高速公路改扩建工程施工交通组织探究

宋若文

摘要：随着我国经济与科技的飞速发展，交通行业得到较大的发展，尤其是高速公路其发展迅猛。但随之也出现较多的问题，部分地区目前仍没有高速公路、高速公路交通能力较差、服务站服务水平低等。针对这些情况对高速公路进行改建与扩建。本文研究了高速公路改扩建工程施工交通组织，简要分析公路改扩建工程的特点及其施工方式，并针对高速公路改扩建工程施工交通组织具体措施进行了探讨，从而提升高速公路改扩建工程的施工能力与交通的通行能力。保证交通网络安全、畅行。

关键词：高速公路；改扩建工程；施工交通组织；通行

与高速公路新建工程施工相比高速公路改扩建两者之间具有较大的差异，因为在高速公路改扩建施工过程中还需保证公路车辆能够畅行。因此在高速公路改扩建工程中需注意交通车辆和施工车辆的交通组织，设置科学合理的交通通行流量与速度。高速公路改扩建常常是对交通网络主要干道进行施工，如此主要干道的施工会直接影响到沿线区域的经济发展。采取有效的施工交通组织可避免交通通行能力低、道路堵塞情况的发生，从而保证公路交通正常畅行，同时降低当地经济造成的不良影响。

一、高速公路改扩建工程施工的特点

1技术难度高

高速公路改扩建工程与新建公路工程相比较为复杂，目前在公路改扩建施工技术不够完善，较多的技术问题仍需优化改进，这些问题在解决过程中都需要耗费较大的资金、人力、物力。因此高速公路改扩建工程施工难度大、工程任务重、所耗人力、物力、资金较大，如此增加了工程投入成本。且一旦部分资金、时间无法及时到位就会对整个施工进度造成影响、导致施工进度紧张。由于各个高速公路施工背景、所处地理環境的不同，因此在具体施工中还需对实际情况进行处理，这些问题的处理同样需要花费一定的时间和人力，如此对整个施工进度造成影响。

2工程任务重

高速公路改扩建工程其施工工作量较大且运行较为复杂，存在一定难度。主要原因是工程受本身的影响，加大了施工规模，为工程的施工和管理加大了难度，如此对整个工程施工进度带来影响。高速公路改扩建工程的另一特点是工期紧，工程需在较短的时间内完成，时间短、任务中、增加了工程管理与施工成本。如此就需要采取有效、可行的施工交通组织来使工程社会效益得到保障，同时降低对沿线区域经济造成的不利影响。

3受不良因素干扰

高速公路改扩建工程在施工之前需对施工现场进行实地勘察，检查沿线的环境及线网。因此在实际的施工过程中工程会受到较多不可控不利因素的干扰。其次，改扩建工程在施工过程中还需开放交通，沿途过路行驶车辆会对施工造成干扰，较为严重时还会出现交通瘫痪的情况，对整个交通造成巨大的影响。因此在高速公路改扩建工程施工之前相关施工单位需提前对施工中可能出现的问题制定相应的解决对策，防止在施工过程中出现问题影响整个工程施工的正常进行[1]。

二、高速公路改扩建工程施工方式

1全封闭式

这一施工方式即为对整个施工道路上所经过的辆车进行分流，将其分散到其他道路，如此整个工程施工不受过往车辆的影响。在施工期间只需对施工辆车进行交通组织，有效提升了工程施工效率，为改扩建工程节约了施工时间，从而保证了施工质量和安全。但如此会对其他分流线路造成一定的交通通行压力，进而影响到整个施工沿线区域经济。因此在高速公路改扩建工程施工过程中一般情况下只是针对小部分路段采用全封闭式施工的方式。

2半封闭式

半封闭式施工是指将高速公路的半边封锁。这一施工方式保证了该路段的辆车的畅行，在施工线路较长的路段中多采用这一方式。但需注意的是在半封闭施工之前应规划、划分施工路线车辆的行车车道，平衡双向通行车辆。半封闭式施工的优势是降低了公路改扩建施工对沿线区域经济发展造成的影响。因此在高速公路改扩工程施工大采用半封闭式施工，减少公路改扩对周边经济带来的影响。

3全幅区分车型、分车流式

全幅区分车型、分车流施工覆盖面积较大，可以在施工路段的两边，如此可以较大的保证施工道路的通行。但需注意的是应对部分的大型车辆及往来车辆的车速进行交通组织。例如，沪宁高速公路扩建就采用了全幅区分车型、分车流的施工方式。

4半幅区分车型、分车流式

这一施工方式主要是指封闭施工公路单向车道的同时并将封闭车道的车流分流到其他公路上，如此可最大程度上降低了车辆对改扩建工程施工的影响。但这一方式其交通组织管理相对而言较为复杂，延长了工程的施工周期。

5组合式

组合式方式是指在高速公路改扩建工程施工过程中根据工程实际情况采用两种或者是两种以上的施工方式结合来进行施工。这一施工方式是在保证施工路段车辆正常通行的情况下，缩短工程施工周期。例如，在实际的改扩建工程施工过程中可以对部分路段采取全封闭式施工，对于沿线区域经济发展较为迫切的区域采用半封闭式施工[2]。

三、高速公路施工交通组织方案

对高速公路改扩建施工交通组织是指在路段施工过程中对道路进行合理的规划，对并公路通行进行管理，以此来保证公路在施工的过程中能够正常、畅通的通行，防止道路堵塞的情况发生，同时有效保障施工期间的车辆行车安全。实际的施工交通组织需要前提对整个施工路线的走向及公路车辆通行情况做出详细的分析，对周围交通服务设施及匝道位置等有一定的了解。同时在施工交通组织方案设计时还需充分考虑施工对沿线经济造成的影响，充分协调周围不利、制约干扰因素，从而保证整个改扩建工程施工正常开展。在高速公路改扩建工程中大多数是与原本的线型保持一致，但线路调整的情况也是普遍存在，如此会对道路通行能力造成影响。例如，对桥梁主线进行改造，不论是加固处理还是拆除重建都会对桥梁正常通行造成影响。因此施工交通组织对整个高速改扩建工程显得尤为重要，调整施工流程，在工程施工正常进行的基础上保证道路通行能力，最大程度降低道路施工对社会经济发展造成的不利影响[3]。