“中国智造”背景下高职汽车专业的现状与发展探究*

唐琼



“中国智造”背景下高职汽车专业的现状与发展探究*

唐琼

（武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065）

在“中国智造”成为“中国制造2025”背景下的热点时，汽车产业发展迎来更多机遇挑战；其作为湖北经济发展的支柱产业，高职汽车专业作为向汽车后市场输送技能型人才的主力军，正面临生源下滑，毕业生就业专业匹配度降低，教学资源瓶颈化等问题。结合湖北省典型高职院校现状调查分析，探究高职汽车专业的可持续发展模式。

中国智造；高职； 汽车专业； 可持续发展

前言

制造业是国民经济的主体，是科技创新的主战场，是立国之本、兴国之器。在“中国制造2025”不断出现在政府工作报告中可知，发展并强化制造产业已经成为国家经济的重中之重。随着新技术，新行业的发展，深入实施中国制造其核心和本质是“中国智造”，即发展智能制造，推进国家智能制造示范区。

中国智造背景下，高技术的技能型人才成为了企业的中流砥柱，因此，对于高职教育提出了新的挑战，尤其是技术型专业[1]。高职需培养更多高素质、高技能的应用型和实用型人才。汽车产业的快速发展，智能汽车时代的到来，将会改变打破传统汽车产业链格局。新的趋势和格局之下，作为培养汽车后市场技能型人才的高职汽车类专业，正面临发展瓶颈期，高职院校应该适应产业发展模式，为汽车检测技术与维修专业的可持续发展谋求新思路。

1 湖北汽车市场发展趋势

国家工信部、发改委等部门明确表示;目前我国汽车产业正处于转型期，汽车产业正朝向新能源和智能网联的方向发展。国家政策层面也是对汽车产业的发展的扶持更加明显，以此促使汽车智能网联汽车的有序发展。《汽车产业中长期发展规划》中更是将智能网联与新能源汽车列为接下来我国汽车产业发展的重点[2]。

湖北作为汽车产业支柱大省，在省政府的“十三五”规划中，更是强调继续做大整车产业，做强整车配套，培育发展智能网汽车。以龙头企业带动中小汽车零部件企业发展，加大招商引资和技术改造力度，提升产品附加值。完善汽车产业链，力争在汽车金融、产品售后服务以及废旧汽车回收利用等方面完成产业链延伸。到2020年，汽车及新能源汽车产业规模达到8000亿元[3]。

在“中国智造”大背景下，湖北宜昌在2018年初与广汽达成合作，打造湖北首个“中国智造”汽车标杆工厂。借此机会，以广汽乘用车宜昌项目为契机，培育武汉及周边城市汽车零部件“环状”聚集区、“十襄随”汽车零部件“带状”聚集区、“荆荆宜”汽车零部件“三角状”聚集区，打造万亿元产值汽车产业。

在中国智造2025和工业信息化4.0的驱动下，湖北如何抓住国家利好政策，更好的发展湖北汽车行业，汽车市场的人才需求，是其中的重要环节之一。高职院校作为培养技能型人才的主力军，如何在当前趋势下，适应新形势发展，是当前产业发展的关键之举[4]。

2 湖北省高职汽车专业现状

汽车类专业作为交通运输类大类专业，湖北省基本大部分高院校设置了汽车类专业。从湖北省2018招生信息获悉，2018年开设汽车类相关专业基本分为：汽车检测与维修技术、汽车营销与服务、汽车新能源技术、汽车运用与维修几大类。以汽车检测与维修技术专业为例，专业招生计划主要包含普通文理类、技能高考类、精准扶贫类。通过调研湖北省相关高职院校和走访汽车企业和后市场单位，总结出以下现状。

2.1 汽车专业招生情况不理想

通过调查几所省属优质高职院校和市属优质高校生源状况，经发现相关学校对于汽车类专业的招生计划和实际报到率都出现一定的偏差，均出现招生计划未完成的情况，尤其是普通文理类的招生。

经调查分析，汽车大类专业生源情况不理想的主要原因为：学生对于专业的认知度不够透彻，对于汽车类专业的了解和就业方向还只是停留在固有传统行业的认知范围内，从而导致学生普遍认为，汽车类专业的就业的岗位和薪资期望值匹配度不够。其次，随着近些年，互联网+时代的大格局发展，学生更盲目热衷于选择所谓高薪行业相关的专业。于是，学生在高考填报志愿时，第一志愿填报汽车类专业的比例在下降。

2.2 从业人员难以满足多元化的市场需求

从调研反馈信息可知，当前我国汽车相关行业从业人员数量不足，行业对人才的需求旺盛。特别是近几年来，汽车产业的多元化发展，不仅是传统汽车后市场人才的需求量在增长，网络营销，新业态的汽车零配件商城、电商类型的快修快保连锁店等行业的崛起，更是对汽车类高素质技能型人才提出了迫切需求[5]。

随着汽车飞速进入家庭，汽车保有量不断增加，以及国家大力推行二手车行业的利好消息，汽车行业中对二手车交易的需求增大，二手车交易市场火爆，相应地对二手车交易人员的需求呈强劲增涨势头。另一方面，目前我国汽车市场现实需求和潜在需求均很旺盛，询车、买车的顾客逐渐增多，因而服务顾问成了各汽车营销企业和维修企业的“抢手货”。

2.3 从业人员流动性较强，难以满足企业岗位需求

从各大汽车4S店人事处调研情况分析，每年面临的最大的问题是人员流动性较大。之所以存在这样的现状，一是因为汽车后市场从业人员成长期较漫长，特别是机修工岗位，从一名普通学徒成长为中级维修工和高级维修工，需要的时间至少2-3年，甚至更久。工作岗位级别又和薪资水平息息相关，因此，一部分毕业生迫于眼前压力等原因，频繁跳槽换工作。二是汽车服务市场行业，比如汽车销售岗，工作压力相对来说较大，现在的毕业生普遍为90后，基本抗压能力较差，受挫后，情绪消极，影响工作积极性，所以整体离职率较高。

2.4 人才瓶颈阻碍中国汽车业可持续发展从业

随着汽车产业的高速发展，汽车产业规模快速扩大，汽车产业链的各个环节非常需要不同层次的人才，对人才的渴求不亚于任何一个产业。然而，通过我们调研发现，人才培养短缺，人才培养体制滞后，人才结构极不合理，企业留不住人才，这些问题都成为制约企业、乃至整个产业发展的难题。其中深层的问题是传统培养机制没有根本改观。有关专家表示“过去我们讨论最多的是汽车产业自主创新、国际化问题，在目前中国汽车产业这么快的发展速度下，人才问题，人才战略才是目前中国汽车业亟待解决的问题。”当前中国汽车业飞速发展，产业规模快速扩大，汽车产业链的每个环节对不同层次的人才需求巨大，从顶级设计人才、管理人才到一些技术工人，都有很大的需求，而中国汽车业现有人才结构很不合理。

3 高职汽车类专业出路探究

3.1 明确专业定位，加强改革创新

根据调研结果可知，整个武汉乃至湖北地区，汽车产业的发展趋势和湖北省高职类汽车专业的发展要求存在一定程度的不一致。因此，为谋求专业的可持续发展，更应亟待明确市场的需求导向，调整专业定位，培养出更适应本地区市场需求的高素质型人才。

汽车检测与维修技术专业可以作为汽车后市场服务专业大类招生管理，根据市场导向和需求进行精细化专业的划分，这样既满足了整个市场的人员需求导向，也满足了学生的自我兴趣。

3.2 紧跟行业风向标，加强专业教学改革

通过对相关企业走访调研，以及对同等职业院校专业特色和专业发展的调查分析，我们必须明确汽车检测与维修技术专业的发展重心，市场需求导向，以及企业急需人才的必备技能。提出以下几点改革措施：

1）打破原有传统授课模式，采用学分制、跨专业选修课程。依托学校现有数字化教学资源平台，以及公开的数字信息化平台，如MOOC，国家信息化资源中心等，建立汽车专业相关课程的线上资源。学生根据自己的爱好和今后所能从事的岗位跨汽车类专业选修课程，并可自主完成线上课程的学习。

2）提升教师专业水平，加强教师技能培训，定期进行相应培训考核，并制定一系列鼓励性机制，激发教师工作更大的积极性。鼓励教师探讨创新型教学模式的发展，提升教学水平和教学效率。

3）深入构建混合制教学平台，加强校企合作。技能型人次的培养离不开企业的参与和指导，加强建立混合制试点教学，探索建立校企联合招生、联合培养，双主体育人的长效机制，完善学徒培养的教学文件、管理制度、培养标准，才能培养出更符合企业要求的人才[7]。

4）注重学生软实力培养。社会飞速发展之下，一个多方面全面发展的复合型人才有更广阔的发展路径，因此，加强开设培养软实力的选修课，丰富学生多方面全面发展。

4 结语

汽车产业作为武汉经济的支柱产业，其发展势头必定越来越好，在新形势新背景下，其对汽车市场的人才需求更是在不断的扩大。高职汽车类专业更应注重本地产业的协同创新发展，多方面共同努力突破现有专业的瓶颈，构建高职院校汽车类专业在中国智造背景下的可持续蓬勃发展。

[1] 丁玉兰.“中国制造”到“中国智造”背景下高职教育的机遇和挑战[J].高职探析,2017(08):113-114.

[2] 王琳琳.政策利好,汽车产业迎来转型变革[N].新京报,2018-11-8.

[3] 湖北省“十三五”工业发展规划[R].湖北省人民政府公报,2016.22.

[4] 李子云.“十三五”武汉市汽车产业发展趋势和高职教育改革[J],黄冈职业技术学院学报,2016(08):08-13.

[5] 曹伟.浅析职业院校汽车运用与维修专业的发展方向[J],技术经济与管理,2017(3):123.

[6] 米彬.汽车维修行业的发展现状及对策研究[J],山东工业技术, 2017 (15);238.

[7] 王兰,陈斌.高职机电类现代学徒制人才培养模式的探索与实践[J],价值工程,2018(02):151-152.

Research on the Status and Development for Major in Automobile of Higher VocationalEducation under the Background of Intelligent Manufacture in China*

Tang Qiong

（Wuhan Technical College of Communications, Hubei Wuhan 430065 )

When intelligent manufacture in China become a hot spot under the background of “Made in China 2025”, the development of the automobile industry will have more opportunities and challenges,especially as a pillar industry of Hubei's economic development.The major in automobile of higher vocational education,as the majority of automotive aftermarket,is facing problems such as the decline of students, the reduction of graduate employment professionalism, and the bottleneck of teaching resources.this paper explores the sustainable development model in automotive professional courses of higher education institutions.

Intelligent Manufacture in China; Higher Vocational Education; Major in AutomobileSustainable Development

A

1671-7988(2019)03-207-03

G719.21

A

1671-7988(2019)03-207-03

G719.21

唐琼（1989-），女，就职于武汉交通职业学院汽车工程学院，从事高职汽车专业教育与改革工作研究。

武汉交通职业学院教研课题“中国智造背景下汽车检测技术与维修专业的可持续发展”（q2018008）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.03.070