浅谈高职《汽车电气设备构造与维修》教学与探讨

【摘 要】汽车电气设备构造与维修是汽车检测与维修专业的重要组成部分，也是现代汽车机电维修行业的重要部分;随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用;汽车电气设备就像人体的主动脉，像人体的血管一样重要，没有任何一个地方不需要血管组织，汽车也是一样离不开汽车电气设备。它包括启动、行走、助停、安全性能等;带给我们的是现代科技的发达，使得汽车工业电子化向多元化方向发展。在培养优秀人才，促进汽车专业特色建设，培养学生实战能力;成为教师专业素质的重要衡量标准。教师要在课程的一体化教学中注重学生思政与实战素质能力的培养。

【关键词】汽车电气设备构造与维修;教学目标;一体化教学;理实教学。

一、汽车电气设备构造与维修课程是汽车检测与维修专业的重要课程，是从事汽车机电维修行业的必备知识

该课程分为三大部分：电源系统、用电设备、全车电路及配电装置。九个小节：工具、仪表，电源系统，起动系统，点火系统，照明与信号系统，信息显示系统，辅助电气系统，空调系统，汽车电气设备总线路。其课程主要包括汽车电气设备的组成、构造、原理、特點、使用、维修、故障检测判断与排除等内容。在教师指导下或借助维修手册等资料，能正确选取和使用检修工具、设备、资料及方法，在规定时间内对汽车电气设备正确使用，常见元件的拆装、检查、维护，就电气系统的常见故障与客户完成沟通等。

二、课程教学目标 课程目标设计分为思政目标、知识目标、技能目标、素质目标

（一）思政目标：（1）热爱祖国、热爱专业。引导学生认清我国汽车发展的现状及未来趋势，从而找出差距、找准方向、坚定信心、努力奋斗，为我国汽车专业的发展添砖加瓦;（2）遵纪守法、诚实守信。引导学生在完成专业知识学习与专业技能培养的同时，在教学过程中培养学生热爱生活、遵纪守法、诚实守信、严谨细致、善于沟通的品质;（3）敬业爱岗、提升素养。引导学生在完成知识学习和技能训练中，树立良好的岗位责任意识，善于与团队成员合作，努力提高综合文化素养，适应我国汽车维修行业的需要;（4）吃苦耐劳、精益求精。引导学生在反复完成学习及工作任务中，培养学生独立思考的学习能力，吃苦耐劳的劳模精神，精益求精的工匠精神。

（二）知识目标：在知识目标设计中分为如下几个模块：

1、汽车电气设备组成、种类、型号。主要就汽车电气的组成、种类、型号等进行分析讲授。2、汽车电气设备原理、特性。为基础模块，通过原理和特性掌握，为下一步学习故障判断和排除打下基础。3、构造、拆装、检修。与第（1、2）结合，理论和实践相结合，通过实物演示和操作，便于进一步理解和掌握理论。4、识图、接线、故障判断和排除模块。该模块是教学工作的关键，是汽修专业必备的专业技能。

（三）技能目标：

能参照汽车维修手册，使用仪器仪表等常用设备及工具，独立或协作完成常见故障排除与客户沟通的能力;（1）汽车仪器仪表工具的认识，使用;常见故障的处理。（2）汽车电源系统的工作状态及故障检查与排除;（3）汽车设备电器系统（保险丝、继电器、开关、用电器）的检测、故障分析与排除;（4）汽车信号、仪表系统各项信息的读取与记录，完成汽车保养，完工后仪表及报警灯归零操作;（5）指导客户正确使用汽车行车辅助系统的各项功能。（6）具备举一反三的能力

（四）素质目标 培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力;交流合作、爱岗敬业、自强不息、勇于担当、恩威并重的能力。

三、一体化教学。

所谓一体化教学，就是指课堂教学为主线，实训教学为载体，理论和实践相结合，视觉、听觉和行动为一体，听课、提问、实践操作相贯通，全方位教学。综合采取讨论法、案例分析法、情景教学法、任务驱动法，帮助学生理解课程中较为抽象的内容。采取教学平台实时互动和理实一体化教学的方式，要注意各个环节的相互渗透，以技能为主线，思考，灵活运用理论知识，全方位实施。严格遵循十三五教学规划，深化新时代教育评价改革。以赛促学，结合校企合作;充分利用课堂和校外场所等教学资源，逐步深入、循序渐进;注重师生互动，以教师为主导，以学生为主体，使学生获得实实在在的技能。合理设计教学模块，由浅到深，从基础到专业，避免“断层”;处理好理论教学和实践教学的比例关系，不能过分注重理论学习。更不能盲目增加实践学习时间，造成理论和实践比例失调，加强师生互动，活跃课堂氛围。

四、课程实践教学。

实行“三位一体”的教学方法。即本课程的现场教学、技能训练、模拟故障与真车三者结合，以学生为主体，以教师为主导，教学工作围绕学生实际操作技能开展。通过对平时汽车常见故障现场教学进行实践，通过学生实际操作进行理论学习，提高学生学习积极性。分成3/5人一小组，实行协作的组织模式。加强学生自身兴趣，以学生为中心、培养学生与学生之间的团结协作能力精神为宗旨，根据实训任务工单、学生成绩、技能水平和学生兴趣，随机分成不同档次，组成协作小组。实行“理论加实践”的考核模式。理论考核占比例为50%。采用笔试形式，考核内容侧重于汽车电气设备的分类、组成、作用、基本工作原理及正确使用维护等。实训考核占比例为50%。实训考核的项目以教学内容与学时安排表中实践项目为主，考核形式建议根据实际教学情况采取随堂考核或集中考核的方式进行。考核内容侧重于学生在规定时间内完成对规定项目的规范操作以及对安全、环保、效率、“5S”的执行情况。其中规范操作占实操考核比例的70%，平时表现如出勤情况、工具清理、卫生清洁、改进不足等方面占实操考核的比例为30%。加强理论和实践的结合，提高自身的综合能力。

五、实施成效

利用立体化、多元化教学方式，把平时不好讲，讲不透，太抽象的概念讲清楚。根据学生具体情况，实施分层教学，因材施教。教师根据不同类型学生的需求有针对性地进行授课，注重侧重点的选取和难易程度的把握，便于学生理解和掌握。通过教学平台的数据反馈和学生评价考核表的数据，实行分层次教学，满足优等生的求知欲，使中等生有提高，差等生跟得上，让不同层次的学生都有收获，逐步体验到学习的成就感，逐渐建立起自信心。笔者希望以上探讨能对汽车电气设备构造与维修课程实践教学提供参考价值，促进教学质量的提高，为汽修行业培养更多专业化人才。

参考文献：

[1]汽车电气设备与维修.金洪卫、陈昌建主讲.大连理工大学出版社.ISBN978-7-5685-1825-3 2019年出版第三版

[2]冯斌主编，汽车电气设备构造与维修，江苏大学出版社，ISBN978-7-81130-907-22018年12月第三版.

[3]宋年秀等主编，汽车维修工程，机械工业出版社出版，ISBN978-7-111-58536-7，2019年7月第1版第2次印刷，

[4]张雷、白国兵，汽车专业一流课程建设，汽车电气设备构造与维修，获得重庆经贸职业学院奖项

（作者单位：重庆经贸职业学院）