关于自行车停放规划和管理的研究

任梓嘉 李翠梅 冷鑫 赵加飞

摘 要：现今全世界都在呼吁环保节能的交通方式出行，伴随着共享经济的发展，共享自行车大量投入市场，自行车停放问题成为一道技术难题。本文通过对现有的文献、国内外关于自行车停放装置的现状和背景以及对自行车停车树、太阳能式立体自行车停车库、全自动地下自行车停车库、摩天轮式自行车停放装置进行分析、对比和评估，指出了这几个停放装置的优缺点，并且在未来城市的自行车停放装置将向智能化、立体化、美观化、安全防盗、存取快捷等方向发展，并运用在实际生活中。

关键词：自行车;停放装置;现状;运用

1.研究意义和方法

随着"绿色出行，低碳出行"理念被不断倡导，越来越多的市民短距离出行选择自行车，再加上共享自行车的普及，它在环保、便捷出行、缓解交通压力等方面起到积极作用，但同时也带来了严重的自行车乱停乱放问题，影响市容市貌。因此对自行车进行有效的规划和管理，一方面有利于节省城市空间，改善自行车乱停乱放现状，规范停车，减少自行车停放占用的空间，还人行道畅通的空间，缓解交通道路拥挤状况，减少交通事故的发生;另一方面可以保障自行车的安全，防止其丢失和损坏，解决户外露天停车，造成车子使用寿命缩短问题;同时也响应了政府打造文明城市的号召，有助于城市的美观和整洁。

本文采用實地调查和文献阅读，搜集各类自行车停放装置的有关资料，深入了解目前使用较为广泛的各类自行车停放装置，分析其优缺点以及适用的路况和环境，综合比较其性能、成本、实用性等，探索不同区域实用的自行车停放装置。实地考察分析。前往城市中的大小街道，观察并统计自行车的停放状况和自行车停放装置的运用情况，分析引用的自行车停放装置是否具有可行性。

2.文献综述

通过对CNKI，Geogle等网络上将近200篇国内外关于现有自行车停车架的研究来看，对自行车停车架按照停车方式来分可以分为：立式停车架，非立式停车架，其中又可以分为单层和非单层两种形式。其技术又包括机械化和自动化以及混合式，种类繁多，各有优缺。单层立式停车架，能节约停车空间，使单车停靠安全且便携，但其稳定性不够。单层非立式停车架，外设有遮雨棚，可以保护单车降低损耗，但取用单车不够便捷，不能满足一些消费者的需要。非单层立式停车架，其形式多变，可以依附路边的墙体停车也可以依附路边的路灯等，大大节约了停车的空间，减少了单车乱停乱放，但不利于于单车随取随用。非单层非立式停车架，可以节约单车停放的空间，但此类纯机械式停车架稳定性有待加强。

3.国内外自行车停放装置发展现状

自行车停放架也叫存放架、停车架、防盗架、锁车架、自行车摆放架。国内常见的自行车停放装置，有全自动地下自行车停车库、太阳能全自动立体自行车停车位、自行车停车树、停车棚式自行车停放装置等，这些停放装置都尽量做到了安全、实用、地少多存的特点。北京市城市规划设计研究院、摩拜单车联合主办的北京自行车停放装置设计大赛，在政府、企业、社会公众共同参与、共同推动下，以美观、节约、实用、易维护、安全等原则，推选出来的三类作品代表着我国未来自行车摆放架未来发展的趋势：一是将城市排水系统与自行车停放设施合二为一，在解决自行车停放问题的同时优化城市排水系统;二是优化自行车停放空间，以街道家具+自行车停车设施、立体停车空间设计等为代表，为在有限空间范围内停放更多自行车提供解决方案;三是太阳能等新能源的停放装置设计，让自行车停放更智能、更环保。

在西方人的日常生活中，自行车不仅是一种交通工具，同时又成为锻炼、休闲、娱乐工具和特殊的旅游交通方式。国外自行车的普及程度更是远远大于中国，相应的自行车停车架需求也是很庞大的。日本德国美国的停车场设计依靠增强停车位的设计感和美感来吸引用户规范停车，在一定程度上提升用户的规范停车意识。国外自行车摆放架款式有螺旋式、卡位式、花圃型、D型、壁挂式、双层单车架等等，从材质上区别有：碳素钢、SUS304不锈钢、SUS201不锈钢。国外自行车的研究不仅受到城市规划学、交通规划学的关注，甚至还出现在社会学、经济学和预防医学等多学科领域，已经形成既相互独立又相互支撑的自行车交通规划研究体系。

4.现有自行车停放装置的整合

目前，为了解决自行车的停放问题，各式各样的自行车停车装置层出不穷，数不胜数，以下是四种比较常见的自行车停放装置。

4.1自行车停车树

4.1.1产品介绍

自行车停车树，主要是为了解决现在自行车随地停放的问题，在路边设置铁桩或者直接利用路灯柱，以实现自行车的智能化管理，利用较小的空间停放尽可能多的自行车。该装置的智能化运用体现在：停放自行车的时候，将自行车推至卡槽内，选择空闲的停车位置，自行车便可顺着既定轨道上升至停放平台，实现停放。需要提取自行车时，输入自行车所在的停放架编号，自行车就会按照既定轨道下滑至地面，取出就可以进行使用。最后按下复原键，等待下次使用即可

4.1.2产品优势及使用环境

自行车停车树可以采用铁桩，路灯等，可以升起也可以分层停放，款式多样，是一种安全环保、智能自动化、快捷高效的停车装置。停车树的设计可以大大减少路面停车位的空间，并且可以适当设计单车遮雨棚等设施减少单车的损耗保护单车，因地制宜考虑设计单层或者多层停车设施，解决对单车的需求。但对于单车上升高度以及对于装有单车停车棚的路灯等公共设施的维修和影响有待进一步研究和避免。使用环境十分广泛，对场地要求不高。

4.2太阳能式立体自行车停车库

4.2.1产品介绍

太阳能式立体自行车停车库是在传统立体停车库的基础上安装太阳能电池板，每个停车位的上面都有一个太阳能面板，收集一天的太阳能可以给立体停车库提供半个月的用电量，保证系统长期的自动循环使用。这样就算是下雨或者是阴天，立体停车库也可以正常的运转，太阳能面板还可以拆卸，方面折叠收放。并且太阳能面板对于安装环境的要求也并不是要求的十分严格，既可以同时安装遮阳棚、遮雨棚，一点也不占用空间。用户只要按下车位号，即可轻松存取车，并且相邻的车架高低配置，这样可以错开自行车龙头，达到停放数量的最大化。产品效果图如下：

4.2.2产品优势及使用环境

太阳能式立体自行车停车库，与普通立体车库相比，不仅增加了自行车的停放空间，提高土地的利用率;而且能有效减少光线、雨水对车辆的辐射和侵蚀，太阳能电池板产生的电能还能为车库提供动力及照明用电，既节能减排又不污染环境，符合环保又节约停放空间的设计理念。即使是下雨或者是阴天，立体停车库也可以正常的运转。这种太阳能面板还可以拆卸，方便折叠收放。并且太阳能面板对于安装环境的要求也不是要求的十分严格，既可以同时安装遮阳棚、遮雨棚，又不占用空间，适合在用地紧张的都市、小区中使用。它主要采用IC卡开关的模式进行自动收费管理，支付方便。

4.3全自动地下自行车停车库

4.3.1 产品介绍

由日本工程公司Giken Seisakusho研发的名叫Eco-Cycle的自行车存放系统，也就是全自动自行车地下自行车停车库，如图：

这个车库只有存取部分在地面上，存储空间在地下呈圆柱形结构，停放架就沿着圆柱形结构搭起来。在圆柱形中心部分安装了机械手升降导航、机械手行走导轨和控制电路来完成自行车的存储、归还。这个车库运用智能型IC卡，只用刷一下卡，系统就会自动运作，将你的自行车归还你，整个过程仅需13秒，当然，在存放时，你也只需要在自行车上安装一个感应器，将自行车放在指定位置，按下按钮，系统就会把自行车存放至停放装置的空闲位置。

4.3.2产品优势及使用环境

这种停车库，既避免了自行车受到雨淋和日晒的影响，又安全、防盗，更好的避免了外界行为的影响。并且，这样一个停车库能够容纳208量自行车，在停放台还有显示屏显示还可容纳的车辆，大大解决了自行车乱停乱放，容易被损坏，和影响城市美观的问题。全自动地下自行车车库适用于那些没有规划的交通线路，停放自行车的空间预留少，居民生活密集的区域。

4.4摩天轮式自行车停放装置

4.4.1产品介绍

摩天轮式停车装置，形如摩天轮，可以在空中旋转，自行车的停放和提取依靠旋转来完成。该装置主要由三个主要结构组成： 两个主体结构支架;停放自行车的小架子;米字形支架;用电力带动整个停车装置的转动，存放自行车时，将自行车停放到靠近地面的停车架上面。如果靠近地面的停车架已经停满自行车了，可以打开电力开关，转动自行车停放装置，将未停满的停车架旋转至最低位，进行车辆的停放。取车时，可以通过操控电力装置，旋转自行车停放装置，将自己的自行车所在的停放架旋转到靠近地面的位置，即可完成取车。

4.4.2产品优势及使用环境

該停车装置主要以两个支撑架支撑在路面，占用空间较小，1.5平方米的占地面积可以停放约25辆自行车，适用于公园，小区，广场等区域。相较于一般的自行车停车装置，摩天轮式停车装置能停放的更多的自行车、成本较低、操作也十分简单，占用的空间比较小，能利用最小的占地面积停放较多的自行车，针对目前大部分小区随意停放，影响交通出行，导致安全事故等诸多问题，摩天轮式自行车停放装置可以提供一个有效的解决方法，如果有需要，还可以通过加长停车架的长度来增加自行车的存放量，此外，摩天轮式的外观也增加了城市的靓丽。

5.现有自行车停放装置的评估

以下是对上述四种自行车停放装置的容量、安全性、价格、适用区域等方面的评估。

6.结尾

自行车停放装置的不断变化标志着科技的不断进步，社会的不断发展，自行车停车架的普及是一种顺应时代趋势的体现，国外这一方面已有一定发展，国内也出现了一些试点研究，摩天轮式自行车停放装置，自行车停车树等停放装置虽然各有优缺和运用地点不同，但通过技术升级和统筹安排运用，一定会使现状得以改善，相信未来的自行车停放装置的发展也一定向着智能化、高效存用车方向发展，朝着减小停放空间、优化使用体验、小空间大存放、停放的美观性方向发展。

参考文献：

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作者简介：

任梓嘉（1996），女，云南玉溪人，在读本科生，财务管理专业.

李翠梅（1998），女，云南德宏人，在读本科生，旅游管理专业.

冷鑫（1999），女，云南曲靖人，本科生在读，城乡规划专业.

赵加飞（1997），男，云南文山人，在读本科生，财务管理专业.