中国成功,理所当然的回归

2020-01-04 04:14
环球时报 2020-01-04
关键词:核工业高速铁路高铁

英国《经济学人》1月3日文章,原题:在国家帮助下,中国科技茁壮发展人类历史上,中国多数时候都是科技最先进的国家。到了中世纪,欧洲才开始在一些领域赶上中国人的创造和能力。18世纪随着欧洲机械工业发展和海外帝国扩张,西方人才成为与中国旗鼓相当的对手。此后几个世纪,中国先是败于鸦片战争然后遭遇内乱,沦为科技领域的旁观者。

如今中国东山再起,在智能手机、高速列车、隐形飞机和其他高科技领域崭露头角。被中国赶超的国家忧心忡忡。中国不再满足于只是充当美国高科技产品的工厂,这造成两大经济体的新紧张。美国指责中国靠窃取在科技供应链上攀升。而中方观点更直截了当:美国不公平地利用手中权力打压中国理所当然的科技回归。

要理解中国科技发展,首先得从较老的科技如高铁和核电站开始。中国对这些技术的吸收和本土化已接近完成,其背后的中企准备将相关技术出口到全球。它们代表了一种成功的国家主导发展模式。中国政府能成功发展一门技术,不仅提供资金支持还要防范风险,平息邻避效应并为基础设施建设埋单。

还有两种因素成为中国科技发展的引擎。一是中企占据了世界上许多最重要的供应链,因而容易获得各种技术。作为世界工厂,特别在珠三角地区,中国为几乎一切东西制造零部件,深谙如何尽快地组装零部件,这种地理-技术上的优势解释了为什么2010年以来的成功智能手机公司都是在深圳一带成立的。另外,中国市场的规模和特点也是创新动力之源。西方不喜欢中国人工智能企业,但不可否认,它们雄心勃勃。

英国《经济学人》1月3日文章:成功故事——中国的核工业和高铁技术如今世界一流中国在核工业领域取得进步的一个原因是迅速汲取经验。过去20年里,中国建造核电厂的速度快于任何其他国家,核电装机容量仅次于法美,且还在增长。

中国打造高速铁路的情况也很相似。一旦下定决心,政府就会在实践中大力推进。到2018年中国已建成2.9万公里高速铁路,占全球总里程的2/3。现在,中国部分高铁车型已实现全部国产,并准备出口海外。

从中国发展核能和高铁的经历看,技术的力量往往不像人们以为的那样主要在于创新。技术最重要的应该是它有用且被(积极)应用。▲

(陈俊安译)

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