对城市地铁轨道伤损原因及维护管理措施的分析

宋亚强

摘要：目前，轨道交通已经成为了很多大城市公共交通系统中的主力部分，载客量大、运行效率高，轨道损伤的风险也比较高。基于此，本文首先介绍了城市地铁轨道损伤的主要类别。其次，分析不同类别的轨道损伤形成的原因。最后，针对损伤的原因，分析轨道维护管理的有效措施。

关键词：地铁轨道;损伤;维护措施

引言

城市地铁轨道交通运行比较准时，受到天气、地面交通状况、交通事故的影响较小，是很多城市居民出行的首选。城市地铁轨道交通的发展，极大程度的缓解了地面交通的压力，丰富了市民出行选择的多样性，减少了交通系统的环境污染，也提高了市民出行的安全性。但是，随着轨道交通载客量的不断提升，车辆运行对轨道的损伤日益严重。

1城市地铁轨道损伤的主要类别

城市地铁轨道损伤主要分为：（1）轻度损伤。包含各种类型的挂伤、划伤，铁轨表面物质掉块，铁轨出现不同程度的锈蚀，列车运行过程对轨道形成的啃磨损伤、磕碰伤、擦伤，施工过程与运行过程中的螺孔损伤、焊点损伤等。（2）重度损伤。主要包括劈裂伤、焊接伤、接头伤和磨损伤。如轨道的焊接裂纹、焊接穿孔、焊接夹渣，轨道接头的螺纹扩张、侧面磨损、垂直磨损，轨道表面的金属大面积掉块、轨道腰部损伤、轨道底部损伤等等。

2不同类别的轨道损伤形成的原因

不同类别的轨道损伤形成的原因主要包含：

第一，地铁轨道材质的缺陷和疲劳。地铁轨道的材质决定了轨道的寿命，管理人员对材质的管理不到位，就会造成轨道材质超过使用年限，造成材質失效，导致损伤出现。

第二，焊接施工不当。轨道的各个部件，通过焊接施工组装在一起，焊接施工不当，会造成轨道焊接部位与其他部位对车辆的承载能力不同，出现焊接损伤。

第三，轨道接头损耗。轨道接头部位的物理连贯性较差，车辆运行对接头部分造成的振动影响比较严重。

第四，对损伤的处理不及时。一些维修与管理人员没有及时发现轨道的轻度损伤，导致损伤程度加剧。

3提升城市地铁轨道维护与管理有效性的措施

3.1优化地铁轨道的材质管理

第一，提高地铁轨道材料质量。技术人员要对轨道材料严格把控，根据地下的环境与设计的运行承载量，选择合适型号的钢材、螺丝、焊接元件。根据目前的施工材质，尽量选择强度更高、韧性更好的，对外力冲击的消解作用更好的钢材。同时，也要加强与材料供应商的沟通与交流，向供应商反应目前的市场需求，与供应商一同开发性能更优、价格更低的轨道材料。

第二，优化材料的寿命管理方案。每一种轨道材料都有对应的使用环境与使用年限，技术人员要在材料安装之前，建立科学的材料生命档案，将材料的具体型号信息、购买时间信息、价格信息、供应商信息、维修管理负责人信息、更换信息、更换流程信息，详细的记录在生命档案当中，方便轨道材料管理与维修人员，根据档案进行及时的材料更换。

3.2严格控制焊接流程

3.2.1提高焊接的工艺

焊接施工不当是造成地铁轨道焊接损伤的主要原因之一。避免这种损伤，技术人员要：（1）采用先进的无缝焊接技术，替代传统高的轨道焊接工艺，增加轨道接头的抵抗力，减少焊接接缝中的污染物质堆积，减少轨道表面因焊接接缝的存在，造成的裂纹损伤。（2）适当增加地铁轨道轨条的长度，以减少轨道轨条的数量，减少焊接接缝，提高轨道的完整性，提高轨道对物理应力的消解作用。

3.2.2提高焊接材料的质量

首先，技术人员要加强对焊接施工的环境控制，合理调整焊接环境的温度、湿度、杂质含量等，将焊接环境控制在“优秀”的范围内，避免焊接施工由于环境因素造成穿孔、裂纹、过烧、夹渣等现象。其次，地铁轨道施工单位，要选择具有专业资质的焊接技术人员，严格审查工人的技术资格证书，对新招聘的工作人员进行技术培训。最后，焊接施工开始前，施工方要对工人进行充分的技术交底，保障工人深入理解施工计划中的技术要求。

3.3加强对地铁轨道的接头保护

第一，加强整体的维护工作，将地铁轨道作为一个整体，进行管理计划设置与维护工作分配，而不是分岗位分任务进行维护。地铁管理部门要调整内部的管理机制，加强对管理与维护工作人员的整体性宣传与培训，提高员工的轨道维护整体意识，及时将看到的一切轨道损伤情况上报。第二，对地铁轨道进行曲线维护。尤其是对磨损严重的轨道，进行重点润滑、打磨处理，优选润滑剂与打磨材料，减少维护过程的二次损伤。第三，对轨道进行接头维护，重点预防锈蚀、掉块等损伤的出现。

3.4完善轨道的轻度损伤处理机制

在上述轨道损伤预防工作的基础上，地铁轨道管理与维护人员，还要针对已经出现的损伤情况，进行严格细致的处理，对轨道损伤进行精细化管理：（1）应用先进的检测设备与维修设备，对地铁轨道的损伤状况进行精准分析，建立轨道损伤的3D立体影像图，对轨道的内部损伤状况进行分析。（2）在轨道上加装智能传感设备，对轨道的温度、载荷进行分析，及时发现已经出现的轻微损伤，进行润滑、打磨处理，对轨道进行加固。

4结论

综上所述，进行超前管理，有效预防损伤出现，对已经出现的损伤进行及时的修复，避免损伤进一步扩大，是提高城市地铁维护与管理有效性的主要办法。从本文的分析可知，研究城市地铁轨道伤损原因及维护管理措施，有助于地铁管理人员，从问题的角度出发，发展目前轨道管理与维护工作存在的不足。因而，技术人员要针对损伤原因，进行有针对性的预防，并及时进行轨道损伤修复。