道桥施工中的混凝土施工技术分析

朱新宇

摘要：在我国快速发展的过程中，我国对道路交通事业的发展越来越重视，这也是我国经济发展与人民生活品质提高的需求体现，道桥施工是道路交通建设中的一个重点内容，同时由于道桥施工环境和条件的特殊性，对施工质量也提出了更高的要求。混凝土是道桥施工中的主要使用材料，进而借助一定的施工技术来实现有效施工建设，而在道桥施工中还存在一定的问题，下面，本文就针对道桥施工中混凝土桥梁问题进行分析，并提出一定的解决对策，希望为道桥施工提供帮助。

关键词：道桥施工；混凝土；桥梁问题；相应对策

近年来，我国的经济水平在不断提升，道桥工程也随之增多，国家也逐渐加大了对道桥工程的投入。一方面，道桥工程能够满足国民出行需求，为国民出行提供便利；另一方面，道桥工程与国计民生的发展也息息相关。然而，在道桥工程实际施工的过程中，往往会出现诸多质量问题，尤其是混凝土施工质量问题最为常见。混凝土的施工质量会直接影响道桥工程的安全性和稳定性，严重时会引发大量的安全事故。所以，施工单位一定要提升混凝土施工质量，分析混凝土施工过程中常见的各项问题，并采取有针对性的解决措施，从根本上提升我国道桥工程的质量。

1道桥施工中混凝土桥梁常见问题

1.1混凝土桥梁裂缝

道桥的施工中，混凝土桥梁是其重要的施工部分，混凝土桥梁的裂缝问题对施工工程存在很大的影响，严重的话甚至会出现施工的断层和破坏，造成混凝土桥梁裂缝问题原因有很多，对其裂缝伤害最大的就是桥梁混凝土的主体温度。造成混凝土温度的不均匀主要是受到外界环境的影响，寒冬或者炎热天气会导致混凝土温度的变化，进而忽冷忽热的情况就会造成其出现温度应力，另外，混凝土浇灌的过程中也会产生一定的反应热，温度的改变导致混凝土出现热胀冷缩现象，对混凝土的结构造成影响，随着外部环境变化也可能使桥梁出现一定的纵向位移，比如，在混凝土桥梁受到连续的高温暴晒后，一旦遭遇暴雨天气，就会使桥梁内外的温度出现大的差别，应力的累积出现就会导致桥梁出现裂缝。

1.2裂缝问题

裂纹问题是常见的混凝土质量问题，该问题不仅会降低混凝土的美观度，还会导致水分的渗入和浸蚀，长时间的浸蚀会降低钢筋结构性能，甚至降低混凝土原有的强度、承载力等性能。如果该问题出现在冬季，那么水分结冰后会产生膨胀，造成更深程度的破坏。调查显示，裂缝问题会逐渐恶化，最终形成坑洼并带来巨大的安全隐患。在隧道工程之中，水分会通过裂缝渗漏到隧道之中，对隧道的安全性有很大的影响。造成裂缝的原因可以分为超荷载因素和其他因素两种。超荷载裂缝是常见的裂缝问题，由于实际承受能力超过和结构应力，进而导致裂缝的产生。

1.3管理工艺问题

道桥施工中需要涉及大量器材的使用，这些器材需要进行有效的管理，不仅便于后期使用，同时也可以有效地避免对施工造成影响，但是，在实际的道桥施工中往往存在对施工器械和施工材料的堆放情况，在预制构件时，对其结构的受力特点也没有深入了解，在应用中也可能存在没有按照预定施工计划来进行，这些都可能导致混凝土桥梁出现问题，施工中如果使用了一些超出设计荷载要求的器械，会造成其路面承受力的增加，在受到相应车辆的碰撞下，桥梁质量就会产生影响。

2把控混凝土施工质量的有效措施

2.1规范施工操作

要减少混凝土施工质量问题，首先要从规范操作方面入手。不仅要加强施工的监管工作，还要加强施工人员的聘选和培训，确保施工人员具有良好的施工技术。施工单位可以定期开展培训活动，大力宣传规范操作的重要性，如果出现违规操作，一定要进行严厉的惩处，避免安全问题的出现。监管人员要严格执行自身职责，及时发现施工过程中存在的问题。

2.2混凝土配置中的水化热问题

首先，水泥遇到水的时候就会将热量散发出去，这就直接影响到混凝土的配置问题，所以要做好水泥的控制，否则就有可能出现水化热的问题，直接影响到混凝土浇筑，影响工程的施工质量；其次，在进行混凝土浇筑的时候，还要考虑到温度的问题，热胀冷缩是一个最常见的情况，但是混凝土的模板如果也因为温度问题出现了变形，那么道路和桥梁的表面就有可能出现凹凸不平的情况，这会给人民带来一种不好的体验。所以，要特别注意这些方面，施工队可以加派负责人去监督原材料的配比工作，严格控制水泥和水的比例，尽可能避免水化热情况的出现。

2.3做好对道路桥梁温度的控制

对于温度较高地区或者季节的桥梁施工中，可以减少混凝土灌溉的厚度，从而可以有效地加快表层散热的效果，同时还要对其拆模时间实现良好的控制，在气温变化比较快时，需要采取一定的措施对其表面进行一定的保温处理，从而来避免由于温度变化对混凝土的表面温度产生梯度影响，防止裂缝情况的出现，另外，在实际的施工中，混凝土的内部温度一般是不容易外散的，因此在施工中就可以在混凝土內埋入相应的水管，在其内部的温度比较高时，通过注入凉水来实现降温的效果。

2.4做好施工设计

施工设计包括多个方面，除了图纸设计之外，环境监测、地形勘探也是十分重要的设计内容。要安排专业的考察人员，对周围环境进行检测，环境变化会直接影响混凝土施工质量。例如，在低温环境下施工，要对混凝土的入模温度进行控制，可以采用保温模具或其他加热措施。如果需要快速完工，可以适量添加外加剂，加速混凝土的凝固，提升混凝土的抗冻性。如果在高温条件下施工，一定要保持混凝土湿度，减缓水分流失，合理调节加水量，避免混凝土因为收缩产生裂缝。

2.5控制混凝土结构拉张过程中的温度

一般情况下，当混凝土的强度达到预期强度的80%的时候，就可以对现浇筑混凝土的钢筋进行拉张工作。只是这个时候还需要考虑到混凝土内部的水化热问题。因为这个时候混凝土的内部温度正处在最高值，一旦出现不妥就会出现结构断裂的情况，所以要进行钢筋的拉张工作，它有助于维持混凝土内部结构的稳定性，只是在进行拉张工作的时候充分考虑混凝土两端的受力问题，要尽可能保证两端的受力保持在一个平等的状态，这样有助于维持结构的平等，也能够有效避免因为拉张强度过大导致的失衡情况。最为关键的是在拉张过程中应该注意温度应力对现浇筑混凝土结构的影响，避免温度应力和拉张应力对混凝土结构产生的复合性破坏，确保现浇筑混凝土道桥能够达到应有的强度。

3结语

综上所述，在道桥施工中混凝土桥梁还存在一定的问题，为了保证其具有良好的性能，就需要对其问题原因进行全面的了解，进而采取措施进行防治，这对道桥的后期发展也具有重要意义。

参考文献：

[1]夏冀.浅议道桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策[J].环球市场，2017（09）.

[2]邹宇.浅议道桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策[J].科技经济导刊，2016（15）.

（作者单位：中北建工有限公司）