欧航R 系列超级中卡：树立行业新标杆 开启中卡高端新时代

本刊记者 李浩东 文

The birth of Auhawk not only meets the new market demand for new products, but also sets a benchmark for the industry with its high quality and standards. In particular, the newest Auhawk R pro series is the first to use leading technologies such as automatic gearboxes and air suspensions.

在2020 年11 月20 日开幕的 第5届广州国际商用车展上，来自福田汽车的欧航R 系列超级中卡一举获得了由中国年度卡车评委会授予的“2021 中国年度卡车”荣誉称号，这也是首个获得中国年度卡车奖项的中卡车型。

作为行业最具权威的奖项之一，“2021 中国年度卡车”为何颁给了欧航R系列超级中卡？

中卡——福田开发的运营效益与政策法规契合的战略性产品

中卡是我国汽车工业最早开发的产品，曾在我国汽车市场称雄近半个世纪。进入21 世纪后，随着我国高速公路的快速发展和城乡物流业的兴旺，以及汽车产品技术逐渐与国际接轨和提升，重卡和轻卡成为占据中国卡车市场的重要两翼，中卡渐趋式微。

近年来电商兴起、城市消费物流火爆，对货运市场产生了一定影响——重卡太重、轻卡太轻，效率与效益、货量与成本的卡车产品结构性矛盾开始显现。2019 年5 月30 日，交通运输部发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，2020 年1 月1日起实施“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的政策。在政策和成本效率博弈的情况下，中卡成为货运车辆的合适选项。

欧航R pro 造型帅气，配置领先。造型风格与超级卡车家族保持统一的设计语言

欧航R 系列全系优先匹配采埃孚AMT 变速器，用户评委表示驾驶操作非常轻便、舒适

正是在综合考量市场需求与政策实施双重效益的背景下，福田汽车于2019年12 月3 日前瞻性地推出了超级中卡——欧航品牌，这是针对商用车市场细分化需求和政策导向而打造的战略性产品。2020 年2 月，福田汽车发布了全新一代ME4 超级卡车技术平台及欧航启航版；2020 年5 月，全新一代欧航超级卡车R 系列产品正式发布。

经过2020 年不间断地开发完善，欧航品牌迅速完成从品牌发布、技术平台发布、R 系列产品发布的“三大步”，并快速启动产品在全国上市。品牌发布不到一年，销量达成15 000 辆，创造了商用车行业开发与销售同步上升的奇迹。

在产品技术水平上，欧航品牌并不是以往中卡的陈旧翻版，而是赋予了最新卡车技术内涵，打造了领先行业的超级中卡。

技术——全新平台打造

欧航R 系列是建立在全新一代ME4 平台之上推出的中卡产品的。与上一代超级卡车平台相比，ME4 平台在底盘架构、电子架构、CBB 共享构建模块、动力模块四大模块都进行了升级。其中，底盘架构升级使得欧航中卡能够拓展多种驱动形式、能源类型和悬架形式；电子架构升级使其适应智能、网联、节能、排放、安全、舒适的发展趋势，满足L2智能驾驶；CBB 共享构建模块升级，使得欧航中卡能够搭载AMT 变速器、匹配高顶双卧车身，改善驾乘居住空间和操控性；专属定制的超级动力链带来动力性能、可靠性、保养周期的全面提升。

模块化设计为用户带来的好处是更多样化和灵活的配置选择，可以满足用户对不同工况下运行产品的需求，为用户带来更深度的定制体验。

为打造高端中卡品牌，欧航R 系列得到福田“超级动力链”加持。在福田欧航R 系列产品的基础上，欧航R pro系列产品搭载了福田汽车动力集成创新中心(PDIC)研发的“X 超级动力链”——全面集成福田康明斯动力和采埃孚传动系统以及福田标准车桥，这套动力系统使欧航R 系列产品实现了进一步的提升。

欧航R 系列全系标配由福田康明斯为其定制的220 PS 的4.5 L 发动机，满足国Ⅵb 排放标准，最大转矩可达820 Nm；发动机集成DOC+DPF+SCR 的多元化处理系统，直接满足用户未来5 ～10 年排放升级需求，在实现环保升级的同时兼顾了整车的燃油经济型。此外发动机还具有5 万km 保养周期、B10 寿命达60 万km、可以实现100 万km 无大修；针对用户不同工况需求，还可选装康明斯3.8 L、6.2 L 和6.7 L 几款动力，均满足国Ⅵb 排放标准。

特别值得一提的是，欧航R 系列全系优先匹配采埃孚AMT 变速器以及全新一代福田368 后桥，均可做到10 万km 长保养 ;进站保养次数减少50%，大幅提升运营效率，每年保养费用节省2 千元，整车3 年质保，核心零部件48 个月超长质保。相比同类产品，欧航油耗最高降低2%，TCO 总成本减少8%～10%，显著提升用户运营收益。

欧航R pro 搭载福田汽车“X 超级动力链”

欧航R pro 中卡仪表台与中控台

多功能转向盘

液晶仪表

多媒体中控台

匹配采埃孚AMT 自动挡变速器、空气悬架等总成的欧航R pro，是欧航R系列的最高配置车型，将已在重卡适配的自动变速器技术首次移至中卡，大幅减轻了司机的驾驶疲劳，车辆通过算法自动达到经济油耗指标。据悉，中卡欧航R pro 自动挡超级卡车将于2021 上半年上市，与重卡欧曼共同演绎福田超级卡车的自动挡时代。

功能——设计为用户而来

对于欧航R 系列中卡高端的定位，并非仅仅体现在单个总成或零部件的技术，开发人员更注重整体技术集成带给车辆使用功能的丰富，以及将给用户带来的运营收益预期和驾乘的高安全性、舒适度、智能化水平。

欧航R 系列车型应用多项行业领先的技术，实现了整车轻量化、高效率与低TCO 的3 大升级。

——欧航R 系列车身、车架等18%以上的整车部件应用高强钢；变速器壳体、油箱、储气筒、方向盘等大量应用铝合金轻量化材质。整车采用高度集成化、模块化设计，发动机零部件数量减少40%，储气筒和电瓶、制动阀都采用集成设计，零部件数量减少67%。通过多方优化，欧航R 系列整车自重可降低500 kg，进一步增加了欧航产品承载能力，减少了油耗。

高顶双卧驾驶室

多储物空间

带加热通风功能的气囊减震座椅

——针对平原、山区和复合工况，欧航R 系列驾驶室、车架、后桥及悬架系统均应用定制化模块，能够根据工况需求定制生产，配合标配大货厢，可以实现降重同时提升承载力及适应性。

——作为福田汽车的高端中卡品牌，欧航R 系列在设计风格上与超级卡车家族保持着统一的语言。驾驶室采用领先的流线型造型，充满力量与时尚感，在保证驾乘空间的同时降低风阻系数至0.44，兼顾舒适性和低油耗。

——欧航R 系列超级卡车采用高顶双卧驾驶室，驾驶室内高1 960 mm，空间宽大，可满足车载双人同时休息；上卧铺带防护网，可防止人与物品掉落；下铺空间高度940 mm，驾驶座椅头枕距上卧铺120 mm，休息与驾驶更加灵活；驾驶位采用带通风加热功能、气囊减震功能的航空座椅，阻尼可调节，驾乘体验更舒适；车身4 点全浮悬置、螺旋弹簧减振，车身悬置系统舒适性提升，NVH 性能更好；集成式减振布局，前后悬置结构优化，有效减小行驶过程中车身侧倾，驾乘平顺性更优。一系列的优化设计使欧航R 系列产品真正做到了像“公路航班”一样舒适。

欧航R 充分采用轻量化设计

欧航的出现不仅仅满足了新形势下市场对新产品的需求，更以其高品质、高标准的特性为行业树立了标杆。尤其是在最新的欧航R pro 系列上，更是实现了自动挡、空气悬架等领先技术的率先应用。在提升车辆安全性方面，欧航R pro 产品还应用多项智能化技术，如EBS(制动控制系统)、ESC(电子稳定)、LDW(车道偏离)、FCW(碰撞预警)、AEBS(主动紧急制动)等，使车辆达到L2 级别自动驾驶。

除了产品提升之外，福田汽车为客户打造了专属于欧航的全新服务标准——头等舱服务。头等舱服务是欧航为客户量身定制的高标准服务，不但以尊贵、专业、高效、智能为核心内涵，而且将涵盖售前、售中、售后的各个环节，通过不断给客户惊喜体验和溢价服务，提升欧航产品的运营价值。

秉持以领先的科技与服务为客户带来更高价值的理念，欧航R 系列不仅为中卡产品树立了标杆，更将持续带领物流行业向更高效率，更高质量的升级。全新一代欧航R 系列产品发布之后，欧航欧马可针对不同细分行业的需求，基于“行业深度定制”理念，打造了“快递之星”、“冷链之星”、“绿通之星”等一系列深度定制、技术领先、性能卓越的产品，助力行业降本增效，为用户带来更多收益。

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