戈恩出逃雷诺-日产裂痕难愈

吴鹏亮

精心策划逃脱计划

据黎巴嫩媒体报道，2019年12月底，一支表演乐队进入了戈恩位于东京的豪宅，他们是戈恩请来进行新年表演的，这一切都在日本司法和警察的批准和监视下进行。但乐队成员的真实身份，是来自一家私人安保公司的前特种部队成员，他们乔装打扮的目的，就是为了“营救”戈恩。

乐团在戈恩住所内的演出结束后，戈恩便藏身于乐器盒中开始“出逃”。报道称，戈恩的身高据称是1米7，但是实际有可能低于1米7，而容纳他的乐器盒显然更大。就这样，戈恩摆脱了监视离开住所，抵达大阪关西机场。

戈恩出逃前所居住的寓所

由于根据保释条例，戈恩已经交出所持有的法国、巴西和黎巴嫩护照，而他此次“出逃”被怀疑使用了一本非本人的假护照，借用“某个人”的假身份骗过了海关人员，登上了一架私人飞机，经土耳其首都安卡拉转机，最终抵达黎巴嫩首都贝鲁特。入境黎巴嫩时，他持法国护照与其本人的黎巴嫩身份证件“合法”入境。

在完成东京大逃脱之后，戈恩于2019年最后一天发表声明称他已离开日本，现已抵达黎巴嫩。

媒体分析认为，这是一场精心策划、环环相扣的营救计划。其一，时间选择在圣诞和新年假期，可以令日本警察放松警惕;其二，出逃手段高明成熟，不仅化装成乐队成员将人带出，戈恩也要假扮他人过境;其三，逃离路线精心设计，选择了相对偏远的机场。

黎巴嫩街头支持戈恩的广告

戈恩乔装成日产汽车修理工走出拘留所

戈恩在黎巴嫩的豪宅被严密保护

四次被捕否认指控

戈恩先前同时出任日产、雷诺和三菱汽车公司董事长，将近20年前开始执掌日产一雷诺联盟。2018年11月19日，因涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金用于私人支出等经济问题，东京地方检察厅特别搜查部逮捕戈恩。此后，戈恩又于2018年12月10日、2018年12月21日、2019年4月4日三次被逮捕。

在第四次被逮捕后，东京地方法院确认其获准保释，戈恩交纳了高达15亿日元（约合人民币9700万元）的保释金后返回在东京的家中。保释期间，戈恩不仅有24小时监控，还被明确禁止离开日本，甚至还被禁止访问互联网并发送电子邮件。就是在这样严密监控下，戈恩的脱逃才让外界感到不可思议。

在日本方面的调查发现，戈恩涉嫌少报薪酬、挪用公款、转嫁个人投资损失给日产、利益输送等违法行径。事发后，戈恩遭日产和三菱解职，随后向雷诺请辞。不过，戈恩否认所有指控，他曾经由律师发布一段视频，指认日产高层“阴谋”陷害，辩称自己无辜，指认由于雷诺打算与日产合并，一些日产高层人士害怕威胁日产经营独立，因而策划整起事件。

可见，作为整合两家车企的关键人物，戈恩被逮捕背后的原因并不简单，矛头直指联盟内部争斗。日产要夺回主导权，但是戈恩背后有法国政府支持，日方必须发出有力度的攻击。

逃脱之后，戈恩在声明中还表示，他已经不再被人为操纵的日本司法系统所束缚。那里歧视猖獗、基本人权被侵犯，日本应遵守的国际法和条约被完全轻视。同时他还表示，“我没有逃避正义，而是从不公正和政治迫害中解脱出来。”

引渡受审十分困难

在得知戈恩回到黎巴嫩后，日本东京地方法院日前在其官网发布的声明中表示，有关禁止戈恩出境的保释条件“没有任何调整”，并表示将与黎巴嫩当局展开司法协作，使戈恩能够尽快回到日本受审。

不过，黎巴嫩方面显然并不满意本国公民在整个事件中所遭遇的对待。在2018年12月，戈恩被捕没多久，黎巴嫩内政部长马奇诺克强硬宣告：“一只黎巴嫩凤凰不会被日本太阳烤焦的。”而黎巴嫩外交部在一份声明中表示：戈恩是黎巴嫩著名的公民，他代表了黎巴嫩在海外的成功故事。在这场严峻的考验中，黎巴嫩外交部将站在他一边，确保他得到公正的审判。

而在2019年12月31日黎巴嫩外交部发表的声明中，确认了戈恩是“合法入境黎巴嫩”的，但不了解他离开日本和抵达黎巴嫩首都贝鲁特的细节。黎巴嫩安全部门也发布声明表示，“戈恩在黎巴嫩境內不会面临任何法律诉讼”。

民意同样不支持戈恩被引渡回日本受审。现年65岁的戈恩出生于巴西，但在黎巴嫩长大，自2018年遭到拘捕起，黎巴嫩人对戈恩表达出高度的支持。当地甚至一度竖起“我们都是卡洛斯·戈恩”的广告牌，人们也为他的案子团结起来。在黎巴嫩，戈恩被年轻人视作成功的榜样。

在法律层面，由于黎巴嫩没有与日本签订引渡协议，这也让戈恩引渡回日本接受审判变得十分困难。

关西机场是日本第三大机场

戈恩乘坐的私人飞机逃跑路线

雷-日关系裂痕难愈

受联盟内部动荡影响，日产利润仍在下滑，与雷诺关系也一直处于低谷。预计截至2020年3月31日的2019财年，日产利润率将下滑至1.4%。

刚上任一个月的日产新社长内田诚发誓为恢复盈利能力，决心开展结构性改革，破除“违规蔓延”，聚焦“恢复信赖”。种种举措都针对解决目前存在的问题，但时日尚短，还看不到落地情况。

日产汽车自2018年11月解雇戈恩以来，深受事件后续发展的冲击，高层变动频频，身为公司第三把交椅的副营运长关润在上任不到一个月后就闪电跳槽。在汽车产业陷入低迷之际，包括前社长西川广人下台等一连串高层出走潮，导致日产面临格外严峻的挑战，日产的利润已至10年来的最低水平，并促使雷诺在去年10月大幅削减财年预测。

而雷诺方面，对联盟的前景也没什么信心。雷诺董事长让·塞纳德承认，首要任务是修复与日产的关系。但实际上，戈恩的被捕，让一切都无法恢复原样。尽管戈恩已经不可能回到雷诺或者日产的管理岗位，但双方的信任关系已经被破坏。