从“两地”到“同城”背后

唐余方

这两年，重庆南北大道和210国道渝北茨竹路段，成了祖映力最熟悉的一条路线。

2015年，祖映力工作的重庆顺驰汽车配件有限公司，在四川省广安市邻水县高滩园区投资建设了四川鼎玺汽车零部件有限公司，承接重庆顺驰公司所有生产任务。

2018年，四川鼎玺公司建成投产。从那时起，祖映力和同事们便过上了重庆、四川两地跑的生活。

不过，从今年开始，祖映力不再习惯说“两地”，而喜欢称“同城”——成渝地区双城经济圈建设，改变了祖映力的通勤路线。

11月23日7点10分，和往常一样，祖映力从位于渝北区回兴街道的家中出发，半小时后到达重庆顺驰公司。整理完资料后，他和同事驱车前往四川鼎玺公司。

一路上，祖映力对沿途的变化如数家珍。当汽车行驶在宽阔笔直的南北大道时，他回忆起第一次去四川省高滩园区考察时的情景。

那时，南北大道尚未通车，祖映力和同事只能开车走老路，经过渝北区木耳镇、石鞋镇、兴隆镇和茨竹镇后，才能抵达四川省高滩园区。

2016年底，南北大道建成通车，从重庆主城区出发，50分钟便可到达四川省高滩园区。

这条路线，祖映力走了两年，他习惯观察南北大道北延段（高滩—茨竹）的修建情况。成渝地区双城经济圈建设启动后，他发现北延段的建设速度进一步提升，目前出口处的路基已经修好。

“北延段通车后，高滩与重庆主城区的行车时间将缩短至30分钟，我们上班就更方便了。”祖映力期待着。

经过南北大道出口处，很快就到了重庆与四川的交界处。过座桥，四川省高滩园区到了;再转个弯，四川鼎玺公司就到了。

这是一座现代化厂房，占地面积40余亩，厂房面积2700平方米。重庆顺驰公司厂房搬来四川省高滩园区后，不仅生产能力提升、生产规模扩大了，员工的工作和生活环境也大大改善。

“重庆顺驰公司厂房面积太小了，不仅公司发展受限，员工的办公和生活环境也较差。”祖映力说。

现在，每位员工都能在宽敞明亮的办公室里办公，在宽敞的食堂用餐，一线员工还拥有了单独的淋浴间。厂房和办公楼外，种满了蓝花楹、香樟和桂花树，天气好的时候，员工们总喜欢三三两两一起散步。

“这个新园区很好地体现了产城景融合，也让企业生产走上了高质量发展之路。”祖映力说。

产城景融合、一体化发展，正是渝北和广安积极响应成渝地区双城经济圈建设战略部署，以四川省高滩园区为基础，同向发力打造高滩茨竹新区（简称高竹新区）的目标。未来，邻水和渝北在设施互联、产业共兴、园区共建、城乡共融、政策协调等方面将进一步实现互通互融。

得益于高竹新区的建设，祖映力的工作和生活更便利了。目前，四川省高滩园区已启用重庆电话区号“023”，园区至重庆举人坝轻轨站的直通车也已开通运行，高竹新区范围内水、电、气等要素均实现与重庆“同城同价”。

“这哪里还是两个省市，明明就是一座城嘛！”祖映力说。

下午4点20分，祖映力和同事驱车返回重庆。坐在副驾驶座上，看着对面的华蓥山，祖映力感慨道：“我虽然是土生土长的渝北人，但此前并不知道重庆渝北离四川广安这么近。随着川渝两地的深入交流与合作，我和我的家人也积极融入其中，我们已经到广安的华蓥山、邓小平故居旅游过了，从重庆主城区过去非常方便。”

一个重大国家战略的实施，改变的不仅仅是祖映力的通勤路线，它将要改变的，是无数人的生活、前途乃至命運。

祖映力相信，随着成渝地区双城经济圈建设的持续推进，川渝两地将会有越来越多的群众像他一样，开启“不在一省（市），已是同城”的便捷生活。