常工期短、成本较低、方便控制、成效较高，已经被成功地运用于软土路基加固施工中。

5、土木合成材料的应用

一些道路工程路基的软土层较厚、软土较深，对此就必须选择一种能植入软土层的加固材料，其中土木合成材料作为一种现代化的软土加固材料受到了推崇。这一材料的具体施工方法为：将加紧垫层铺在加固桩顶部，从而让填土荷载相对均匀地分布于桩顶和各个桩体中间土体，所采用的加紧垫层成分一般为：砂石、土木合成材料，其中的土木合成材料则具體由土工布、土工织物等构成，将土木合成材料用于软土路基的加固中，能够防止原本具有湿陷性的软土路基发生沉降，能够有效地增强路基土体的硬度、牢固度，提高土体的稳定性，从而确保市政道路工程施工质量。

6、水泥搅拌桩加固技术

此加固技术的原理为通过加固饱和软土地基来提高软土地基的牢固度，此技术应用的最终目的就是让水泥固化的功能得以有效发挥。具体的应用原理为：启动专门的搅拌机来搅拌水泥，实际操作中让固化剂与地基内部软土之间进行反应，以此来优化地基承载力。

总结：

软基加固技术应用于道路工程施工中具有十分重要且积极的意义，软基加固能够改善并提高地基土体质量，优化地基硬度与牢固度，提高地基质量，为市政道路工程施工创造练好条件，为道路提供一个坚实、牢固的地基，以此来提高道路工程的交通通行质量。

参考文献：

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