城市畸零空间的应用研究

张艺

关键词：城市环境;畸零空间;空间应用

1城市畸零空间的概念

城市畸零空间通俗来说就是城市在总体规划后多出来的小空地，其位置、大小、空间各不相等，甚至畸零空间可能处于未完成或半废弃的闲置状态。正因如此，设计者很难对将要形成畸零空间的区域进行预测，或是对城市已经形成的畸零空间进行整体分析。从生活中可以观察到，偏僻的公交车首末站、停车场、市场、夜市、废弃铁路工厂或者城市边角的高架桥下、楼层顶部、各种道路的交叉处等。城市畸零空间都是城市规划中是不可避免的产物，合理开发利用并不是难事，反而是城市最具有潜力的空间，是可以开发，挖掘其功能的区块。

2城市畸零空间的形态分析

过量的城市畸零空间会导致城市景观过于混乱，也可反向思维考虑，如果以空间利用最大化，或以设计城市畸零空间未来利用的可能性作为城市规划设计的方针。然而，畸零空间一直处于闲置状态，由于城市形成进程不统一，导致城市畸零空间处于正在被废弃或半废弃的状态，所以只有对其分布位置、历史成因、区域文化、开发现状等进行调研、分析、总结，才能合理预测。研究发现一般城市的畸零空间的形态可以分为三大类。

1）體块状。由年代老旧遗留下的闲置建筑、废弃的大型工厂形成的。对于闲置、废弃的城市建筑而言，对其进行再次开发或者土地置换的方式来加以利用，或者加强建筑内部的改造，增添基础设施的建设，转换空间形式再利用，避免城市中出现庞大体块的畸零空间。

2）条形状。围绕街道、建筑形成的条状地带，与城市居民生活出行存在密切的联系，但是这些空间就如同城市的伤疤，影响着城市的形貌。对于条形状的畸零空间，政府要建立相关的开发政策，进行连续性的节点设计，最大限度保证使用率和美化工程，让城市有一个更好的形象。

3）散点状。如公交车首末站、高架桥下、楼层顶部等空间，这些畸零空间在城市中最为常见。虽然这些空间种了绿化植物，但是从功能看多是剩余状态。把艺术与设计植入城市畸零空间，发挥其价值，保证城市环境精美和紧凑。

3国内外城市畸零空间的应用分析

搭建一个具有平等交往与沟通的城市公共空间是一件棘手的事情，而要处理好城市中的畸零空间难度更大，散落在城市各个边角的公共空间缺乏管理和利用，极大的影响着空间中人们的交往。为了城市发展和人们生活安康，城市公共空间的营造、畸零空间再利用是势在必行的。那么针对城市畸零空间大小的不同，应该有着不同的改造与再利用方式。英国的马修·卡莫纳在《公共空间与城市空间》中提到过在地块空间变大的情况下，周边可以提供或利用的多样性机会也就越大。进行空间改造时需借鉴城市模式的发展和可持续性。而美国的雅柯布斯在《美国大城市的生与死》中专门写了一章节针对小街区需要的畸零空间处理办法应该是提倡活力性、通透性、或是增加视觉趣味性……

3.1国内城市畸零空间的应用分析

目前，国内城市畸零空间应用主要在港澳地区，这些城市有着超高人口密度，外加土地资源匮乏，与同样高密度都市化的日本有着相似之处。他们在满足市民对周围空间日益增长的需求有着自己的方法。

1）城市畸零空间改造注重渗透性与创作性。笔者在港澳地区实地考察调研中发现它们处理城市畸零空间很符合美国的雅柯布斯提出城市小空间原则与方法，具有活力性、通透性、视觉趣味性。两个城市规划都从营造空间出发，以改善居民的生活质量为基础。例如澳门自2011年始，政府利用不规则的人行步道两侧的畸零空间改造为开放式宠物公园（如图1）。目前，澳门已有十几个宠物公园，这些被选作为宠物公园的畸零空间大多与街区、社区、公寓毗邻的道路闲置用地改造而成，使得居民参与感较强。宠物公园基本配套设施有为宠物设的垃圾桶、狗粪箱、沙池、动物饮水设施，以及方便人们使用铺装步道、坐凳及凉亭等休憩设施等，甚至面积较大的宠物公园还以狗的体型划分幼犬区和一般犬区。

2）零散空间的整合再利用。例如澳门由于受到土地面积狭小的限制，金莲花广场本是体育文化广场，周围是一片商业建筑，集中了大量的游客。在金莲花高架桥下，政府充分利用地理位置，设置了一部分空间作为公共厕所，即满足游客游览过程中的生理需求，又不占用其他用地。当然澳门除了将畸零空间改造为宠物公园、公共厕所、还在休憩区、垃圾箱、屋顶等地方进行了绿地微更新设计。不规则的畸零空间同样还可以改造为口袋公园，绿化种植以草坪为主，根据局部休憩座椅区种植高大葱郁的遮阴乔木，再例如屋顶开辟空中花园，以马赛克瓷砖拼贴花纹的社区大型垃圾站（如图2），且顶部种满了绿植等。针对土地少，无法腾出面积进行绿化这个难题，澳门政府对畸零空间进行了零散空间整合利用，即以满足市民实际需求，又有效增加绿化面积，真正实践了微绿地的空间意义。

3）融入艺术与文化特色。香港政府则选择了从艺术、文化特色渗透社区生活、增加居民体验的方面进行设计。HK·Walls是创意与艺术融合的公共艺术活动，邀请各国家和地区的艺术家们对香港老区深水埗墙面进行创作，手绘创意墙画。HK-Walls活动把有“最穷区域”名号的深水埗营造成为最具有地域特色的艺术区块之一（如图3），每年游客大量观看、拍照、打卡，成了网红地。这不单单是为了体现艺术家们作品的艺术性，同时还是城市畸零空间改造，是对环境、对人文、对社会的深层度思考。

3.2国外城市畸零空间的应用分析

在国外，特别人口高密度地区的国家（比如日本、韩国、新加坡），城市畸零空间的利用问题上相对较早的进入研究与实践，其利用的形式与办法值得我们去借鉴和参考。例如高速公路本是以快速行车为目的，但在空间狭小的日本，高速路几乎均设计为高架式，也因此在高架之下形成了条状的、狭长的畸零空间。“公路百货公司”成为了一种特殊的东京现象，铁道高架或是高架道路的下部空间扩规划为商店街或是百货公司。日本首都高速公路八重洲线的收费站原是汐留川的填补地，建成高速公路后，蜿蜒高架路下长500m的畸零空间也被改造成两层的百货公司。将高架桥下空间利用为商业建设，这种机能的结合看似矛盾，却缓解了东京商业店面不足的问题，高架下闲置下的空间成为了重要的购物场所和城市景观，比起原来使用功能单一的交通枢纽，更加人性化。

再例如，在东京高葛西交流道旁有个废水处理场，本来是令人困扰的污水设施，政府却把废水处理的上部空间改造为便于周围居民娱乐活动的场所。日本在对于类似于英国的马修·卡莫纳说提及的地块空间变大、畸零空间变大的问题，解决办法正如东京BOW-WOW建筑事务所的设计师们所写的《东京制造》序那样：“对尽可能地利用基地的所有要素，实时组装建造出来的。或许历史性无法得出文化面的解答，只有经济效率高的解答才是最佳快捷方式，也许东京并不要求直接答案之外的东西”。这也许是日本以空间效益最大化、利用大量城市畸零空间的前提。

4结语

城市在规划的过程中，不是所有的土地都能够被合理的规划与利用，而多数城市在面对畸零空间再利用都是片面、点状的处理，缺乏面的延伸或线的连结及与都市整体环境动态的融合。在缺乏政策的情形下，部分定位不明的公共闲置空间难以有效的推动再利用计划。城市中心地带越来越少，真正居民的生活可能是向城市畸零空间展开的，对那些不规则、无人理睬、废弃的空间进行开发创造。城市设计工作者们需真正沉下心来走进城市中这些零散、破碎的畸零空间，也许能找到丢失的城市感知与回忆。