一列为了滑雪的高铁

陈思 朴添勤 张文昊

2019年12月30日，京张高铁开通，万众关注。

京张高铁起自北京北站，终到张家口站。作为京张高铁支线之一——崇礼铁路的开通，让崇礼太子城地区加速成为炙手可热的京北冬季旅游胜地。

对于滑雪爱好者来讲，北京北到太子城站的开通，使得坐高铁去雪场成为可能，崇礼也因此被纳入北京1小时生活圈。

那么，乘坐京张铁路去滑雪到底是种怎样的体验呢？

G8811次列车，一趟开往雪场的高铁

北京北站候车厅

去程

2020年1月16日，记者拿着身份证从位于北京西直门的北京北站，刷身份证进站。

出发前几天，记者就在12306网站及APP上购买好车票。目前，每天只安排了两趟往返于北京北——太子城的车次，速度最快的车次仅用时1小时零4分。记者选择乘坐的列车为早班车G8811次，早上8点30分从北京北出发，9点34分即可到达。

北京北站候车室离进站口不到百米的距离，一进候车室就能感受到浓浓的滑雪氛围，一些带着雪板的乘客特别显眼。

检票后有扶梯代步，即使带着巨大的雪板也不会特别累。

登上G8811次列车，就看到与众高铁列车最不同的设置——滑雪器材柜。滑雪器材柜可以供乘客存放雪具，但容量有限，如果放满了，车厢最后一排座位的后面还有一些空间。

北京北站T站台，开往太子城的第一班车已进站

车厢后面存放着的雪板

小朋友的专业防摔设备

为赛事设计的兴奋剂检测样本存放区

太子城公交中转站

记者目测，该趟列车上座率高达95%以上。列车准点到达太子城站后，一出车厢，一阵寒风扑面，清爽！

走过一段长长的出站通道，记者来到太子城外的公交中转站。为了方便游客从太子城站到雪场，崇礼在太子城站旁边设立公路接驳车站，有七条公交线路与80辆出租车可将游客送到各个雪场与崇礼主城区。

工作人员大声引导着，“去太舞、云顶、富龙、万龙等各大雪场的巴士在此等候。”等候几分钟到十几分钟，雪场大巴便陆续启动了，根据雪场远近距离，最近的雪场坐大巴不过10分钟时间，且全部大巴均免费！

到了太子城，記者发现，即使你没有任何准备，没做任何功课，只要订上一张高铁票，滑雪的一切就都那么顺理成章啦！你甚至可以在巴士站再决定今天去哪个雪场，是适合新手的？还是去高段位的。而那张滑雪门票，到了雪场的前台即可购得。在巴士站，记者随机采访了带着自己的雪板前来滑雪的爱好者，问他们打算去哪个雪场，答曰：还没想好哦，看看天气再说！

坐上大巴，从巴士乘务员处，记者得知，1月15～22日是“高铁周”，推出了高铁票+滑雪+住宿的各种优惠套餐，如果没有订这个套餐，拿着高铁票也能够有一部分折扣。

不到10分钟，我们就到了太舞滑雪场。在滑雪大厅开设的小吃一条街吃了碗热气腾腾的面后，记者满足地走到柜台前，开始了解各种滑雪套餐。

记者通过张贴在售票处的价位表了解到，在云顶滑雪场，平日/周末，自带雪具，4小时价格为400元，假日为550元。如果需要租赁雪具，平日/周末，雪票+雪具的价格为700元/4小时，假日为850/4小时。雪具租赁价格为325/天，节假日时这个价格会更贵一点。

总而言之，不管你是初学者还是发烧友，是当天返回还是住下多玩耍两天，是请教练还是不请教练，是自带学具还是租用学具，总有一款适合你！

回程

回程时环顾太子城站，各类冬奥浮雕和百年京张的装饰元素随处可见，从车站出来就是太子城小镇颁奖广场。未来冬奥会张家口赛区的所有奖牌都将在这里颁发。

与去程时乘坐的二等座（99元）不同，回京时记者乘坐的是下午16点25分启程的G8816次列车，这趟列车，记者特意选乘了多功能座（129元）。

“多功能车”作为餐车和奥运会期间媒体人员的办公车，采用了很多独特的布置。在奥运会开幕前，这节多功能车对外售票。票价略贵于二等座而低于一等座，相对来说还是物有所值的。

G8816次车的5号车为“多功能座”车厢，整个车厢视觉通透，没有遮挡，给人第一感觉是：这是餐车吗？还是冰雪主题装潢的！

坐席跟餐车一样，一张桌面四个乘客两两相对，每个席位都配备一只大功率多功能插座，方便奥运记者为电子设备快速充电。在多功能车设有兴奋剂检测样本存放区，明显是为奥运会所用。

谁说想体验滑雪的乐趣，就要忍受数九寒天舟车劳顿？

过去，前往崇礼，绿野大巴票价80元历时约4个小时到达，拼车的话每人花费在100元左右，也要花费约3个小时。现在，从北京去崇礼滑雪，高铁一个小时实现。如果你住在西直门附近，甚至可以实现一个半小时后站在崇礼的滑雪场上。

周末抽空滑滑雪，当天返城很轻松，这无论是对滑雪爱好者，还是周末高校在校生，都是值得欢欣鼓舞的。

一句话，要滑雪，请提前订好一张北京北到太子城的票（票很火爆，要提早动手呦），带上你的身份证和手机，走起！最重要的，崇礼是真的冷，请多穿衣服。