道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究

张国元

摘要：道路桥梁在长期的使用过程中，沉降段是最容易发生质量问题的路段。沉降问题的发生，不仅影响人们的正常通行，还会引发交通事故，造成人员伤亡和重大经济损失，给施工企业带来不良的社会影响。因此在道路桥梁建设过程中，需从引发沉降段路基路面沉降的原因入手，依据沉降问题影响因素选择相应的施工技术，加强对道路桥梁沉降段路基路面的质量保障，为提升道路桥梁整体工程质量和延长使用年限打下基础。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

1.道路桥梁沉降段路基路面施工的常见问题分析

1.1道路橋梁路基压实度问题

路基是道路的基本部分，路基的质量决定了道路的长度。因此，在修建道路时，应对路基填料进行机械压碎，以达到不同程度的压实。这样的路基在工作后具有小的沉降和路基的高稳定性。如果没有坚固稳定的路基，就没有坚固的道路。所以，确保路基的强度和稳定性是确保路面强度和稳定性的先决条件。土壤是三相体，颗粒之间的孔隙被水和气体占据。虽然它具有一定程度的紧凑性，但它仍然与路基性能的要求有很大不同，特别是路基施工干扰了土壤颗粒的原始组合。孔隙增加并且结构松散，导致土壤的强度和稳定性降低。因此，为了提高路基的强度和稳定性，必须进行人工机械压实和压实，以使土壤颗粒受到瞬时负荷或振动。土壤颗粒调节位置重新组合并挤压在一起，较小的颗粒被挤压到较大颗粒之间的空间中。

颗粒位置转移是稳定的，空隙减小，并且土壤的单位重量增加以形成致密的整体，从而增加强度并提高稳定性。压实的意义在于降低土壤的透水性，降低毛细水上升的高度，防止土壤基础软化或由于积水和侵蚀引起的冻胀造成的不均匀变形，这样才能确保路基在设计寿命内具有足够的强度和稳定性。

1.2路面不平整方面的问题

混凝土路面的平整度是接受道路桥梁工程的技术指标，其显示的数据也相对直观。它直接影响道路的安全性和舒适性。如果路面不平坦，不仅会降低驾驶的安全性和舒适性，还会增加行驶阻力，加快油耗;同时，当不平整的路面下雨时，会出现雨水积聚的现象，这会破坏道路结构。路面不平整有几个原因：①路面平整度受沥青含量的影响。如果第一个负载太大，车辙就会出现在车辙上。如果沥青含量太小，则附着力不好，容易导致路面破损。②路面平整度也受矿物材料中针状含量的影响。降级的等级，彼此之间的原始圈数将产生空隙，这可以从该部分的部分看出。虽然可以通过增加沥青的量来补偿，但是沥青混合物的质量自然会增加，这会影响路面的平整度;另外，如果针的含量非常高，则在振动混合和筛选矿物材料的过程中可能发生堵塞，并且在严重的情况下，可能导致停机。

1.3路基路面受损问题

道路桥梁在投入使用后会在短期内出现路基路面受损的现象。导致这种现象出现的主要原因在于施工单位在实际施工的过程中过于注重对于路面平整度的控制，而忽视了对于沉降段的路基夯实问题，如材料配合比例不正确、温度控制不合理等，从而导致路基在投入使用后出现不同程度的膨胀和收缩问题，路基底部的荷载无法均匀地分布，最终形成路基或路面破损、断裂现象的发生。从某种角度来看，材料的收缩性是影响路面裂缝问题的关键所在，其不仅会导致裂缝产生的概率加大，更会加快整个路基路面的破损程度。

2.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用

2.1合理处理路基

通过科学合理的施工技术实现对路基的有效处理提高道路桥梁沉降段路基路面的质量的基础。在进行路基处理时，建筑工程施工人员应结合道路桥梁路基结构，在综合分析路基地质结构、水文情况及周围环境对路基的影响等因素的基础上，选择合理的路基处理技术。随着科学技术的发展，在处理路基的过程中，涌现了许多新工艺、新技术、新材料，在实现良好的路基处理效果上表现出强大的优势。所以施工单位要结合自身实际及工程建设特点，注重对新技术、新材料的引进和应用，实现对路基处理效果的进一步提升。新型材料如泡沫混凝土近年来在路基处理过程中应用较为广泛，它由于密度较小，在降低路基自身重量和优化路基结构方面具有明显优势，同时它具有较强的稳定性，抗压能力较强，不容易发生变形，在提高路基路面强度和增强荷载力方面具有重要作用。

2.2加强排水施工

如果道路桥梁长时间被雨水浸泡，则很容易导致路基路面被雨水腐蚀而造成表面出现病害等情况。尤其是在气候恶劣降水量非常多的地区，通过设计排水管路和沟槽，能够及时的将路面上的积水排出，避免对填土结构产生浸泡。科学合理的排水施工设计和提高路基整体的高度，能够有效的避免路基被雨水侵蚀。

2.3合理选择填料

填料的选择对于提高道路桥梁沉降段路基路面的强度具有很大关系，从当前众多的道路桥梁施工案例来看，由于填料选择的不合理或质量不达标引发的道路桥梁质量问题频繁发生。因此在进行填料选择时，要结合实际情况通过试验和对比的方式选择最佳的填充料。填充材料的含水量、填充效果、渗水性能等技术指标要与地基的土壤结构成分相适应，最大限度地降低因自然条件对路基路面质量的影响。填料的选择要充分考虑其经济性，适用性，同时要从填充料的配比、拌合过程实现对填充料质量的有效控制，通过测试和实验的方式来确保填料各项性能符合工程施工标准后，才能投入使用。

2.4合理设计沉降段结构模式

道路桥梁沉降段容易发生沉降问题很大原因是由于前期结构设计上存在隐患造成的。因此在实际设计过程中，要全面考虑引发结构设计隐患的干扰因素，对其外在、潜在影响因素进行全面的分析和研究，针对性地进行设计，从而通过优化结构设计方案来实现对沉降问题的有效避免。首先设计人员要结合道路桥梁总体设计方案，实现对道路桥梁长度和强度的有效控制。设计人员要从设计理念及设计认识上提高对沉降段结构设计的重视，通过对建设地现场勘察资料的全面收集和整理，结合自身的专业理论和实践经验，保证道路桥梁长度和强度的科学、实用。

其次在进行设计时设计人员要充分考虑后期建设和使用需求，对建设过程中可能遇见的影响因素做好相应的控制和预防，对于结构设计模式要进行反复分析和论证，确保将沉降范围控制在合理范围内，从设计环节提升对施工环节的管理和控制。

结语

在道路桥梁工程施工建设的过程中，除了需要保证施工设计方案规范准确之外，还必须要对沉降路段路基路面的施工进行重点控制，避免路基路面出现不均匀沉降引发道路裂缝的情况，而且也能够保证整个道路桥梁工程施工建设的整体质量得到有效提高。

参考文献：

[1]刘金兴.探析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限及控制对策[J].低碳世界，2018（4）：275-276.