“动车医生”备战春运

南方周末记者　翁洹　图┃文

①夜幕下的“动车组之家”，每个作业区域都是灯火通明。

②2020年春运即将到来，动车检修人员都要坚守岗位，保证车辆运行安全。

③修竣的动车组停放在检修股道上。

即将驶出动车运用所内的动车组。

检修工人要针对车底、车厢内和车顶进行仔细的检查、检测、检修。

高速飞驰的动车需要定期进行“诊治”。这是技术人员对智能检测机器人的检修作业状态进行确认。

2020年春运大幕将从1月10日拉开。

“全国春运看广东，广东春运看广州”，2019年春运从广州南站发送的旅客达到两千多万人次，这里毫无疑问是广州春运的主动脉。

动车组每日回到广州南站后，都要有序地返回广州南动车运用所进行一系列的检修，以备第二天继续运行。

坐落于广州市番禺区沙湾镇古坝西村的广州南动车运用所是华南地区最大的动车检修所，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业。

春运将至，1996年出生的小姑娘张梦静开始进入紧张忙碌的工作状态，每天工作至少12个小时，且大多在晚上。她毕业于湖南高速铁路职业技术学院的电气化铁道技术专业，2017年8月来到广州动车段，成为广州南动车运用所正式上岗的动车组机械师。她从事动车组一级修，需要对磨耗键进行更换。

每一列动车组经工程师们确认技术状态安全可靠后，调度部门安排它们驶向可以同时容纳数百列动车组的存车场，在第二天早上5时左右有序地从存车场驶出，经过6公里的高铁路线，抵达广州南站。

2020年春运，广州动车段全段共计配属485组，计划日常上线430组，高峰上线473组，均创历史新高，并且面临着新线（梅汕铁路、穗深城际铁路）、新所（潮州动车所）开通后首次春运的考验。