公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用研究

石金鹏

摘要：公路、桥梁和隧道都属于我国城市建设项目中的交通设施建设项目，对于城市而言，=交通状况实际上是城市建设质量和效果的一个重要衡量指标。可见，这类工程的建设，在城市建设中是占有不可替代的位置。在这三种类型的交工设施建设项目的施工中，灌浆加固的方法和技术，是应用在核心施工环节中的一项重要技术内容，根据不同的施工项目，技术应用的原则、要点和具体实施方法都有严格的要求，本文针对这种施工技术的具体应用，探讨其有效合理利用的科学路径。

关键词：公路工程；桥梁工程；隧道工程；灌浆加固技术；应用方法

灌浆加固技术，是交通工程项目中常见的一种施工技术类型，这种技术对于提高工程建设的稳定性，提升整体工程的建设质量，都起着关键性的支撑作用。从技术应用自身的角度来看，此技术的有效应用，需要把握住不同的施工操作关键点，只有严格按照相关的施工规范完成整体的施工操作流程，才能确保技术应用的效果。

一、灌浆加固技术的应用背景

这种技术之所以在交通工程建设项目中需要广泛地进行应用，主要是由于以下两方面的背景原因。

（一）交通工程项目自身的原因

这方面的原因主要是指，从交通工程建设项目的性质和功能上来讲，这类工程项目属于在不断应用中对建筑实体进行消耗的工程项目类型，当使用年限达到一定的范围，一方面存在项目应用寿命的问题，一方面，也意味着想要实现其持续有效额应用，则必须对其进行针对性的保养和维护[1]。而灌浆加固技术，就是在项目建设施工的阶段，为了尽量减慢应用损耗的速度而采取的一种灌浆加固的施工技术，意在提高工程项目的应用性能，延长使用寿命。

（二）混凝土原材料以及施工操作方面的原因

首先，本文所指的混凝土原材料方面的原因，就是指混凝土原材料本身，在应用时会出现裂缝问题，至于相关的解决办法，可以通过加大对混凝土原材料施工中的养护技术先进性和养护工作的力度来减少混凝土原材料方面带来的不利影响。另外，本文所指的施工操作方面的原因，主要是指具体的施工技术人员和管理人员，在具体施工环节的操作和实施上，由于个人技术能力的限制和工作责任心不强等因素的影响，出现的施工环节质量上的问题，引起的裂缝、沉降不均匀以及其他类型的现象[2]。

基于这两方面主要的背景原因，为了减少这两方面问题对于实际工程主体建设质量的影响，在施工阶段，需要通过应用灌浆加固技术，对可能产生的裂缝以及建筑实体稳固性差的问题进行解决。

二、灌浆施工的工艺阐述

灌浆加固施工中，具体的施工工艺流程主要包括了以下几个方面：第一，灌浆孔洞的钻孔施工。第二，灌浆材料应用前的配制搅拌。第三，浆液的实际灌注操作。第四，灌浆孔的封堵。其中，钻孔造作的要点在于，选用规格适宜的钻头进行钻孔操作。另外，在钻孔操作的过程中，应当确保钻头深入到分型土层之内。另外，对于灌浆操作的原材料，浆液的应用而言，其应用效果的保障，是需要通过专业和规范的浆液搅拌方法为其提供保障的。最后，关于浆液的灌注操作和灌注口的封堵，需要注意灌注是需控制好灌注過程中的施工速度，同时观察灌注程度是否达到饱满，待灌注浆液完全凝固后，才可以实施灌注口的封堵操作。

三、技术的具体应用分析

（一）前期准备阶段的应用分析

灌浆加固技术的应用，需要在前期做好充分的准备，这些准备工作，应当在整体施工开始前做好，具体的内容涵盖了以下几个方面。

第一，灌注方案的设计与确定。为了保证灌浆施工技术的实施符合具体工程项目的要求，在灌注施工开始前，需要对灌注细节环节进行规定和确认，以制定出一个这种技术实施的整体方案[3]。对于公路工程、桥梁工程以及隧道工程来讲，灌注操作的实际环境、灌注方法的选择以及灌注材料的配置比例，都有具体对应要求。在施工开展前期，技术人员应当根据不同的施工环境和项目具体情况，将其通过整理和分析制定出一份数据化的材料，以便为后续施工进行提供有效的参考。

第二，施工原材料与设备的准备。施工原材料在这里就是指灌注所应用的原材料，灌注浆液，浆材的质量，会直接影响到工程建设的实际质量，在施工开始前，应当明确具体的工程类型，并按照其对于施工浆材的实际要求，对材料进行准备。同时，对于施工中需要应用到的专业设备，也应当结合施工工艺的具体程度，提前安排进场，最后应当严格的对已经配制好的浆材，从配制合理性和应用性能上进行检验。确保其最终的应用效果。

第三，施工标准的确定。这里所指的施工标准，主要是针对灌注加固技术而言的一种技术实施标准。只有按照标准化的要求开展施工操作，才能在不影响施工工期的情况下取得最好的施工效果。而标准的形成，是以具体施工中的相关参数为代表的。施工原材料的配比参数还是灌注施工中的深度和强度参数，都必须结合具体的施工项目严格执行。以灌浆材料的科学配比为例，具有普遍应用性的原材料配比方式中，通常将水灰比例控制在0.5至0.53的范围内，而水泥的配比则以1：4为宜。

（二）具体施工阶段的应用

施工阶段的应用，也需要依据一定的施工程度和具体流程要求，对技术进行应用，在具体的施工环节，技术应用主要从以下几个方面展开。

首先，施工扩散半径的控制。到了具体的施工环节，施工半径的控制，会影响到灌浆施工技术实施的实际效果[4]。具体施工时，技术人员和施工管理人员应当结合裂缝产生的宽度以及深度来完成施工半径的确定。

其次，在确定好施工的半径范围后，技术人员即可借助专业的灌浆操作设备，按照钻孔、置管、封堵、搅拌、封孔的具体流程进行施工。为了确保灌浆操作的稳定进行，技术人员应当针对灌浆总量和灌浆压力两项指标进行严格的控制，通常情况下，初始的施工阶段，灌浆压力最大不得超过0.45M帕。

四、结束语

总之，灌浆加固技术，是针对公路、桥梁以及隧道交通工程项目容易出现裂缝以剥落等问题而采取的一项针对性的技术措施，在整个项目的施工系统中，属于一个非常重要的实施环节，为了确保灌浆加固技术达到良好的效果，施工技术人员需要严格按照相应的施工工艺流程，把握住施工控制要点，最终为工程质量的提升起到辅助作用。

参考文献：

[1]喻黎明.浅议灌浆法加固技术在公路桥隧施工过程中的应用[J].江西建材，2017（12）：157-157.

[2]范玲玉.灌浆法加固技术在桥梁隧道工程施工中的应用分析[J].科技创新与应用，2017（15）：231-231.

[3]徐建新.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的实践运用探析[J].城市建筑，2016（36）：362-362.

[4]葛德书.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的主要应用[J].民营科技，2016（2）：153-153.

（作者单位：贵州顺康路桥咨询有限公司）