大连市智慧物流发展对策研究

金兆聪

一、大连市发展智慧物流的必要性

（一）智慧物流可解决物流成本过高的问题

目前，大连市只有十分之一的物流企业开始全面的信息化，部分信息化的企业仅有五分之一，这样的情况使得大连市内物流企业之间出现了沟通困难、效率低下、沟通成本高的问题，在我国物流运输体系中，成本占到了30%，而在国际物流运输体系中，成本仅占10%，为了解决这一问题，智慧物流应运而生。

（二） 智慧物流有利于提高企业竞争力

智慧物流使得大连的物流企业在运作方面和管理方面有很大的变化，在效率提高的同时，也使得产业链更加完善。过去大连市的物流供销链由于效率比较低下，石油的使用量较高，导致碳的排放量过多，环境污染严重。而智慧物流的实施有利于大连物流供销链的整体发展，对于物流企业之间的信息沟通效率有很大的提高，使物流企业为我国的经济增长点创下更高的数据。

二、物联网与智慧物流

（一）智慧物流的基本概念

现如今，我国很多学者对于智慧物流的概念认识并不完全统一，而且多数的研究人员认为，智慧物流是指物流，运输，仓储，配送，快递等基础环节中广泛使用的物联网技术，如RFID，传感器，全球定位系统等，物流行业的智能模型。通过自动化的管理系统，使得智慧物流的运作模式更加的信息化，智能化以及系统自动化。运用高科技的技术和现代的管理方法可以提高物流的配送效率， 同时也能够降低成本。

（二）智慧物流具有识别感知性、决策性和定位追溯的功能

首先，识别感知功能。将物品信息化、数字化，并为我们所用是智慧物流的显著特点。利用射频识别和卫星定位技术去寻找物品，能够实现物流方面的销售自动化，流通自动化、生产自动化等。

其次，决策功能。对于物品的数据进行剖析和信息的处理等都可运用到物流管理的和分销系统的过程中，在运用的过程中可以将客户的需求，物流的数据以及商品的在库信息等进行深入的分析，便可以准确的分析出仓储的具体地点和配送的路径，实现智慧系统在物流方面的决策性。

最后，定位追溯功能。通过卫星定位技术和射频识别的技术，可以准确的获取每一个物流运输车辆的具体数据和信息以及配送的路径，可以清晰并准确的了解到运输货物的具体位置和配送状态，这不仅给物流工作人员带来了方便，同时，也为顾客对物品运输的信息状态有更清晰的了解。

（三）基于物联网的智慧物流技术架构

物联网是由感知层，通信层和应用层构成的三层构架。感知层是物联网的基础，可以将物联网之间进行联系，并进行信息识别，可以获取到各种表层信息，使得物联网对于物体有一个具体的表层了解。通信城市物联网的中心，它的作用如同人体的大脑，负责信息的处理以及信息的传输功能。应用层作为物联网的实施，主要是提供各式服务来完成任务，如同人体的四肢，负责物流的运输配送等功能。总而言之，智慧物流的技术运用一定要根据现代物流的要求，为现代物流的发展起到一个很好的推动作用。

三、大连市智慧物流发展现状及存在的问题

（一）末端物流智能服务有待提高

大连市末端协同仍处于一个起步的状态。目前，大连市的末端配送以智能快递柜这种方式为主，但是仍然存在一些问题，享智能快递柜闲置、智能快递柜不够等现象均有发生，这需要末端智能的管理进行提高。

（二）智慧物流数据基础设施建设滞后

如今，大连市的物流信息化水平整体偏低，全面实施物流信息化的企业只有不到10%，并且大部分的物流企业并没有运用到高科技技术，使得物流信息出现问题，比如交换率低，信息传递不及时等，这也是没有使用高效的物流信息技术所致，物流数据落后，与此同时成本升高，影响了物流服务的质量。

（三）社会物流资源闲置明显

有数据表明，车辆运输空载率达到了30%，物流仓库的闲置率也高达15%，可见大连市很大一部分的物流资源被无端浪费。不仅如此，大连市的交通运输质资源整合程度较之国外也偏低。例如，大连市2015年海铁联运仅有2.6%，印度国家城市也有25%，美国等发达国家城市有40%，综上所述，可以看出，大连市物流资源闲置明显，没有做到物尽其职。

（四）智慧物流专业人才紧缺

当今大连市物流从业人员增长率虽然在不断增加，但是物流的快速发展，物流人员的增长率还是偏低。另外，物流行业的智能化出现，比如无人机，机器人等高科技的使用，可以在很多操作方面取代人类，这就使得物流企业需要的人才既要懂得物流的简单操作，也需要熟知互联网工作，这便对物流人才的要求提高。

四、推进大连市智慧物流发展的对策

（一）构建智能末端体系，提升末端智能服务能力

智慧物流的最终目标就是集中终端物流配送，将服务做到尽可能完美。所以，在智能配送尚未结束时，大连市需要鼓励电子商务，物流等企业共同利用物联网，云计算，大数据等先进的物流信息，通过智慧物流信息平台，有效整合物流资源，再通过联合配送和无人机配送的智慧物流模型，实现最终目标。

其次，通过自动化仓库，自动分拣机，电子标签拣选系统，拣货机器人等自动化设备，实现快速访问，分拣，处理等物流作业，提高终端物流配送效率。最后，让终端单位共同开发智能快递柜和智能快车站等智慧物流终端配送设施，提高终端自动化水平以及智能服务水平。使终端物流运作变成高效率，低成本。

（二）注重信息技术开发，提高企业竞争力

技术是第一生产力，不管在任何时候，都应如此。智慧物流的建设也是这样，要重视信息技术的研究与开发，以此作为核心。对于大连市市政府以及大连市的企业来说，都要加大对信息技术发展的研究投入，逐步突破技术瓶颈，并降低技术成本，发展具有较强适用性和经济合理性的物流信息技术。除此之外，大连市政府应鼓励企业应用人工智能，并给予一定的政策支持和财政支持，提升企业提升在物联网，云物流等物流信息技术的应用度。在配送路线上，我们也有必要利用如GPS，GIS等先进的物流技术，精准地收集路况信息，有效地实现与交通系统接口，建立合理的配送路径模型，增强物流企业的竞争力。

（三）打造共享合作模式，优化社会物流资源

大连智慧物流的一个核心理念就是物流资源的共享。所以，要想构建大连社会物流资源共享的合作模式，一方面需要企业之间的相互信任，并在此基础之上保持企业物流信息的透明。这不仅消除了企业信息化的孤岛，而且也形成了企业的专业化分工，充分利用了企业间的物流资源。如果在供应链中，所有企业都能够去资源共享，形成网络的话，那么不仅完善了整个供应链的物流资源，而且还能提升企业的整体竞争力。

（四）多方协同培养人才，共筑智慧物流力量

人才的短缺也是目前智慧物流行业所面临的一个问题，针对于此，大连各高校应不断地研究并开发适合现代物流发展的智慧物流人才培养模式，使得大连可以尽快培养社会所需的真正的物流人才，也让物流教育与行业发展在人才建设中紧密结合。

同时，国内政府有关部门也要尽快出台相关政策，鼓励高校，物流协会，企业等各方深入整合和资金支持，培养高端智慧物流管理人才。通过大连高校以及政府的共同努力，为大连智慧物流的发展提供越来越多的专业型人才。与此同时，我们还要吸收借鉴外来经验，致力于培养熟悉先进物流技术的高端智慧物流人才，进一步完善智能市场机制。

五、结束语

智慧物流是世界物流的一个必然发展方向，以现代信息技术为核心的智慧物流正在逐步进入快速发展阶段。各国政府，行业协会，传统运输企业，现代物流公司，制造业企业，金融机构和企业应积极适应大数据时代各行业的新变化和要求，积极推动智慧物流发展。在深入市场的前提下，重新塑造行业的治理体系，促进资源的整合管理，完善信息平台的技术，鼓励发展起来的智慧物流企业带动后发展智慧物流企业，最终实现智慧物流系统的可行性。