风雨沧桑小商桥

小商桥，坐落在漯河市临颍县与郾城区交界处的小商河上。

千年过往，古桥留痕，它的每一寸栏杆都布满了斑斑陈迹，每一块青石板都见证过悠悠往事。俯身侧耳，仿佛听得到历史深处繁忙商旅的喧哗和战场厮杀的呐喊。

古桥与英雄：杨再兴之死

南宋绍兴十年（公元1140年），金兵以完颜宗弼（兀术）为统帅，兵分四路大举来犯，岳飞奉命坐镇郾城，指挥抗金。

《宋史·岳飞传》中说，鏖战数十回合，金军尸横遍野，溃败而去，岳家军取得著名的郾城大捷。岳家军乘胜追击，在小商桥与金兵相遇，战斗中，杨再兴不慎连人带马陷入小商河淤泥之中，岸边金兵万箭齐发，射向了杨再兴。杨再兴壮烈阵亡，年仅37岁。

听到杨再兴阵亡的消息，岳飞急速率军赶到小商桥。他万分痛惜，长哭不止，隆重祭奠杨再兴，率全军举哀，火化英雄尸体。《宋史·杨再兴》中记载，杨再兴尸体被焚化后，竟“得箭镞二升”。

岳飞把杨再兴的骨灰和遗物安葬在小商桥北200米处，并取来一块青石为墓碑，用枪（矛）尖刻下“杨再兴坟墓”五个大字。

中国岳飞研究会会员李文辉在《岳飞〈满江红·怒发冲冠〉考证》一文中说：祭过杨再兴，岳飞站在小商桥上，凭栏远眺，百感交集，他悲愤交加，写下了千古绝唱《满江红》。也有人说，《满江红》大约创作于绍兴十年七月下旬至岳飞入狱的一年多的时间内。其准确的时间和地点，专家、学者们至今还在争论。

安葬了杨再兴，岳家军继续追击金兵。《鄂王行实编年》中记载，岳飞率岳家军攻抵朱仙镇，击溃金兵数千骑，准备渡黄河乘胜追敌，不料一日之内接到让他“班师回朝”的12道金牌……

800多年前的一段悲壮往事，为小商桥抹上了一层浓重的悲剧色彩。

阵雨过后，杨再兴墓园树木葱茏，幽静肃穆。

园内，碑碣林立。杨再兴墓冢，周长100多米，高约10米，松柏茂密成林。墓前，青砖修砌的仿宋式碑楼内，留存着一块高1.7米、宽0.7米的断碑，正是岳飞当年刻字的那通碑。碑上，“杨”字已不见踪迹，仅仅留下“再兴坟墓”四个字，灰白字迹，依稀可辨。

杨再兴是当地人心目中的神，被尊为“杨爷”。据介绍，这里一年四季都会有人前来焚香祭拜，来人会抓一把土培到墓冢上去，天长日久，其墓越积越大。

古桥与大师：相见恨晚

1982年6月，中科院自然科学史研究所助理研究员李颖霖，在阅读介绍杨再兴陵墓的文章中，看到提及的小商桥，县志记载它“建于隋开皇四年”。

李颖霖对小商桥的建桥时间非常关注，查阅了大量历史文献，汇总后向有关部门做了反映，引起了我国著名桥梁专家茅以升和中科院自然科学史研究所的重视。

当年9月24日，由中科院自然科学史研究所主持，《中国古桥技术史》编写组派出76岁高龄的袁德熙和胡达、李颖霖三人，赶赴临颍实地考察。

35年前的这一次临颍之行，注定要为中国桥梁史掀开厚重的一页。5天的考察结束后，3位桥梁专家提交了一份考察报告：小商桥是隋代石拱桥，年代可能早于河北赵县的赵州桥。

这可是个惊人的发现！此前，世界公认最早的石拱桥是赵州桥，建于隋代大业年间，比欧洲这种形式的桥早了1200多年，它结构科学、造型优美、工艺精湛，堪称世界桥梁史上的奇迹。

1986年，茅以升在他主编的《中国古桥技术史》一书中，对小商桥进行详细的论述，认为：“桥建于隋初，自属可信，现存桥式，是否即创建时形式，尚有待进一步考证。但由此可以推知，敞肩式圆拱石拱桥，在隋代赵州桥以前已有相当的发展。”

1992年1月，我国著名古建筑学家罗哲文到小商桥考察。在《河南临颍小商桥》一书中，罗哲文说：“小商桥是中国古桥中的一个奇迹。它创建于隋，经历代重修，现存桥身主体建筑的风格和饰面雕刻为宋代遗存……此桥现存的情况非常不好，破坏甚重，应当抢救维修。”

河南省古代建筑保护研究所副所长、研究员牛宁说，按照县志的记载，小商桥距今最近的一次维修，是在康熙十四年（公元1675年）。1969年之前，每年还有数百辆汽车从桥上驶过，桥面栏板、望柱早已被撞伤，桥面凹陷，桥面石脱落、破碎，有的甚至形成空洞，桥身上杂草丛生。当地夏季暴雨频发，危及桥身。一遇大风，桥根便在桥身和券石间剧烈摇动，桥石松动。

由牛宁负责的小商桥维修工作，从1994年8月开始。工作队先后清理出土了拱券石、龙头石、龙尾石等各类建筑构件178件，分类后又一一归位。

特别是栏板和望柱，先后有宋、金、元、明、清五个朝代的构件出土，它们被安装在桥梁两侧，保存下不同朝代的历史信息，增加了古桥的文化内涵与观赏价值。

河道中还出土了大量的枪（矛）、刀、箭镞、铁锤、戟等冷兵器。为了准确探明小商桥的修建年代，工作队多次测定，结果正符合之前的推断：隋代或唐代有一座桥，横跨于小商河之上，而宋元时期重建的小商桥，可能就是在原来的桥址之上。

小商桥的维修工作历时一年，最大限度地保持了古桥的风貌。2001年，小商桥被列为全国重点文物保护单位。

古桥与时光：流水无言

夏日清晨，霞光洒在古朴的小商桥上，两岸绿柳垂丝，桥下碧波荡漾。

眼前的小商桥，长21.3米，宽6.45米，桥下有一圆弧形主拱，主拱两侧各有一小腹拱，看上去精巧雅致，如同长虹卧波。

桥体全部是红色石英砂岩，石条都经过精心打磨，光滑整齐，上用青石铺面，栏板上，历代修桥捐资的各类题记随处可见。

拱桥遍体石刻，图案众多，两边龙门石上刻有饕餮纹，主拱上分布着祥云、天马、龙、凤、狮、麒麟，拱楣刻有牡丹、荷花、几何纹，大小拱的交接处，装置兽头四只，水兽面目狰狞。

罗哲文称赞小商桥的拱形“结构独创，修造工程技术先进，造型优美”。桥梁专家解释，小商桥采用的是小于半圆的弧段，这一设计的奇妙在于，与半圆形的拱相比，在相同跨度下，它大大减低了桥梁的高度，在相同高度时，它又能得到更宽的跨度，是拱桥技术的一次发展。而小拱架于大拱上，既节省石料，减轻桥梁自重，又可以在河水暴涨时，增加桥洞的过水量，减轻对桥身的冲击。

史料记载，小商河原名小溵河，是颍水的一段支流。北宋初年，为避宋太祖之父赵宏殷之讳，改溵为商，桥也随之改为小商桥。历史上，小商桥为南北交通要道，是兵家必争之地。

当今的小商桥，北去县城13公里，南距漯河市12公里，西靠京广铁路，东临107国道。1000多年来，古桥历经风雨，饱受沧桑，数次遭到战争的破坏，承受了10多次的地震，仍屹立不倒。

沿着小商河曲曲折折的河岸向上游行走，会惊奇地发现，桥的选址非常讲究：小商河自西南方向先向北流，在距桥200米的上游折向东去，减缓了水势后才穿桥而过，很大程度地减轻了水流对桥的冲击。

对于小商桥的遗存状况，气象学者从气候条件入手进行了认真分析：该地气候适宜，水温长期处于16℃左右，深埋泥水之中的木桩，内外胀缩均匀，很少受到剧烈膨胀、收缩的影响，不易被腐蚀。同时，当地风速低，风振小，桥身也不易被风化。

岁月无言，古桥不语。小商桥习惯了四季更迭、人来车往，听惯了流水汩汩、蝉嘶鸟鸣，更目睹过金戈铁马、血染夕阳，它默然静立，一站就是千年，任流水落花，任世事变幻……