山区公路边坡崩塌的成因分析及处置措施

肖明建

(惠水县交通运输局，贵州 惠水 550600)

1 边坡防护的设计原则

(1)从经济成本的角度出发，应该选用取材方便、防护能力强并且方便施工的材料。防护方案的设计要充分利用好这些材料，在提升工程效率和工程质量的基础上，合理的节约施工成本。

(2)开展全面的调研工作，制定科学、合理的防护方案。在开展防护施工工作之前，应该对山体的实际地形、延展性和地质条件进行研究，在此基础上，充分考虑建造区域内的环境特点，然后再选择合适的施工材料、施工工艺和施工方法，既不可缺少必要的防护手段，也不能进行过于保守的设计。

(3)多种治理手段相结合。正如前面所提到的几点原因，边坡崩塌通常是由多个内力和外力共同作用的结果。因此，我们不仅要对内因进行调整，例如排放发达的地下水、对强度较差的岩石和岩土进行加固等方法，还要对外因进行调控，例如爆破时选择适宜的位置和爆破手段，建造完毕后增加一道表面防水的工序等方法。

2 边坡防护的设计方法

2.1 表层防护

表层防护也称破面防护。边坡表层经常受到雨水冲刷以及自然环境的作用，很容易遭到破坏，而表层一旦出现问题，则会逐渐影响山坡的内在结构和稳定性，因此我们要对表层进行及时的防护处理。针对边坡的岩石面，可以使用混凝土或者是浆砌块石进行加固，这种方式会在边坡上形成固定骨架，增加坡面的粗糙程度，减缓水势，从而起到稳定作用。对于非常陡峭的边坡，还需要对表面的岩体进行修理，减小岩体的倾斜程度，然后利用支架支撑、防护存在安全隐患的边坡。

2.2 深层加固

如果表面防护很难对边坡崩塌起到实质性的防护作用，则需要通过深层次加固来解决相关问题。一般来说，深层加固方式包括两大类，一类是物理方法，例如土钉加固、锚杆锚索加固。另一类是化学方法，例如注浆加固。物理加固是根据预应力的原理，将边坡锚固在稳定的岩层上，此时边坡和稳定岩层会形成稳定的受力关系；注浆加固以及其他的化学加固方法则是调整边坡的内部组成比例以及各个组成部分的物理化学特性，使边坡和注入材料产生紧密的连接。

3 实际工程案例解析

某山区公路的地形环境十分复杂，需要对大面积的路基开展挖掘工作，在此过程中，形成了某些路段的崩塌堆积，路段建设与崩塌堆积体距离不超过10 m，山坡高度大于40 m。对边坡进行稳定性分析之后，可以得知该坡面存在一定的安全隐患，需要进行防护处理。

据调查可知，山体部分区域陡峭程度较大，边坡的组成以粉质粘土和中等风化程度的花岗岩为主，长期暴露，且易受雨水冲刷，整体稳定较差，易受地下水影响。因此，需要采用以下三种防护措施：(1)修理破面的坡度，减小岩体的倾斜程度；(2)破面使用锚杆锚索和正方形的框架梁进行加固；(3)治理地下水。

首先，对上坡面进行削弱处理，减轻承载重量，对于超出部分，应削弱到统一的标准。然后在上下坡面的连接处使用浆砌块石进行加固，之后再清理上坡面的土方，确保植被能够正常生长，恢复自然的生态环境。紧接着，将中下部分的边坡使用锚杆锚索固定到稳定的岩层中，使其受力均匀，产生适度形变，经过计算，锚索设置成三排，长度为20 m，锚索使用普通的拉力型锚索，主体直径为150 mm，框架梁长和宽均为0.5 m， 需要嵌入的深度为40 cm。

最后，针对地下水问题，需要设计并实施适当的排水措施，在本例中，应该在坡顶和坡底设置截水沟，在坡面设置排水沟，减弱雨水和地下水对边坡稳定性的影响。

4 结 语

由于边坡崩塌会给公路和人员安全带来危害，因此在施工过程中需要对其进行防护处理。为了减少边坡崩塌的概率，就需要工作人员对山体情况以及施工情况进行深入的分析，然后选择经济合理的施工方案并规范化、流程化的执行相关措施。本文不仅对边坡崩塌的原因进行了分析，提出了一系列的解决方案，而且结合了实际案例，细致的阐述了防护措施的使用方法。对防治工作有一定的借鉴意义。