港航工程施工中混凝土的质量控制

周卫中

摘 要：混凝土施工涉及到混凝土的原材料、混凝土的施工技术、混凝土的养护的，在进行各类工程的混凝土的质量控制过程中，采用严格的全过程全寿命精细化管理，不仅对混凝土的质量控制要强化先进性，同时也要求管理人员和施工人员从意识上加以重视。本文对港航工程施工中混凝土的质量进行分析，结合具体的工程案例，对港航工程中开展施工过程中加强智能混凝土的质量控制，采取的技术措施进行论证，希望能够对于提高港航工程施工质量具有参考价值。

关键词：港航工程;施工质量;混凝土施工

随着我国经济快速发展，港航工程中进行工业建设包含了对基础建筑等建设，需要不断地提高进度和提高施工质量。港航工程建设有其特殊性，在质量提高升上需要采取相应的技术手段和技术，施工方式，才能促进其不断的提升和发展。港航工程的施工规模较大，在大量的混凝土使用过程中，需要对混凝土浇筑的面积、混凝土浇筑技术以及混凝土浇筑验收和评估进行分析，采取恰当的手段，运用先进的管理技术，进行质量的管控和提升，这对于提升港航工程质量具有巨大的作用。在当前随着混凝土施工技术在港航工程中的广泛应用的前提下，在施工效果上不断显现出很好的施工效果。

一、大体积混凝土施工病害产生的原因

在港航工程中，混凝土施工容易产生病害，这是由于混凝土在浇筑工程施工中。例如由于吸收了大量的内部水分，在水化作用下，防护功能下降，导致了抗压能力和抗震能力随之下降，使得混凝土整体结构发生了变化，容易产生事故。由于混凝土施工的内部结构在收缩的状况下，出现了应力值的增大，使得混凝土的最大抗拉强度在混凝土结构中出现了裂缝，导致了裂缝出现频繁的原因，与混凝土的体积是有直接关系的，体积的增大带来了收缩作用力的增长，增长的速率往往大于抗拉力的增长速度，在裂缝出现的可能性增加的前提下，进行大体积混凝土施工，就要防止裂缝出现大面积出现的问题。

由于环境的变化也容易引起大体积混凝土施工中出现裂缝，进行大体积混凝土施工的过程中，出现裂缝的原因主要是由于温度应力导致了裂缝。在水化作用下大面积出现水化作用，一般是在混凝土的气库阶段，当温度达到一定的程度的之后，经过一段时间的反应，混凝土内部出现混凝土表层封闭，封闭在混凝土内部的水分，导致了温度发生了变化，继而产生了裂缝，内部和外部出现较大温差的情况下，内部结构不是很牢固，更容易导致混凝土出现初凝。此时抗温度应力的结构张力更弱，继而出现了裂缝，混凝土材料中还有一定的碱骨料，这些骨料在化学反应的作用下和外部荷载的作用下会发生自然反应，引发混凝土整体发生改变，最终导致施工裂缝的发生。

二、港航工程混凝土施工中对于混凝土施工问题的预防和处理措施

主要要应对混凝土是公猪区县的通病，而采取例如混凝土病害的出现，这是混凝土本身施工性质决定的，很大原因是由于施工中管理和施工技术实施不到位造成的。偷工减料和人员素质的问题，也容易导致混凝土施工中出现裂缝等病害。例如气泡蜂窝和麻面的出现。在施工过程中，由于温度的影响和施工技术不到位，导致了混凝土出现了蜂窝麻面。这是通过施工技术的控制可以进行改善，例如将混凝土的配比进行科学处理，在处理过程中严格施工质量管理措施是非常有必要的。

为了防止混凝土建筑外观发生不利于美观的现象，经过混凝土表面的技术处理，采取切割处理方式，在浇筑混凝土中对于配合比进行控制，就能够实现对气泡蜂窝麻面的有效预防。对于裂缝的出现，一般是采取对混凝土原料的控制，然后改变混凝土的配比，可以一定程度上减少列并出现。同时在施工过程中，对于施工技术也要进行设置，例如在震倒的时候，对于施工的强硬力进行述职的参数的模拟，经过模拟之后，采取最优化的方案，进行混凝土振捣技术的施工。

在混凝土凝固期间做好保养工作，也是有效预防混凝土表层干性裂纹出现的方法。科学的针对混凝土的拆模时间进行拆模，注意操作流程，保证操作员整处理的措施可以采取不能的方法，针对表面裂纹和内部裂纹进行谋处理，对裂缝的原因进行分析，采取不同的方法进行处理，保证施工质量。同时要不影响施工的前提下，对水利工程进行相应的设置。

三、港航工程中进行混凝土施工质量提升的策略

1.因为水利工程中因为港航工程中受到潮湿环境的影响和水文因素的影响，容易使得施工进度遭到阻碍，因此采取相应的措施，注意操作流程的实时，才能保证操作原理处理得当，对于露筋的预防，可以对钢筋建造的钢筋混凝土中容易出现的钢筋错位的问题进行预防。

由于钢筋安装必须位置精确并且牢固，包扎在规定的位置上，对于钢筋建造中的混凝土的施工过程采取保护层焊盘的方式，尽量在混合力量料的时候选用石材，防止钢筋混凝土，因为材料的泄漏和重压下的挤压，使得混凝土路基发生对于钢筋混凝土进行导入，在露出的钢筋上进行砂浆的设置，如果出现了混凝土钢筋出现生锈，则应该在保护层进行清理，清理处理完毕后，再采用平滑压延处理技术进行覆盖保护，对于孔洞进行预防，这是由于混凝土流动性不足导致的，浇筑时期出现了孔洞，并且封闭不严密也容易导致孔洞发生，要保证混凝土在封闭后混合均匀，就要保持良好的流动性，混凝土的分层攤铺需要在适度和均匀性上加以注意，制动的强度也要保证面积小的监控也能得到处理。如果出现了孔洞没有得到完全的赌赛的话，可以在灌装过程中将包装的材料进行聚合，对于聚合物砂浆进行预先的处理。

采用深度凿洞和架设钢丝网的方式进行打磨，用细石混凝土填充注浆的工艺，实现对混凝土的施工。

2.港航工程中混凝土施工的质量控制首先要加强功力控制，必须配合将混凝土的原料配合比加以控制，由于混凝土的不同性质，因此不同配比的混凝土产生裂缝的条件和适用条件施工适用条件是有所不同的，工程中使用何种配比的混凝土都需要根据原料来进行制定，施工过程中严格根据设计标准和相关规定进行质量合格的原料的配比，在保证混凝土本身性能能够达标的前提下，控制好配比，是有效预防混凝土施工中出现事故的措施。

3.通过在施工中相关问题的解决，对于各种实际的问题进行相应措施的采取，例如混凝土注入时，如果出现量多和料少的问题，就会导致混凝土入金或者表面出现凸起，此时要采取相应的措施解决混凝土不平整的问题。例如在混凝土施工的过程中，应该要求施工人员保持严谨的工作态度和高超的工作水平，在细节上加强精细化管理，每个环节遇到技术困难和操作器械上的设备问题都要进行报备，通过实际的解决方案解决质量问题，施工人员不断提高工作能力和技术施工水平，以较高的工作态度应对混凝土施工。施工企业可以采取定期培训和检修的方式，不断提高工人的整体施工素质。

四、结语

加强混凝土施工的质量检测，对于施工企业来说，是保证质量的重要一环，港航工程建设也不例外。港航工程离不开混凝土施工，将工程质量放在第一位加以管理的话，一旦发现混凝土施工中出现问题，就应该采取相应的措施加以杜绝。是进行混凝土施工的必然要采取的措施。混凝土施工中是出现问题是难以避免的，而且问题多种多样，采取科学的技术管控方法，方能最终解决混凝土施工出现病害的问题，提高港航工程混凝土施工质量。

参考文献：

[1]熊长玲.港航施工中水下混凝土施工技术[J].珠江水运，2018，（19）：87-88.

[2]曹德跃.浅析港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制[J].建筑工程技术与设计，2018，（29）：1513.