电商物流"最后一公里"配送优化

潘小莉

摘 要：现阶段，我国各种网购平台层出不穷，这与人们现阶段的整体购物习惯发生改变有直接关系。在网络时代之下，其为人们的生活以及工作带来了很大的方便，可以让人们足不出户了解天下大事，同时也实现了一键购物，利用移动终端在网络平台上进行消费。当今社会，电商的崛起也直接促進了我国快递以及配送行业的发展。最近几年，我国快递产业长势迅猛，并且城市规划已经落后于产业的整体发展。被电商称之为“最后一公里”的环节也是在进行快递运输过程中唯一的电商与客户直接接触的环节，因此，客户对本次购物是否满意在很大程度上都取决于本环节。基于此，本文对电商物流“最后一公里”配送优化方案进行了探讨分析。

关键词：电商物流；最后一公里；配送优化

随着我国社会经济发展速度的不断加快，我国电商行业的发展也进入到了一个新的阶段，目前，人们的购物习惯发生了很大的转变，在大数据的网络时代背景之下，人们对网络技术的一来程度不断提升，互联网技术的高度发达给人们的生活以及工作带来了很大的方便，同时也催生了电商行业内的蓬勃发展。对于电商来说，其最为重要的环节就是将客户选购的场频安全的交到客户手中，这样才能使客户有较高的满意度，从而更好的促进电商企业在行业中发展。在网络购物配送的过程中，“最后一公里”其主要是指对物流的状态，同时这也是网购物品运输过程中最为重要的一个环节[1]。现阶段我国电商行业的竞争压力正在不断加大，在这样的行业背景之下，电商企业想要获得更加广阔的发展空间，就要不断提升企业自身的社会美誉度，而提升企业社会美誉度最为行之有效的方式就是对企业的自身服务质量进行提升，当客户的满意率得到有效提升之后，企业的经济效益以及社会效益也就得到了有效的保证。

一、我国电商物流“最后一公里”配送现状分析

（一）配送车辆进城难、进小区难

随着社会经济的不断发展，人们的整体生活质量有了很大的提升，尤其是对于城市居民来说，绝大多数居民都有自己的私家车，这也就直接导致了城市交通堵塞的情况经常发生，尤其是对于我国的一线城市以及生活城市来说，城市车流量相对较大，并且具有持续性的特点。此外，目前我国大部分经济中心城市对车辆的进城在时间上是有严格限制的，尤其是货车进城一定要有通行证，同时还要在规定时间范围之内进入中心城区，在加上很多城市都能存在交通堵塞的情况，这也就直接导致了配送车进城难的情况出现[2]。其次，还存在配送车进小区难的情况，对于很多小区来说，对于外来车辆以及人员都有较为严格的限制，不允许快递人员随意进出小区，很多快件只能是放在门卫，这也就导致了送检的效率有所降低。

（二）客户存在一定的分散性，取件便捷程度较低

我国国土面积广阔，城市面积也很大，这也就致使了快递客户分布较为广泛以及分散的情况经常出现，很多快递公司的派件员往往会选择定点派送，即使到达了客户附近区域之后，也是通知收件人自行取货。这主要是由于客户较为分散，派件员如果对其进行一一上门配送往往会在很大程度上降低自身的工作效率，但是这种定点派送，并且让客户进行自行区间的方式，往往会导致客户的满意程度相对较低，并且由于快递员到达指定区域的时间是未知的，因此收件人的具体取件时间也是未知的，收件人既不会站在收件的地点等待快递，而快递员也不能精准的告诉客户派件的时间，这样一来，经常会导致快件的派送以及收取受到众多不确定性因素的影响，从而在一定程度上降低了客户的取件便捷度[3]。

二、电商物流“最后一公里”的配送优化方案

（一）自主提货

现阶段，对于我国部分城市来说，已经开始深入实行快递自主提货的方式，其主要体现在以下几个方面。首先，可以利用便民店客户自主取件。很多城区的快递配送点会选择各个小区附近或者位置较为良好的便民店进行合作，将其作为快递代收点，当快递工作人员将快件放置在代收点之后，以电话或者短信的方式通知到客户本人，客户可以利用自己的闲暇时间再到代收点去取快递，即使晚一些去取也不会担心快递出现丢失或者破损的情况，这在很大程度上提升了客户的满意程度。其次，很多小区都建立起了自提柜[4]。自提柜是由物流公司或者电商在一些特定的时间以及地点进行放置管理的，这在很大程度上方便了客户取件，同时也方便了相关快递配送人员的工作展开，但是从另一个角度来看，这种自提柜的造价成本相对较高，并且有找到人为破坏的可能性，难以对其进行维护，这也就致使拥有这种自提柜的小区还只是少数。

（二）共同派送

共同派送是一个符合现阶段我国电商以及物流行业发展的方式，其工作展开的基本思路是：当配送快件的火车进入到城市之后，各个物流公司的企业不会再进行各自分散派件，这样派件的效率较低，而是采用通过末端配送公司运行的方式来实现对整个城市等待派送的快件进行统一整合，从而在一定程度上实现了统一派送，这也在一定程度上降低了物流企业的整体运行成本，同时也使得交通运行压力得到了一定的环节[5]。现阶段，共同派送的方式在我国很多城市当中的应用还尚且存在不够普及的情况，基于此，政府部门应该发挥引导以及宣传的作用，此种配送方式的优势显而易见，政府职能部门应该积极推进共同配送试点的建设。

结束语

现阶段，我国电子商务以及物流行业的发展都已经进入到了一个新的阶段，“最后一公里”的物流配送阶段还经常会出现一些问题。因此，电商企业以及物流公司方面应该对影响物流运行流程的关键因素进行精准确定，从而保证物流工作展开的整体质量。在网络时代面前，物流工作的质量也会直接影响到电商企业今后的发展，因此，在面对物流派送问题的时候，还需要行业内的相关工作人员进入不深入研究，从而寻找到积极有效的解决方案。

参考文献：

[1]潘颖祺.电商物流"最后一公里"配送模式优化研究[J].现代商业，2018，10（21）：23-24.

[2]陆日婕."互联网+"背景下电商物流"最后一公里"配送策略研究[J].中国商论，2018，25（35）：7-8.

[3]于乐.农村电商物流"最后一公里"配送路径优化研究[J].福建质量管理，2017，7（23）：223.

[4]合肥工业大学.一种电商物流最后一公里配送的路径规划方法：中国，CN201711477379.5[P].2018-06-01.

[5]夏雨农.考虑实际路网可达性的电商最后一公里配送优化[D].辽宁：大连海事大学，2018.