稠油热采区块改善开发效果配套技术研究与应用

于光亮

摘 要：高3624块、高21块为高升油田难动用储量之一，开发目的层为下第三系沙河街组莲花油层，为巨厚块状稠油油藏。在区块边部油井注汽困难，转抽后返排能力差，回采能力弱，区块始终处于低速开发状态。

关键词：稠油;注汽;高温调剖

1 区块概况

1.1 高3624块

高3624块含油面积1.5km2，油层有效厚度50.06m，石油地质储量767×104t，储层岩性以厚层块状砂砾岩为主，夹薄层泥岩，油藏埋深1600～1850m，地层温度50～60℃，地面原油密度为0.9449～0.9653g/cm3，平均为0.954g/cm3，50℃脱气原油黏度在3150～4000MPa·s;凝固点8～20℃，含蜡4.15～4.46%，胶质+沥青质含量为43.74～46.09%，含硫0.424～0.573%，为一巨厚块状稠油油藏。

1.2 高21块

高21块含油面积1.0km2，地质储量473.4×104t，油藏埋深1500m～1785m，地层温度60℃左右。储层岩性以砂砾岩为主，油层平均有效厚度40.3m，50℃下脱气原油黏度2000～6000MPa·s，含蜡4.8%，含硫0.49%，焦质+沥青45.9%，平均凝固点11.8℃。该块原油性質具有胶质沥青质含量高、密度高、含硫量高、含蜡量低和凝固点低的“三高、二低”的特点。

2 区块开发难点与存在的主要问题

2.1 注汽压力高，吞吐效果差

区块开发过程中暴露出的主要难点是：区块边部油井注汽困难，蒸汽吞吐效果差。至2013年底，区块有注汽压力高的油井达35口，占总井数的34.3%，平均注汽压力高达19.8MPa，注汽干度仅30.5%，吞吐后油汽比>0.3有6口，仅占吞吐井数的18%;油汽比<0.1达14口井，占吞吐井数的40%。其中，有6口井蒸汽吞吐后不出。迫使部分井低产关井或改为捞油生产，致使区块低速开发。

2.2 汽窜井次不断增加，严重影响油井正常生产

高升油田难动区块07年开始出现汽窜，当年有6口井8井次汽窜，影响周围采油井4口井10井次;到2012年当年有22口井27井次汽窜，影响周围采油井15口井29井次。至目前区块有32口井注汽汽窜，影响周围采油井28口，分别占区块开井数的57.1%、50%，汽窜的程度越来越高。

2.3 原油重质组份增加，油井返排困难

油井经过多轮吞吐后，原油中的轻质组份大量被蒸馏采出，油层中剩余原油胶质沥青质等重质组份含量增加，容易与蒸汽冷凝水形成W/O乳状液，原油粘度急剧升高，流动性变差，导致采用单一的解堵技术或者封窜技术，措施增油效果有限。在实施解堵或者封窜的同时，配合稠油注采技术。

3 技术路线

针对高升油田稠油热采区块边部井注汽压力高、吞吐效果差，主体部位井纵向吸气不均、汽窜井不断增加及重质组分增加、油井反排困难，开展稠油热采区块高效开发技术研究：

①储层保护：针对区块粘土含量高，易膨胀的特点，研究筛选出耐高温、低伤害、长效的粘土防膨剂，有效抑制粘土膨胀，提高注汽质量;

②油层改造：针对储层污染堵塞，导致注汽困难的问题，研制出具有缓速酸化、且能够解除有机堵塞的降压注汽酸化配方体系，解除近井地带的污染，改善油层吸汽状况;

③高温调剖：针对油层厚度大、导致纵向吸气不均，油层动用程度严重不均以及汽窜井次逐渐增加，研究出新型高温调剖技术;

④化学助采：针对原油黏度大，乳化严重的问题，研究出新型化学吞吐助采技术，降低原油黏度，防止原油乳化，提高原油流动性。

4 技术创新点

通过油藏特征和储层敏感性研究，明确了影响区块低速开发的主要因素，通过集成储层保护、油层改造、高温调剖及化学助采技术，建立了一套综合开采技术体系，取得创新点如下：

①研究筛选出新型粘土防膨剂，相对普通高温防膨剂，耐温性由210℃提高到300℃，经高温处理20d，防膨率仍达80%，对油层无伤害，实现了低渗、水敏油层的储层防护;

②研制了降压注汽配方体系，相对普通土酸，对粘土矿物溶蚀率降低了14%，酸岩反应速度降低，酸液可有效处理油层深部污染，实现了疏松砂砾岩油层深部解堵处理;

③研制出主段塞由强凝胶堵剂和封口剂的高温调剖技术，其中强凝胶耐温提高到220℃，封口剂耐温提高到360℃;

④研制高效蒸汽吞吐添加剂，相对普通化学添加剂，耐温性由240℃提高到300℃，经高温处理后，降黏率由75%提高到90%以上;施工工艺由前置段塞注入改为伴随蒸汽共同注入，提高了药剂波及体积和利用率。

5 结论

①在对难动用储量储层物性和原油性质分析的基础上，明确了该油藏低速开发的主要原因，为区块难动用储量开采配套技术的研究指明了方向;

②通过酸化新技术的研究，实现了低渗、强水敏、弱酸敏油层的改造，解除油井近井地带污染堵塞，增加了油井产量。配套采用化学吞吐助采技术，大幅度改善蒸汽吞吐效果;

③高温调剖技术的研究与应用，实现了高渗透油层封堵、低渗透油层驱油的目的，能更好地动用低渗透油层，提高蒸汽吞吐效果;

④综合配套技术成功应用于高3624块、高21块，使区块采油速度明显增加，开发水平大幅度提高。该项技术的成功应用为解决同类区块开采矛盾提供了新的技术手段，具有广阔的应用前景。