北京共享单车专项治理行动开始

北京市交通委发布消息称，为促进共享单车市场有序规范运营，北京市从5月13日起，开展为期一个月的共享单车专项治理行动。

近日，走访东城、西城、海淀、朝阳等多区发现，共享单车乱停放、破损废弃车辆回收不及时等问题依然存在，一些热门区域的早晚高峰“共享单车围城”现象未有明显改观，大量无牌照的共享电动车还穿行在北京的街头巷尾。晚高峰时段，八王坟东公交车站，共享单车密集地停放在公交车道内和人行步道上，甚至影响了公交车正常进出站。

北京市交管局安监处相关负责人介绍，共享电单车都属于“违法上路”，运营公司均未给车辆办理非机动号牌或过渡期临时标识，也未与交管部门接洽相关业务。北京多区交通支大队的一线交警说，按照市交管局要求，针对无牌照的共享电动车要“发现一辆扣留一辆”，但基于现实因素，这一要求并未严格执行。“现在的困惑主要是，处罚后罚款如何收缴？处罚用户确实不合适，但罚单如何开具也是—个问题。”一名资深交警表示。

北京市交通委相关负责人介绍，截至2019年4月底，在京运营的互联网租赁自行车企业共9家，报备车辆规模达191万辆。据市级监管平台监测统计，目前活跃车辆占比较低，今年4月月平均活跃度不足50%，但乱停乱放、企业违规投放、破损废弃车辆回收不及时等问题日益突出，严重影响城市交通秩序。

为加强互联网租赁自行车停车秩序整治，北京市交通委按照“市级统筹、属地监管、企业主责”的原则开展此次专项治理行动，重点针对乱停乱放、违规投放、破损废弃的互联网租赁自行车和违规投放的租赁电动自行车，予以清理或回收，并对责任企业依法查处，持续形成严查严管态势。

此次专项行动将城市空间的公共区域作为治理范围，重点是互联网租赁自行车骑行量较大且问题较集中的区域：一是长安街及其延长线、平安大街等城市主干道，二、三、四环城市环路及其辅路沿线，以及道路桥梁和桥下空间等;二是轨道交通車站、公交车站、交通枢纽及北京站等交通场站及其周边;三是奥林匹克公园、南锣鼓巷等旅游景区;四是金融街、CBD、三里屯、上地软件园等重点商圈，确保交通环境安全有序、市容环境干净整洁。