对大体积混凝土施工过程中问题及解决措施探讨研究

张 超

（四川禾榕盛世工程管理咨询有限公司， 四川 成都 610041）

在现代社会需求背景下，大型、超大型工程项目成为了社会中的主流工程类型，为了保证对这些超大型工程项目的有效建设，施工企业必须提高自身的技术水平。其中，大体积混凝土作为最基础的施工内容，做好对其施工质量控制至关重要。在实际工作中，受外部环境的影响，大体积混凝土极易出现质量问题或病害，这不仅会影响混凝土本身的质量，还会对工程项目的有效建设带来影响。

1 大体积混凝土

大体积混凝土是几何体积大于或等于1M 的大体量混凝土，也是由于混凝土中的胶凝材料水化而造成的温度发生变化和收缩进而导致使其产生裂缝的混凝土。大体积混凝土大量的出现在现代的交通工程中，如重大基础设施构建、桥梁建设、水利大坝等。大体积混凝土从表面意思来看我们就可以知道体积大是它的主要特征，它的表面系数不高，内部温度提升比较快。混凝土里外温度相差比较远的时候，大体积混凝土会产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。我们需要全面的对大体积混凝土进行分析，这样才能保证整个建设工程在施工时的质量。

在大体积混凝土由于各种原因产生温度裂缝时，有关部门及人员应迅速采取急救的方法，及时解决温度裂缝，改善大体积混凝土的质量。美国混凝土学会（ACI） 规定：" 任何就地浇筑的大体积混凝土，其尺寸之大，必须要求解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂"。大体积混凝土一般在水工交通物里常见，类似混凝土重力坝等。

2 大体积混凝土裂缝成因

为了有效地减少和防止温度裂缝的产生，采取温控防裂措施显得尤为重要。为了降低混凝土的内外温差，防止因内外温差过大而引起混凝土温度裂缝，结合其他类似工程温控施工的成功经验，采取相应的温控措施。

大体积混凝土裂缝的出现原因有很多，总结起来主要包括以下两方面：一方面是施工环境的温度和湿度对混凝土浇筑施工质量有一定影响，施工环境的温度和湿度与大体积混凝土裂缝的出现有十分密切的联系。因为在混凝土的硬化过程中，混凝土水化热反应会释放一定的热量。这很容易导致混凝土内部温度不断提高，而大体积混凝土的横断截面比较大，在凝固过程中产生的热量若不能及时散出去，导致混凝土内部温度与外界产生较大温差，这样就会导致混凝土表面产生裂缝。因此，在混凝土浇筑施工完成后，要进行必要的养护工作，合理控制混凝土外部表面的温度和湿度，能够有效防止大体积混凝土裂缝出现。混凝土是一种脆性结构，混凝土的抗拉强度比抗压强度低得多，因此混凝土本身的强度和性能可能会较容易出现大体积混凝土裂缝出现。

3 保障大体积混凝土质量的措施

3.1 原材料要求

1） 水泥：六大水泥应选用中、低热硅酸盐或低热矿渣水泥，主要控制原材料本身的水化热，其3d 的水化热不宜大于240kJ/kg，7d 不宜大于270kJ/kg。防水混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；2） 粗骨料宜采用连续级配，细骨料宜采用中砂；3） 外加剂：可掺入缓凝、减水、微膨胀等外加剂，防水混凝土添加防水剂，并应考虑各种外加剂的相容性、化学反应，掺量应符合《混凝土外加剂应用技术规范》，一般在5%左右，过少，不发挥作用，过多，影响混凝土强度。

3.2 科学进行混合配比

在任何混凝土的施工过程中，混凝土的水灰比都是最关键的质量控制内容，大体积混凝土更是如此。想要保证大体积混凝土的施工质量，就必须结合实际工程需求，对其水灰比予以科学控制，从而做到借助科学的材料配合比，来保证大体积混凝土的良好质量。在实际工作中，水灰比需要在施工设计阶段就予以确定。为此，设计人员要结合大体积混凝的实际用途、质量需求，对其水灰比予以确定，确保水灰比的科学有效。在实际施工过程中，施工人员也要严格按照水灰比进行混凝土的拌和制作。如果在夏季酷暑天气进行施工，那么应尽量避开正午进行拌和，拌和完成后要对拌和机器进行遮挡和降温，避免温度过高而导致混凝土内水分蒸发过快，影响其基本质量。

3.3 根据施工环境温度与湿度调整施工工艺

在土木工程施工过程中，外界的温度和湿度会对混凝土施工过程中的水泥用量产生较大影响，在土木工程混凝土施工过程中需要根据环境的温度和湿度，合理调整水泥用量，选择合适的混凝土施工工艺。例如，为了降低混凝土的浇筑温度，在拌和混凝土时适量加水或者直接用冷水进行混凝土拌和作业。还有根据外界的温度和湿度，对拆模时间进行合理规划，必要时推迟拆模时间。如果出现气温骤降的情况，就要及时采取有效措施，对混凝土表面进行有效保温，可采用薄膜、草包养护等，能够有效防止混凝土表面出现温度骤降的现象。特别是在冬季进行混凝土浇筑施工时，要采取有效的保温措施。

4 结语

我国经济不断发展前进，人们生活水平得到逐步的提高，交通工程的总量也一直在增加。混凝土施工技术被广泛的使用在各个交通工程，因此人们愈加关注混凝土的施工质量。本文比较全面的分析了混凝土，且提出了各种控制混凝土施工质量的措施，使得我国交通工程中的混凝土施工技术得到了一定的完善。