俄军T-90M主战坦克即将列装 配备新型贫铀穿甲弹

参考消息网1月7日报道 俄媒称，俄军T-90M“突破”改进型主战坦克已完成国家试验，将逐步开始装备部队。

俄罗斯“自由媒体”网站2019年12月31日发表了题为《没有“阿玛塔”，T-90M成为俄罗斯最好的坦克》的报道，称俄罗斯国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科在接受《红星报》记者采访时透露，俄军T-90M“突破”改进型主战坦克已完成国家试验，将逐步装备部队。这种性能更完善的新型主战坦克由乌拉尔机车设备厂研制，其所属项目被称作“突破”3号。

俄媒指出，同新武器研发一样，现有装备的升级改造也充满种种变数，有可能未在规定时间内列装，出现拖延。但副防长表示，T-90M的列装不会拖延太久——不会超过一年。预计首批将有60辆T-90M列装。

应该说，原先的T-90坦克不仅同德国的“豹2”、法国的“勒克莱尔”、以色列的“梅卡瓦”等世界一流坦克齐名（原文如此——本网注），而且在一系列性能上超越了它们。比如说，火力、机动性以及生存力。至于升级版T-90M，其作战能力目前仅次于基于“阿玛塔”平台的新一代T-14主战坦克。

克里沃鲁奇科表示，T-90M的最大优点在于装备了实时数字信息宽带收发仪。这使其在战场上可以化身为“网络中心单元”，也就是说，一辆坦克从一个作战单体变成了自身有完整统一指挥系统的作战单元。多辆坦克之间可以相互交换作战信息，合理分配战斗力，以利于更好地完成作战任务。

资料图片：俄军T-90M改进型坦克，将125毫米主炮调整至仰角状态。（俄国防部官网）

资料图片：俄军T-90M“突破”改进型主战坦克。（美国防务博客网）

报道称，同T-14坦克一样，T-90M坦克装备的也是125毫米2A82-1M滑膛炮。早期T-90则使用2A46M-5型滑膛炮。新型滑膛炮不仅身管更长，弹药室也得到加长，因此T-90M坦克配备的新型穿甲弹长度可达900毫米。自动装填机也得到相应改进，能够装填更长尺寸的弹药。

T-90M所配备的弹药也是新型的，分别为“真空”-1和“真空”-2高速脱壳尾翼稳定穿甲弹（APFSDS）。前者所用穿甲弹芯由钨合金制造，后者则为贫铀弹头。由于炮弹的战斗部加长，与尺寸较短的早期同类弹药相比，“真空”系列穿甲弹的破甲厚度已从500至600毫米提升为800至900毫米厚度的均质装甲（RHA）。

资料图片：俄军T-90M改进型坦克与T-72坦克协同演练。（俄国防部官网）

报道称，为了能容纳配备自动装弹机的新主炮，T-90M的炮塔设计的外形有所改动，但尺寸并没有大幅增加。其实，无论T-90，还是T-72，都属“小投影面积”坦克，也就是说坦克炮塔都保持着最小的被弹面积。这意味着，T-90M坦克较难被敌军坦克炮弹所命中（原文如此——本网注）。

T-90M和T-14所使用的主炮还有一个优点是，都可以使用专门为俄军新一代坦克所研制的新型弹药，尤其是带有可编程引信的智能弹药。

【延伸阅读】T-14产能不足！俄军推出魔改版T-90坦克

近日，俄媒记者有幸接触到俄陆军最新的T-90M“突破-3”（以下简称“T-90M P-3）改进型坦克，由于采用了多种T-14“阿玛塔”坦克的新技术，该型坦克被称为“魔改版”T-90坦克并不为过。图为俄媒记者与T-90M“突破-3”坦克合影。

T-90M“突破-3”改进型坦克越野机动并开火动态图。

T-90M P-3坦克由俄军现役主力之一的T-90坦克基础上改进而来，主要为填补因T-14坦克产能不足形成的“战力空缺”。与普通版T-90相比，“T-90M P-3在加装了新型“化石”爆反装甲后，炮塔外形更接近楔形，比传统俄制坦克显得更加“西化”一些，还配备了类似以色列“梅卡瓦”坦克的“卷帘”装置，可提前诱爆来袭的RPG火箭弹，防护性能进一步提升，但代价就是作战全重增至50吨。

T-90M P-3配备有T-14的“阿富汗石”主动防御系统（APS），可以有效拦截来袭的敌军反坦克导弹（在传感器探测到导弹逼近车体前，APS会主动发射拦截弹，在空中将导弹摧毁）。图为T-90M P-3坦克启动主防系统拦截导弹动态图。

除车体外部改进外，T-90M P-3坦克的车载电子设备也有较大改进，配备了T-14的Kalina火控系统，车长位置加装2台多功能显示器（其中一台可将布置在车体四周传感器的光学信息统合显示，车长无需出舱就能观察四周情况），作战信息处理能力强于现役T-90。图为T-90M“突破-3”的车长位增加了2台多功能显示器。

火力系统方面，T-90M P-3换装了T-14的125毫米2A82-1M滑膛炮，可使用3BM-44M钨合金穿甲弹（性能堪比美军M829A3，穿深可达800毫米RHA轧制均质装甲），或“真空”-1次口径脱壳尾翼稳定穿甲弹（穿深可达900毫米RHA）， 可击穿大部分西方国家的现役主力坦克装甲。图为与俄军现役坦克合练中的T-90M“突破-3”，可见其2A82-1M主炮。

此外T-90M P-3还能发射9M119M炮射导弹打击远程装甲目标或武直，其最大射程5000米，最大飞行速度每秒500米，破甲厚度900毫米RHA，号称“世界最先进炮射导弹”。图为T-90M P-3发射炮射导弹动态图。

T-90M“突破-3”主炮开火瞬间。

按俄陆军计划，2019年将列装30辆T-90M“突破-3”，其中10辆为全新制造，其余20辆将由现役T-90坦克升级改造而来。图为T-90M“突破-3”与现役T-90坦克合影。

T-90M“突破-3”坦克视频特写截图。

（2019-03-04 08:31:00）

【延伸阅读】破天荒！美盟国将购146辆俄制T-90坦克

近日，网上曝光了俄制T-90MS主战坦克在科威特境内进行沙漠测试的视频。据塔斯社2017年9月报道，科威特已与俄罗斯达成协议，将采购146辆T-90MS坦克，用于取代陈旧的M-84坦克。作为美国的传统中东盟友之一，科威特一次性采购如此多的俄制坦克较为罕见。

T-90MS坦克在科威特实弹打靶，科军方人员查看靶标动态图。

T-90MS是俄罗斯乌拉尔机械车辆厂（UVZ）于2012年推出的、基于T-90S外贸坦克的现代化改进型，采用了多项新技术，特别是在火控、观瞄及防护系统有较大改进，作战性能较T-90S有全面提升。图为T-90MS的多项技术改进示意图。

T-90MS坦克的多视角模型绘图。

俄方资料显示，T-90MS改进项目包括换装新型“卡丽娜”火控系统，可与“松树-U”多通道炮长瞄准仪、“鹰眼”车长周视瞄准具互联，其中“松树-U”瞄准仪可为炮射导弹提供激光制导，“鹰眼”瞄准具则能在昼间识别5000米距离内的敌军坦克（恶劣天气时为3300米），还增加了目标自动跟踪系统，火控水平和夜间射击精度较传统俄制坦克已有较大提高。

其他改进还包括换装了2A46M-5新型125毫米滑膛炮，使用3BK29脱壳尾翼稳定穿甲弹（APFSDS）时，在2000米距离上的最大破甲厚度可达800毫米RHA（轧压均质装甲），及T05BV1遥控武器站（配备一挺7.62毫米通用机枪，用于反步兵作战），图为T-90MS炮塔武器系统示意图。

T-90MS展示2A46M-5滑膛炮及机动展示动态图。

T-90MS的2A46M-5新型125毫米滑膛炮特写照。

遥控武器站（RCWS）在俄制坦克上较为少见，意味着乘员可在车内直接遥控机枪射击，能大幅提升城市战中乘员的生存性，T-90MS的RCWS还采用了机枪与周视瞄准具一体化设计，后来的T-14“阿玛塔”坦克也有借鉴类似设计。图中还展示了RCWS机枪的火力射界范围。

针对沙漠高温环境，T-90MS还换装了功率为1130马力的V-92S2F柴油发动机（T-90坦克的V-84MS柴油机功率仅为840马力），即使是在沙漠越野环境下，也能保持以每小时60千米的速度推进（大功率柴油机也意味着可为车载空调和电子设备提供更多电力）。

如该动态图展示，测试期间还有段花絮，T-90MS试图帮助一辆在沙漠中抛锚的科威特军车脱困，结果直接将牵引绳拉断。

除沙漠越野测试外，T-90MS还进行了昼夜实弹打靶测试（需克服沙漠高温环境中的热扰动等不利影响），其优异的射击精度获得了科威特军方的认可。

俄方人员陪同科威特军方人员检查T-90MS坦克击穿的靶标。

科威特陆军现役还装备有218辆美制M1A2坦克（未配备贫铀附加装甲），待俄制T-90MS坦克交付后，该国陆军或将成为中东地区为数不多的、同时装备有美、俄主战坦克的装甲部队，究竟哪种坦克能更胜一筹，仍需人们拭目以待。图为科威特陆军现役的美制M1A2坦克。

防展上，俄防务企业模特与T-90MS坦克合影资料图。

参加沙漠测试的T-90MS坦克。

图为T-90MS配备的各种穿甲弹及高爆弹药。

俄方人员将分装炮弹装入T-90MS坦克。

（2018-12-04 08:35:00）

【延伸阅读】部署中越边境！越南要买俄制T-90坦克

（图说：阳光乔）据越媒24日报道称，俄媒6月6日曾指出越南准备购买28辆T-90MS坦克（勉强可组建1个坦克营），预计这批坦克将部署在中越边境。近年来，虽然越陆军发展速度比不上海空军，但也在不断升级或购买武器装备。图为2013年防务展上的俄制T-90MS坦克。

2005年，越南曾想从波兰购买150辆T-72M1坦克，但由于这批坦克既无反应装甲，也煤油夜间观瞄设备，因此最终双方没有签署合同。2009年底，越军又开始利用以色列和斯洛文尼亚技术计划对10个营的310辆T-54/55坦克进行升级改造，命名为T-55M3，2012年已开始少量装备。图为T-55M3。

尽管越媒曾对此高调宣传，但事实证明T-55M3性能并未达到预期，越方最终放弃升级计划。不过就在前几天，越媒称以色列埃尔比特系统公司（Elbit System）在6月初哈萨克斯坦国际防务展上展示了其升级T-54/55、T-62和T-72坦克的新方案，更加节省经费，越方对此表现出较大兴趣。图为T-55M3。

虽然有声音质疑越南（特别是北部边境地区）的气候条件、地形地貌、桥梁道路并不适宜重达40多吨的T-90坦克实施机动作战，但从种种迹象来看，越方购买T-90MS的意愿仍比较强烈。

据悉，俄方透露越南已购买了一批KZKT-7428重型军用牵引车车。而今年3月，越军副总长范洪香中将也在视察装甲兵某部时，要求官兵加强训练，“熟练掌握新型装备”。据分析，前者所说的“新型装备”，可能就是用于运输T-90坦克的KZKT-7428重卡（如图所示）。

有资料显示，KZKT-7428最大牵引力可达200吨，最大时速65千米，越野性能强悍（请大家注意这一点）。

越媒称，如果只是用来运输30多吨的T-54/55坦克的话，越军现有的MAZ-537（如图所示）型车就足够了。

综合以上信息，越南购买该型重卡应该是为后续购买T-90MS坦克做准备。图为MAZ-537重卡运输安-2飞机。

另据中国国防部网站报道，2015年2月，广西防城港驻军“叫停”了当地政府修建的一条扶贫路，原因在于这条水泥公路“一端连接界河，另一端直通我方阵地前沿……因其地理位置特殊，一旦战争爆发，这条路很可能为敌人进攻打开方便之门。”今天再重读这则“旧闻”，不禁令人深思。

（2016-07-19 08:59:00）