基于SolidWorks的V带传动快速设计建模技术研究

2019-12-11 10:12王增胜
现代商贸工业 2019年35期
关键词:插件

王增胜

摘 要:基于SolidWorks,利用第三方插件,对V带传动进行了设计计算,建立了带传动的三维模型。实践证明,借助第三方插件,可将计算与造型相结合,实现自动计算、直接调用设计资料、参数化建模等功能,大大提高了设计效率。

关键词:SolidWorks;插件;V带传动

中图分类号:TB 文献标识码:A doi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.35.111

带传动是一种常用的机械传动装置,它是由主动轮、从动轮和适度张紧在两轮上的封闭环形传动带组成。V带传动在一般机械传动中应用最广,但其设计过程相对繁琐,包含10个左右步骤,涉及10余个公式和图表。传统的V带设计一般是先手工或借助软件计算,再利用另一个二维或三维软件建模。利用三维软件建时,一般需要先绘制草图,而后用特征生成零件,再设置零件间的配合关系,完成装配。可见,传统的设计建模过程步骤较多、效率较低。为此,本文基于SolidWorks,利用插件,对V带传动的设计建模进行探索。

1 算例

设计一带式运输机中的普通V带传动。原动机为Y112M-4异步电动机,其额定功率P=4kW,满载转速n1=1440r/min,从动轮转速n2=450r/min,一班制工作,载荷变动小,要求中心距a≤550mm。

下载安装麦迪三维设计工具集后,打开SolidWorks,新建零件,在菜单栏选择[麦迪工具集]→[设计工具]→[带轮工具],进入插件设计界面,如图1所示。

2 设计建模

在打开的界面中选择[V带设计],并按以下过程进行。

2.1 设计计算

(1)设计功率Pd。

传递功率P:根据已知条件可知,P=4kW。

工况系数Ka:根据空、轻载启动,一班制工作(8小时),载荷变动小,减速传递等条件,确定Ka=1.1。

输入以上参数后自动计算得设计功率Pd=4.4kW。

(2)选定带型。

选普通V带,输入小带轮转速n1:1440r/min,点击[选择带型]按钮,得带型为A型。

(3)基准直径。

输入大带轮转速n2:40r/min,得传动比i:3.2。

小带轮基准直径:根据普通V带轮的最小基准直径及带轮直径系列,结合普通V带选型图中的带轮直径范围,选择小带轮直径为100mm;此时,可自动计算得大带轮基准直径为315mm;带速为7.54m/s。

(4)轴间距。

输入初定轴间距:450mm;自动计算得小带轮包角为153.29°;自动计算得所需带的基准长度为1600mm;点击[实际轴间距]按钮,得其值为461.22mm。

其设计计算界面如图2所示。

2.2 轮槽设计

设计计算结束后,点击[下一步]按钮,进入轮槽设计界面。在轮槽基本参数中,自动显示了轮槽的基本参数,为设计制造方便起见,此处将基准线上槽深ha改为3mm,将基准线下槽深hf改为9mm;根据文献[2]知,计算得带轮根数为4,故轮槽数为4。轮槽设计界面如图3所示。

2.3 小带轮设计

轮槽设计结束后,点击[下一步]按钮,进入小带轮设计界面。由Y112M-4电动机可知,其轴伸直径d=28mm,长度L=60mm。故小带轮轴径应取d=28mm,毂长应小于60mm。由文献[1]查得:小带轮结构为实心式;d1=(1.8~2)d=(1.8~2)28=50.4~56mm,取d1=55mm;带轮宽B=(z-1)e+2f=(4-1)15+29=63mm;轮毂长度L=(1.5~2)d=(1.5~2)28=42~56mm,取L=50mm。将以上参数输入设计界面,如图4所示。点击[生成小带轮]按钮,则可得到小带轮三维模型,如图5所示。

2.4 大带轮设计及整体装配

小带轮设计完成后,在其设计界面点击[下一步]按钮,进入大带轮设计界面。因减速器高速轴最小直径为dⅠ=24mm,故大带轮轴孔直径取24mm,大带轮轮毂长度L=(1.5~2)d=(1.5~2)24=36~48mm,取L=40mm;大带轮结构为孔板式;d1=(1.8~2)d=(1.8~2)24=43.2~48mm,取d1=45mm; d2=da-2(h+δ) = da-2(ha+hf+δ) =321-2(3+9+6)=285mm;带轮宽B同小带轮,取63mm;孔板厚度s=(0.2~0.3)B=(0.2~0.3)63=12.6~18.9mm,取s=15mm;s2≥0.5s=0.515=7.5,取s2=8mm。输入上述相关数据,如图6所示,点击[生成大带轮]按钮,可得如图7所示的大带轮三维模型,点击[生成装配]按钮,可得如图8所示的V带轮装配模型。

3 结论

(1)在V带传动的设计与建模过程中,利用插件可自动调用设计资料,并具有自动计算功能,节省了设计计算时间,保证了计算结果的准确性。

(2)利用插件进行V带传动设计,可实现参数化建模和装配,省去了中间的草图绘制、生成特征、设置配合等建模过程,大大提高了建模效率。

参考文献

[1]机械设计手册编委会.机械设计手册(第2卷)[M].北京:机械工业出版社,2004.

[2]鮑莉.機械设计基础[M].郑州:河南科学技术出版社,2010.

[3]杨可桢等.机械设计基础[M].北京:高等教育出版社,2013.

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