地铁给排水系统简析及常见故障改进

杨玉喜

（山西省工业设备安装集团有限公司，山西 太原 030032）

地铁的建设不但能够节省城市土地资源，缓解地面交通压力，方便市民出行，还能有效降低地面噪声污染、减少汽车尾气排放。所以，地铁将在未来很长一段时间内都是各城市的主要交通工具。为此，做好地铁给排水系统建设和维护工作也将成为未来地铁建设与运行中不可或缺的重要部分。对于地铁给排水系统中存在的各种问题，应积极分析其发生原因，提前制定预防和改善措施，加强对给排水系统的监督管理工作，定期检查维修，以保证地铁给排水系统的正常工作，进而保证地铁的安全运行。

1 地铁给排水系统概述

1.1 给水系统

地铁给水系统主要包括生产、生活、消防三个部分。判定给水系统是否正常运行的三个标准是系统的给水量、水质和水压。一般情况下，地铁给水系统的供水源主要来自城市供水管网，并分别设置生产、生活、消防三类水表作为监督控制点。生产、生活给水系统大多直接从地铁管网引出，采用枝状管网的分布形式，以满足地铁不同位置的用水需求，而消防给水系统呈环状网分布，以保证各消防点的水压分布均匀和可靠性。

1.2 排水系统

地铁排水系统包括污水系统、废水系统、雨水系统。污水系统主要为了排出工作人员、乘客所用的卫生间粪便污水及冲洗污水；废水系统主要排出的是车站地面冲洗废水、消防灭火、管道破裂事故水以及空调冷凝水等；雨水系统主要排出的是风亭、车站进出口的雨水及区间隧道渗漏雨水等。在地铁运营期间，若有雨水、废水等积水不能及时排出，会给地铁的运营带来严重后果。因此，排水系统是地铁系统中必不可少的重要部分。

2 地铁给排水系统出现问题的原因

2.1 地铁给排水系统质量管理工作力度有待进一步加强

为了确保地铁给排水系统整体建设质量，承建部门会设置相应的质量管理部门，对工程的施工进度、施工材料以及施工人员等进行严格监管。然而，现实情况是，我国当下的地铁给排水质量管理工作力度有待进一步加强。比如，在具体的工程施工中，各部门或者施工人员的权责不明确，使得施工问题出现时，相关部门或者负责人互相推诿责任，进而严重影响到工程质量。同时，相应管理部门未平衡好施工进度安排与地铁工程质量间的关系。由于过多追求施工进度，使得地铁给排水系统留下诸多安全隐患。

2.2 承建单位的施工水平有限

地铁给排水系统是一项民生工程，也是一项复杂的工程。此项工程会涉及到诸多部门，而施工单位则是最重要的部门之一。施工单位是工程施工的第一接触人，这也就意味着施工单位一旦施工水平存在问题，就会直接影响到地铁给排水工程的最终质量。就我国当下实际情况来看，我国多数承建单位的施工水平都有待进一步提高。也正是由于承建方施工人员的专业素养不高，使得施工安全性与工程投入使用后的安全性受到严重影响。

3 地铁给排水问题解决措施

3.1 加强给排水系统质量管理工作力度

具体工作如下：首先，在工程正式施工前，要全面检查工程施工材料的全面性，与施工设备性能的完整性，同时也需要确保水电等能源得到统一调度。其次，需要采取有效措施提高质量管理人员的责任意识与工作积极性。比如，通过建立管理责任规范，并细化每个管理人员的工作职责，使其认真对待自身的管理工作。最后，在施工过程中，要严格监管施工人员施工行为，防止施工人员违反施工规范，影响到工程整体质量。

3.2 加强排水线路设计

地铁线路设计中，地下区间一般地段整体道床需设两侧排水沟，区间最低处设置区间废水泵房，用来排除消防废水、结构渗漏水及轨道冲洗水等。区间废水泵房位置的确定道床排水沟的纵坡一般与线路坡度相同，现行地铁规范要求线路最小纵坡0.2%，最大坡度一般不大于4%，配设双侧式排水沟，也可采用中间排水沟排水。排水至线路最低处至废水集水池，并在该处设置区间废水泵房；一般情况下，在线路区间最低处联络通道，废水集水池设在联络通道下层，线路两侧来的废水，进入集水池后由设置的潜污泵提升排除。最低处两侧的坡度如果是不同的，则会造成线路曲线的实际最低点与线路的变坡点位置有偏差，两侧坡度差异较大时，线路曲线的实际最低点与线路的变坡点的偏差也比较大，下面就泵房位置确定进行理论计算，推导公式可快速求得区间最低处废水泵设置里程位置。

4 结语

当前我国城市发展地铁具有良好的政策条件和发展条件，并且已经在上海、北京等经济发达城市取得了显著建设成效，积累了许多建设经验，未来国内其他城市发展还有很大空间。为了有效推动城市地铁可持续发展，促进地铁建设，可以从科学制定建设标准和加大建设资金投入入手，积极开发先进技术，不断提升地铁建设国产化，降低地铁建设成本，确保有效提升地铁建设质量和效率。