浅论高速公路信息化建设

赵聪

摘 要 随着我国经济建设进程的推进，构建现代化高速公路，拉近各区域经济，建设中国现代化经济体系成为现时代必然前进的方向。推进高速公路信息化建设，必须以现代云计算技术为核心，将高速公路基础建设、收费站智能化、路面养护数据、车流数据、成本数据、区域天气雷达监测等现代化信息技术与高速公路服务与管理进行深度融合，构建现代信息化建设，深入推进我国各区域经济建设，共同促进中国经济的发展。

关键词 高速公路;信息化建设;管理与运营

随着我国经济的飞速发展，我国高速公路建设逐渐完善，各区域之间的高速路网通车里程面前具有世界前列，但是，随着而来的高速公路信息化基础建设缺乏、收费站人工问题严重、管理结构庞大等成为当前高速公路建设的突出问题。如何构建有效的高速公路信息化，提高高速公路通车效率与安全，是当前和未来高速公路发展的重心。

1现代高速公路信息化建设的重要性

作为交通运输业的一个分支，高速公路产业涵盖了大数据平台运输、光纤和量子通信数据传输、北斗卫星定位、云平台服务器技术等诸多技术领域，为现代高速公路产业转型发展提供技术支持[1]。

传统的公路管理模式在过去有其自身的优势，但随着交通量的不断增加、管理绩效的不断提高以及市民对旅游服务的多样化需求，传统的管理模式似乎已经成为一种模式。要实现公路的可持续发展，必须处理好人、车、路之间的关系，信息技术的创新和构架可以优化和重新设计传统的管理模式，提高管理效率，信息技术的交互性和实时性，可以使高速运输的全过程更加舒适、安全，降低消费者的出行成本和运营商的管理成本，从而促进整个高速道路产业和道路资源的集约发展。优化配置。

因此，为了加快公路行业的发展，满足新形势下的市场需求，需要运用信息技术，实现传统管理模式的现代化，构建智能化的公路管理系统。

2高速公路行业自身发展离不开信息化建设

2.1 提高高速公路的竞争力

目前，公路、铁路、航空和水路四种运输方式之间的竞争日趋激烈：更快、更舒适的铁路吸引着消费者;航空二级航线的发展和机票折扣的增加不再使航空运输变得昂贵;水路运输也由有些人因为它独特的魅力而受到消费者青睐。要保持公路在竞争中的竞争力，除了拥有优良的公路硬件外，还必须通过科技手段提高公路运输效率，建立完善的公路信息服务网络，实现对高速交通流的合理管理和疏导;提高道路利用率，在发生交通拥堵和安全事故的同时，为不同的道路运输群体提供个性化的量身定制服务，使增值服务成为高速公路发展的下一个增长点。

此外，今年取消省级收费站，将改善高速公路行业信息。届时，我们将开发大数据路网综合管理、跨平台信息交换、北斗高精度定位、车路协同技术等新技术，将更加有效地探索公路的社会效益和经济效益，探索整个行业未来发展的方向。

2.2 信息化建设提高工作效率

随着经济的发展和变化，高速公路不再只是单纯的交通问题。拥堵与行车、路况实时监控、雨雪预警、冬桥防冻除雪、汽车逃费操纵等各类问题，现在都是行业管理者面临和解决的问题。

内部人事信息管理、数字档案设计、财务信息系统、资产管理系统、OA办公自动化等行政管理，在互联网时代，在海量数据和瞬息万变的信息面前，若是仅仅依靠传统手段，将会让这项工作将陷入被动地位。而信息技术在收集、分析、监测、统计等方面具有绝对优势。信息技术的应用将有助于提高数据采集的质量，提高数据传输速度，为科学决策提供定量支持，同时可以通过现有业务流程的信息结构进行控制，发现并消除冗余连接，减少信息传递空间和时间，提高劳动效率[2]。

3高速公路信息化现存问题

3.1 缺乏建设方向，资源浪费

目前，我国对于高速公路信息化建设并没有一个统一的标准，建设单位往往是借鉴国内外相应的高速公路信息化建设要点，胡乱的应用云计算技术、人工智能技术等，并没有切实依据高速公路实际情况，应用最需要的技术安装，造成了许多不必要的资源浪费。

3.2 缺乏协同合作机制

高速公路往往需要交警部门、交通管理部门、运营单位、安监部门等进行协作，由于各部门之间的主要诉求不同，在实际的工作过程之中，缺乏相应的配合，在进行智慧化建设过程之中，往往只考虑解决自身问题，缺乏统一的信息化规划。同时，由于部门职能的不同，信息系统管理机制不同，在信息资源上不能真正实现共享，导致各部门数据成为“孤岛”，并不有利于部门展开工作。

3.3 基础设施薄弱

高速公路的建设资金成本较大，建设单位除了支付人工工资、日常管理费用、开山建桥等资金投入之外，还要支付银行贷款利息，很少能有利润结余，且大多数均是通过高速收费等方式来进行获利，但是这样的方式如“积水成多”，建设单位在前期无法给予太多资金来保证高速公路基础建设的智能化，导致高速公路信息化建设硬件设施不能紧随时代变迁，严重制约了高速公路信息化建设发展。

4用信息化建设开启智慧高速公路

4.1 厘清发展思路，调转发展重点

在传统高速公路发展之中，大多是改善收费站设施以及收费员服务，但随着国家取消省界收费站的政策背景下，未来的高速公路“窗口服务”将逐渐淡出历史舞台，因此，推动高速公路信息化建设为高速公路添加附加价值，更加注重保障人民生命财产安全、行车效率、提供个性化路衍定制服务将是未来高速公路发展方向。

4.2 建立立体信息化平台体系

在传统认知中，车辆和道路是构建车辆-道路协同智能感知系统的两个不同概念。智能高速公路是车路结合的产物。通过在高速公路沿线设置的无线网络，高速公路运营单位可以及时向道路上的驾驶员和乘客提供各种个性化服务信息，驾驶员和乘客可以通过车辆终端感知道路传输的信息，随时使车辆可用作为安全提醒、线路规划、实时路况等，与人车的互动成为与人车的深度互动。建立一个智能化的数据管理系统可以提供多种信息，如收费数据、道路养护数据、成本数据、交通流量数据、安全数据、区域气象等。建立大型数据中心是未来信息结构的重要环节，有助于打破目前的“数据孤岛”。建设有智能养护管理系统，采用无线网络、无人机、遥感、桥梁机器人等技术，加强对道路和隧道运行状况的综合采集，实行远程作业，实时监控，掌握全天道路健康状况。构建了一个综合性的维修测试平台，不仅能对维修设施的运行进行实时控制，还具有数据采集、分析、日常检测等多种功能[3]。

4.3 加大资金投入与相关人才培养

资本永远是一切工作的基本前提。没有资本的支持，高速公路信息化建设就无法得到很好的实施。在当前高速公路还本付息压力巨大的情况下，各单位應采取不同形式，加大对信息建设的投入，把信息建设作为重点工作，每年为其他单位提供充足的资金保障离不开人才管理层。一方面要积极贡献相关专业人才，为it团队提供良好的发展环境;另一方面要加强对现有人才的培养，提高现有员工的技术水平。

目前，我国智能高速公路的建设还处于起步阶段，许多技术问题还需要解决，系统框架还需要进一步完善。作为智能高速公路的基础，信息建设在整个智能高速公路系统建设中起着至关重要的作用。要更加重视信息技术，努力克服信息技术的困难，以道路客运为发展目标，以不断发展的互联网技术为手段，确保信息技术的有序、持续发展。

参考文献

[1] 王红俊.高速公路管理信息化建设的需求分析[J].中外企业家，2019（35）：74.

[2] 许华章，叶恒梅.高速公路建设推行建管养一体化管理模式要点[J].居舍，2019（32）：163.

[3] 郄文硕.高速公路信息化与智能化建设措施分析[J].中国商论，2019（17）：16-17.