新基建基金:警惕估值陷阱

2020-04-14 04:38易强
证券市场周刊 2020年13期
关键词:销售费用成份股招标

易强

中国移动(0941.HK)5G基站招标结果的出炉,让火热的新基建话题有了更强烈的现实感。

根据这家中国最大电信公司3月31日公布的集采招标结果,其2020年5G二期无线网主设备招标数量达到23.21万站,涉及28个省、自治区、直辖市。作为国内两大通信设备巨头,华为与中兴通讯分别中标13.29万站和6.67万站,合计19.96万站,瓜分了招标总量的86%;中标金额分别为214.11亿元和107.31亿元,合计321.42亿元,占到中标总金额(370.88亿元)的86.66%。

同日,国家统计局发布的《2020年3月中国采购经理指数运行情况》则在宏观层面向投资者传递乐观信号。

报告显示,3月份制造业PMI为52%,环比回升16.3个百分点;非制造业商务活动指数为52.30%,环比回升22.7个百分点;综合PMI产出指数为53%,環比回升24.1个百分点。这说明国内“疫情防控形势持续向好,生产生活秩序稳步恢复,企业复工复产明显加快”。

在此之前,中央政治局于3月27日召开会议,强调“要在疫情防控常态化条件下加快恢复生产生活秩序”,“努力完成全年经济社会发展目标任务”,并且提出要“加大宏观政策对冲力度,有效扩大内需”,“积极的财政政策要更加积极有为,稳健的货币政策要更加灵活适度”,“加紧做好重点项目前期准备和建设工作”。

这些提议被认为是中央对新基建进程的进一步推动,新基建则被认为是应对出口收缩、“有效扩大内需”的良方。

投融资工作早已展开

公开信息显示,在新基建的投融资等环节,相关工作早已展开。

政府层面,财政部副部长许宏才4月3日在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上透露,财政部已提前下达2020年部分新增专项债券额度1.29万亿元,“截至3月31日,各地发行新增专项债券1.08万亿元,占新增额度84%;发行规模同比增长63%,预计约提前2.5个月完成既定发行任务。”

许宏才还表示,财政部将抓紧按程序再提前下达一定规模的地方政府专项债;资金投向方面,继续重点用于交通基础设施、能源项目等七大领域,“此外还将加快建设5G网络、数据中心、人工智能、物流、物联网等新型基础设施。”

上市公司层面,不少公司已经或正在通过定增或者其他途径为相关项目募集资金。例如,中兴通讯已在1月底完成定增,在所募集的130亿元资金中,有91亿元将“面向5G网络演进的技术研究和产品开发项目”。

根据国金证券此前的测算,若要实现十八大“2020年国内生产总值比2010年翻一番”的目标,2020年的GDP增速不能低于5.5%,这就要求基建投资的投资增速达到10%左右(2019年为3.3%),投资规模达到15万亿元左右,其中新基建规模可能超过1万亿元。

其中,就5G网络的建设而言,除了上面提到的中国移动,中国联通、中国电信及中国广电也启动了相关招标项目。

根据工信部近日透露的消息,2020年年底,全国5G基站数将超过60万个,截至2月底已开通16.40万个,这意味着年内至少还要开通43.60万个。以中国移动上述招标项目的中标均价(16.10万元)计算,仅无线网主设备一项,采购金额就将达到701.96亿元。

13只主题基金正在申报

面对新基建的投资风口,公募基金作为二级市场的投资主力已在布局。

从证监会披露的信息来看,真正意义上的新基建主题基金,即基金名称中含有“基建”、“新基建”或“新型基础设施建设”字样的产品,不久之后将会正式发行。截至4月7日,正在等待审批的该类基金已有13只,涉及12家基金公司。

在申报时间上,3月份申报了8只,4月份仅头一周已申报5只,其中4月7日即申报了2只。从申报频率上看,4月申报数量超过15只是大概率事件。

基金类型方面,在上述13只基金中,有10只ETF基金,2只普通混合型基金,以及1只普通股票型基金。

在10只ETF基金中,有5只跟踪中证新型基础设施建设主题指数(H30143.CSI,下称“新基建指数”),分别来自嘉实、华安、鹏华、华夏、银华等基金公司;4只跟踪中证新型基础设施建设50指数(000943.CSI,下称“新基建50指数”),分别来自博时、南方、招商、浦银安盛等基金公司;还有1只跟踪国证新基建指数(980029.CNI),即嘉实国证新基建ETF。

其中,新基建指数与新基建50指数将于4月17日正式发布,前者有成份股100只,后者为50只,皆从中证全指指数(000985.CSI)成份股(共1000只)中选出,涵盖5G 基础设施、人工智能、大数据中心、工业互联网、特高压、城际高铁和轨道交通、新能源汽车充电桩等7个新型基础设施建设行业。

国证新基建指数由深圳证券信息公司编制,该指数修订于2020年3月17日,其成份股为50只,同样来自上述7个新型基础设施建设行业。

警惕估值陷阱

对投资者来说,新基建固然提供了一个投资方向,但对于其中的“估值陷阱”——即业绩与估值不匹配——则不可不防。因为从历史数据来看,一轮基础建设的启动与展开未必一定会给相关上市公司的业绩带来本质上的改善。

以万得通信设备指数(882516.WI)为例。在4G时代(2014-2019年,但因2019年年报尚未披露完毕,此处考察期为2014年至2018年),该指数涨幅达到108.84%,PE(TTM)由70.23倍增至162.17倍,而其成份股(披露同期业绩数据的成份股有84只)扣非净利润却不增反减,合计由97.82亿元降至4.31亿元。

事实上,根据Wind资讯,2014-2018年,该84只成份股的营收总额分别为2113.26亿元、2615.85亿元、3108.57亿元、3605.04亿元及3727.48亿元,呈逐年递增态势。造成同期扣非净利润不增反减的原因有很多,比如销售费用的增加:2014年,上述公司的销售费用合计179.02亿元,2018年增至219.54亿元,增加了40.52亿元。而且,销售费用增加是一个比较普遍的现象。数据显示,在84只成份股中,同期销售费用增加的有63只。

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