“霸座”零容忍 用规则守护文明

2019-12-10 08:01:11 人民交通 2019年15期

王继发

近日,公安部新闻发布会披露,今年上半年,全国公安机关行政拘留霸座占座、扒阻车门、恶意逃票、醉酒滋事等违法人员共计9000余人。持续而扎实的行动,表现出对乘车乱象零容忍、严打击的鲜明态度。

“霸座”成为热词,时间并不算长。犹记得去年8月,一段视频让“霸座男”孙某初现舆论视野,而随着“霸座家族”短时间凑齐,舆论场上的声音也从个案声讨转向困局求解。与之同步,从全国到各地的管理办法纷纷出台,乘警的应对姿态亦从无可奈何转为底气十足。可以说,不到一年间,铁路部门治理“霸座”初见成效,而且成功“举一反三”。对种种不文明现象的处置愈发快速有效,见证着“文明乘车”的快速成长。

为此,我们当为执法机关点赞。一段时间以来,各类“霸座”行為屡次三番上演,表面看是“霸座”者缺乏法律知识,但更深层的原因是相关法律缺乏权威,因而违法违规者视之如无。树立法律的权威,一方面固然靠每个公民的自我修养,但更关键的是靠严格执法,在一件件具体的执法过程中,让人们明白是与非,明确赏与罚。从某种意义上说,严格执法的过程就是最好的普法。就此来说,对此次事件公安机关严格执法、敢于执法、果断执法的态度和行为值得赞扬。

执法的根本目的不是惩罚,而是普及法律知识、教育全社会。“道高一尺,魔高一丈”,面对“霸座”,乘客公民精神觉醒不可或缺。一方面,赖于当事乘客,遭遇“霸座”不再忍气吞声,而是据理力争、不依不饶,维护自己正当权益意识的觉醒;再一方面,仰仗同车乘客“路见不平一声吼,该出手时就出手”的公共精神的自觉唤起。因为,对违法行为无端忍让,就是变相纵容违法。试想,当恶行畅通无阻,哪个沉默旁观者能够保证自己不会是“下一个”受害者呢?

文明是倡导出来的,也是管出来的。治理“霸座”,既要事后依法惩戒,更须事先立法防范,也离不开事中公众参与,三者相辅相成缺一不可,这便是所谓的治理“霸气”。唯有治理更“霸气”,才能禁绝“霸座”。