对市政道路改扩建路基施工的分析

姜立原

（太原市政建设集团有限公司，山西 太原 030000）

道路工程项目开发建设部门要对改扩建道路工程建设工作加强研究，重点做好道路的路线、路面、路基设计与施工工作，以此从源头确保工程项目建设质量良好，可以合理利用旧有道路，降低道路工程造价，助推我国交通事业可以健康发展。

1 改扩建道路概述

总结现阶段我国公路交通发展现状，可知存在着交通流量增大、道路承载能力下降及病害发生率提升等表现，引发这些情况的原因是当前人们的经济收入提升，私家车数量剧增，导致道路交通量增长较快，路面路基多会超负荷运行，最终使得道路易发生裂缝、不均匀沉降等病害问题，同时我国部分公路施工建设时间久远，以往建设时利用的公路建设技术与材料落后，道路的线路路面路基设计施工情况与现阶段的道路运营使用要求之间互相矛盾，便导致道路发生各类病害的风险提升，易引发交通安全事故，并且存在部分公路利用率高，另有一些公路利用率低的情况。因此基于上述多方面的原因，要求道路建设部门对于公路工程建设工作加强重视，利用相应方法进行公路等级、服务能力的优化设计，确保道路经过改扩建处理后，运营能力、抗变形、抗裂、承载力等性能均有提升，更好地满足目前人们道路使用的需要。

2 公路改扩建设计特点

2.1 公路改扩建总体设计

对公路改扩建进行设计时，在对比较顺利的路段进行设计时，需要使用较高水平的总指标，保证农村车辆及行人在行驶过程中具有安全性，对于较为复杂的路段，需要结合相关规章制度，提出合理的曲线组合设计方案，例如：使用平曲线间最小直线长度的控制。在制定公路路线方案时，需要充分结合现有公路进行分析，并利用现有公路的路基走向方案进行建设，从而有效避免路基挖方对农村生态环境带来的负面影响，并且能够在一定程度上降低施工成本，另外，公路改扩建设计时，还需要高度注意高压线、建筑物等问题，结合新农村建设的相关规章制度进行规划，对于农村较为落后的区域，可以考虑新建公路扩建路线，并将制定的可行性方案交于政府等有关部门进行审查，确定公路建设方案完全符合以上几点方可施工。

2.2 科学设计公路路线

在公路改扩建规划设计时，需要对周边的景观以及建筑等做好协调工作，并且保证公路建设充分发挥其作用和功能，在规划和设计时，需要充分利用现有公路，科学、合理的选择公路建设路线，尽量减少占地面积，有效保护生态环境，另外，选择的公路路线要有利于施工的顺利展开，并且施工选择的施工工艺要完全符合质量检验评定标准。

3 工程概况

某省级公路项目中的改扩建路段的总长度为7.91km，该公路对于当地经济发展起到了一定的促进作用，是当地非常重要的交通基础设施。随着时代发展，该道路上行驶的车辆数量在持续增加，很多路段都出现了严重的病害问题，并且道路拥堵现象十分严重。为了能够缓解交通运行压力，提升交通运行顺畅性，就需要进行路面的扩建施工，全面提升其交通运行能力。

4 路基设计的要点

路基设计是道路改扩建工程设计的一个重要环节，直接决定改扩建处理后的新旧路基的承载力是否可以保持良好的一致性。如果没有科学地设计改扩建部位的新路基，那么容易使新旧路基结合部位出现不均匀沉降等质量问题，所以需要科学地设计改扩建工程的道路路基。在实际的路基设计环节中，立足于道路路基的实际状况，选择恰当的改扩建设计方案，具体包括原有道路的线形以及改扩建需求等，旨在合理地选择道路拓宽的方案，如确定道路拓宽的尺寸等。在当下的道路改扩建工程中，常用的两种路基拓宽方式主要包括单侧加宽、双侧加宽以及混合加宽三种类型，具体结合实际的道路改扩建实际需求进行合理选择。在确定路基拓宽形式与方法的基础上，要注意有效地衔接新旧路基，并采取恰当的工程措施来进一步缩减新旧路基间的沉降差，如采取在新旧路基之间的衔接部位，可以选用土工格栅结构的方式降低新旧路基接缝部位的沉降量等。

5 改扩建公路路基路面设计中的问题

5.1 未全面考虑道路线形

在公路改扩建施工过程中，需要进行全面的勘测之后才能开始设计施工，但是在当前的改造施工中，却没有充分考虑到交通量的具体情况，在进行道路宽度规划设计中，存在判断失误的问题，导致公路无法满足交通通行的需要。

5.2 未合理处理新旧路基的加宽拼接

在公路改扩建施工的过程中，旧路基的加宽施工存在较高的难度，而该部分结构对于工程的性能存在直接的影响，一旦存在处理不当的情况，就会导致其结构出现纵向缝隙现象。而在实际改建过程中，这种问题极为普遍，从而造成了新旧路基存在严重的沉降差问题，对于工程的质量和施工进度存在较为严重的负面影响。

6 路基路面设计的优化措施

6.1 改扩建路线设计

在高速公路改扩建项目路线选定时，首先需要明确旧路的相应设计指标及使用状态；其次应对现有公路进行测量和分析，并分析讨论原设计的意图和思路；第三，应结合技术的发展情况及当地地形条件，在原设计方案的基础上对公路路线进行优化，指出新旧设计之间的区别，设置比选方案，并说明不同扩建设计方案之间的区别；第四，明确新路和旧路在平纵面指标上的区别；第五，确定新路走廊带。以上过程都能够为后续的高速公路改扩建施工创造良好的条件。

6.2 路基拼宽设计方案的确定

在高速公路改扩建设计过程中，新旧路基的衔接是设计者需要重点考虑的问题。若路基衔接工艺选择不当，将在很大程度上影响公路的使用寿命和安全性，并且公路路面病害等问题的出现也与公路路基拼宽设计方案有关。对此，在方案确定之前需对旧路实际承担的荷载及旧路路基情况进行核查，将旧路路基的维修工艺融入到路基扩宽设计方案中。同时也要考虑到旧路排水设施的存在情况，对于旧路排水设施的损耗部位进行维修，路基拼接位置避开轮迹带范围，选择合适的界面拼接材料等。

7 市政道路改扩建路基施工技术分析

7.1 前期准备工作

在施工之前，需要合理的做好施工安排和计划。要严格根据施工要求认真复测、加密沿线导线点和水准点;依据要施工的宽度，根据路面状况设计不同的施工规划，尤其是市政雨污管道、桥面、水源、山体等附近的施工工作，要反复做好施工实验测绘工作;还需要结合施工路段对公众的出行做好必要的路径规划工作，让民众绕行减少道路交通压力，确保车辆通行安全。结合施工方案，对即将施工的路段做好表层清理疏通工作，并且需要通过实验对旧路基填料进行取样和拼接论证，尽量选择与旧料一致的材料来完成新路面的施工工作，降低施工拼接难度。对恶劣天气进行关注及预防，严密监控既有路床水毁状况，确保现有道路的正常通行。

7.2 路基保养处理

新旧路基碾压完毕后，要及时进行保养处理。首先，施工人员要进行合理排水处理，如果新旧路基拼接部位的积水较多，路基很容易出现塌陷，影响道路路基结构的安全性。因此，市政道路改扩建工程中的施工人员要运用先进的排水技术，保证新旧路基表面的积水得到妥善处理。其次，加强交通管理。防止重型车辆通行损坏新旧路基拼接部位的路基。另外，路基压实后养护到位，避免表面失水过多出现网状裂缝，从而降低其强度。

8 结语

当前我国很多地区所使用的公路基础设施都是在几十年前所建设的，已经难以满足当前我国经济发展的需要，这就需要进行改扩建施工。改扩建项目不仅需要根据当地的实际情况选择适合的工艺，还需充分考虑新旧路基之间的衔接，保证公路设施能够在扩建后稳定运行。